کد خبر:
۳۲۵۶۶ ۱۱:۱۵
۱۳۹۵/۰۵/۱۲
صنعت خودرو نیازمند اصلاح ساختار
رمضانعلی سبحانیفر
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در مجلس نهم شورای اسلامی تحقیق و تفحص از عملکرد صنایع خودروسازی کشور انجام و مشخص شد که ساختار صنعت خودرو کشور نیاز به بازنگریهایی دارد و حدود ۵۰ شرکت با زیرمجموعه فراوان دچار مشکلات فراوانی هستند.
در حال حاضر هزینههای سربار و سرمایههای غیرنقدی در تولید خودرو بسیار بالاست، به عنوان نمونه در دولت گذشته شرکت سایپا به دنبال خصوصیسازی و اجرای اصل 44 سهام این شرکت را فروخت تا خط تولید جدیدی راهاندازی کند اما به جای اینکه این سهام به بخش خصوصی واگذار شود، به شرکتهای زیرمجموعه سایپا واگذار شد. در چنین شرایطی باید برای پرداخت بدهیهای خودروسازان سرمایههای غیرنقدی به نقدی تبدیل شود در همین حال اگر بخشی از بدهیهای خودروسازان در دولت یازدهم به قطعهسازان و دیگر تولیدکنندگان کاهش یافت به دلیل فروش بخشی از سرمایههای غیرنقدی بود. پیشرفت در صنعت خودرو نیازمند اصلاح ساختار و مدیریت منابع مالی است. با توجه به شرایط پساتحریم باید با نشانهای برتر خودروسازی دنیا مذاکره و قرارداد منعقد کرد تا خط تولید جدید راهاندازی شود و علاوه بر حفظ و اشتغال نیروی کار تنوع محصولات افزایش یابد. در همینحال مذاکرات خودروسازان با شرکت پژو برای راهاندازی خط تولید انجام شده است. این خط تولید باید منجر به افزایش کیفیت و انتقال فناوری و حداقل 30 درصد از تولیدات به خارج از کشور صادر شود و به مرور زمان سهم خود از بازارهای صادراتی را افزایش دهد.
رمضانعلی سبحانیفر/ عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
در حال حاضر هزینههای سربار و سرمایههای غیرنقدی در تولید خودرو بسیار بالاست، به عنوان نمونه در دولت گذشته شرکت سایپا به دنبال خصوصیسازی و اجرای اصل 44 سهام این شرکت را فروخت تا خط تولید جدیدی راهاندازی کند اما به جای اینکه این سهام به بخش خصوصی واگذار شود، به شرکتهای زیرمجموعه سایپا واگذار شد. در چنین شرایطی باید برای پرداخت بدهیهای خودروسازان سرمایههای غیرنقدی به نقدی تبدیل شود در همین حال اگر بخشی از بدهیهای خودروسازان در دولت یازدهم به قطعهسازان و دیگر تولیدکنندگان کاهش یافت به دلیل فروش بخشی از سرمایههای غیرنقدی بود. پیشرفت در صنعت خودرو نیازمند اصلاح ساختار و مدیریت منابع مالی است. با توجه به شرایط پساتحریم باید با نشانهای برتر خودروسازی دنیا مذاکره و قرارداد منعقد کرد تا خط تولید جدید راهاندازی شود و علاوه بر حفظ و اشتغال نیروی کار تنوع محصولات افزایش یابد. در همینحال مذاکرات خودروسازان با شرکت پژو برای راهاندازی خط تولید انجام شده است. این خط تولید باید منجر به افزایش کیفیت و انتقال فناوری و حداقل 30 درصد از تولیدات به خارج از کشور صادر شود و به مرور زمان سهم خود از بازارهای صادراتی را افزایش دهد.
رمضانعلی سبحانیفر/ عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها