کد خبر:
۳۲۵۶۶ ۱۱:۱۵
۱۳۹۵/۰۵/۱۲
صنعت خودرو نیازمند اصلاح ساختار
رمضانعلی سبحانیفر
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در مجلس نهم شورای اسلامی تحقیق و تفحص از عملکرد صنایع خودروسازی کشور انجام و مشخص شد که ساختار صنعت خودرو کشور نیاز به بازنگریهایی دارد و حدود ۵۰ شرکت با زیرمجموعه فراوان دچار مشکلات فراوانی هستند.
در حال حاضر هزینههای سربار و سرمایههای غیرنقدی در تولید خودرو بسیار بالاست، به عنوان نمونه در دولت گذشته شرکت سایپا به دنبال خصوصیسازی و اجرای اصل 44 سهام این شرکت را فروخت تا خط تولید جدیدی راهاندازی کند اما به جای اینکه این سهام به بخش خصوصی واگذار شود، به شرکتهای زیرمجموعه سایپا واگذار شد. در چنین شرایطی باید برای پرداخت بدهیهای خودروسازان سرمایههای غیرنقدی به نقدی تبدیل شود در همین حال اگر بخشی از بدهیهای خودروسازان در دولت یازدهم به قطعهسازان و دیگر تولیدکنندگان کاهش یافت به دلیل فروش بخشی از سرمایههای غیرنقدی بود. پیشرفت در صنعت خودرو نیازمند اصلاح ساختار و مدیریت منابع مالی است. با توجه به شرایط پساتحریم باید با نشانهای برتر خودروسازی دنیا مذاکره و قرارداد منعقد کرد تا خط تولید جدید راهاندازی شود و علاوه بر حفظ و اشتغال نیروی کار تنوع محصولات افزایش یابد. در همینحال مذاکرات خودروسازان با شرکت پژو برای راهاندازی خط تولید انجام شده است. این خط تولید باید منجر به افزایش کیفیت و انتقال فناوری و حداقل 30 درصد از تولیدات به خارج از کشور صادر شود و به مرور زمان سهم خود از بازارهای صادراتی را افزایش دهد.
رمضانعلی سبحانیفر/ عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
در حال حاضر هزینههای سربار و سرمایههای غیرنقدی در تولید خودرو بسیار بالاست، به عنوان نمونه در دولت گذشته شرکت سایپا به دنبال خصوصیسازی و اجرای اصل 44 سهام این شرکت را فروخت تا خط تولید جدیدی راهاندازی کند اما به جای اینکه این سهام به بخش خصوصی واگذار شود، به شرکتهای زیرمجموعه سایپا واگذار شد. در چنین شرایطی باید برای پرداخت بدهیهای خودروسازان سرمایههای غیرنقدی به نقدی تبدیل شود در همین حال اگر بخشی از بدهیهای خودروسازان در دولت یازدهم به قطعهسازان و دیگر تولیدکنندگان کاهش یافت به دلیل فروش بخشی از سرمایههای غیرنقدی بود. پیشرفت در صنعت خودرو نیازمند اصلاح ساختار و مدیریت منابع مالی است. با توجه به شرایط پساتحریم باید با نشانهای برتر خودروسازی دنیا مذاکره و قرارداد منعقد کرد تا خط تولید جدید راهاندازی شود و علاوه بر حفظ و اشتغال نیروی کار تنوع محصولات افزایش یابد. در همینحال مذاکرات خودروسازان با شرکت پژو برای راهاندازی خط تولید انجام شده است. این خط تولید باید منجر به افزایش کیفیت و انتقال فناوری و حداقل 30 درصد از تولیدات به خارج از کشور صادر شود و به مرور زمان سهم خود از بازارهای صادراتی را افزایش دهد.
رمضانعلی سبحانیفر/ عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها