کد خبر:
۳۲۵۵۵ ۱۰:۰۶
۱۳۹۵/۰۵/۱۲
معاون ساخت و توسعه بزرگراهها اعلام کرد
استفاده از فناوری روسازی بتنی در بزرگراهها
پدال نیوز: معاون ساخت وتوسعه راهها و بزرگراهها گفت: برای اولین بار در کشور اجرای عملیات روسازی بتنی با استفاده از ماشینآلات روز دنیا در محور گناباد- قاین-بیرجند به طول ۴۰ کیلومتر آغاز شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، خیرالله خادمی با اعلام این خبر بیان کرد: همزمان با آغاز عملیات اجرایی قطعه سوم از باند دوم محور گناباد- قاین- بیرجند، اجرای عملیات روسازی بتنی در 40 کیلومتر از این محور با بهرهگیری از پیشرفتهترین دستگاهها و آخرین تکنولوژی در این زمینه و برای اولین بار در کشور آغاز شد.
وی با اشاره به تاکید وزیر راه و شهرسازی مبنی بر اجرای روسازی بتنی در 10 درصد از جادهها اظهار داشت: به منظور اجرای روسازی بتنی در این محور پیشرفتهترین دستگاههای روز دنیا وارد کشور شده و برای اولین بار در این پروژه به کار گرفته شده است.
خادمی با تاکید بر مزایای این نوع روسازی تصریح کرد: روسازی بتنی در دنیا سوابق بالایی دارد و آنچه برای ما در راستای اجرای این طرح اولویت دارد بالا رفتن طول عمر رویه و صرفه اقتصادی است و با توجه به اینکه امروز در کشور تولید سیمان مازاد است باید برای مصرف آن برنامهریزی شود بنابراین در بخش جادهسازی با اجرای این طرح میتوانیم از مازاد تولید سیمان استفاده کنیم؛ همچنین این نوع روسازی در کاهش آلودگیهای زیست محیطی نیز نقش اساسی دارد.
معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراهها به دستگاهی که برای اجرای طرح روسازی بتنی مورد استفاده قرار میگیرد اشاره کرد و گفت: راندمان این دستگاه 500 متر در طول روز است و با توجه به این امر پیشبینی میشود در طول 40 کیلومتر محور گناباد – قاین – بیرجند عملیات روسازی تا سال آینده به اتمام برسد.
خادمی با اشاره به اجرای 330 کیلومتر راه و بزرگراه در استان خراسان جنوبی گفت: در همه محورهای منتهی به خراسان جنوبی عملیات احداث باند دوم در حال اجرا بوده ولی اولویت اصلی سرعت بخشیدن به اجرای عملیات باند دوم محور قاین – بیرجند است.
وی اظهار داشت: این محور به ویژه در محدوده بیرجند به قاین بالاترین رشد ترافیک را طی سه سال گذشته در کشور داشته است و تکمیل این بزرگراه نقش اساسی در کاهش تلفات جادهای و افزایش ترانزیت کالا به کشورهای آسیانه میانه دارد.
وی با اشاره به تاکید وزیر راه و شهرسازی مبنی بر اجرای روسازی بتنی در 10 درصد از جادهها اظهار داشت: به منظور اجرای روسازی بتنی در این محور پیشرفتهترین دستگاههای روز دنیا وارد کشور شده و برای اولین بار در این پروژه به کار گرفته شده است.
خادمی با تاکید بر مزایای این نوع روسازی تصریح کرد: روسازی بتنی در دنیا سوابق بالایی دارد و آنچه برای ما در راستای اجرای این طرح اولویت دارد بالا رفتن طول عمر رویه و صرفه اقتصادی است و با توجه به اینکه امروز در کشور تولید سیمان مازاد است باید برای مصرف آن برنامهریزی شود بنابراین در بخش جادهسازی با اجرای این طرح میتوانیم از مازاد تولید سیمان استفاده کنیم؛ همچنین این نوع روسازی در کاهش آلودگیهای زیست محیطی نیز نقش اساسی دارد.
معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراهها به دستگاهی که برای اجرای طرح روسازی بتنی مورد استفاده قرار میگیرد اشاره کرد و گفت: راندمان این دستگاه 500 متر در طول روز است و با توجه به این امر پیشبینی میشود در طول 40 کیلومتر محور گناباد – قاین – بیرجند عملیات روسازی تا سال آینده به اتمام برسد.
خادمی با اشاره به اجرای 330 کیلومتر راه و بزرگراه در استان خراسان جنوبی گفت: در همه محورهای منتهی به خراسان جنوبی عملیات احداث باند دوم در حال اجرا بوده ولی اولویت اصلی سرعت بخشیدن به اجرای عملیات باند دوم محور قاین – بیرجند است.
وی اظهار داشت: این محور به ویژه در محدوده بیرجند به قاین بالاترین رشد ترافیک را طی سه سال گذشته در کشور داشته است و تکمیل این بزرگراه نقش اساسی در کاهش تلفات جادهای و افزایش ترانزیت کالا به کشورهای آسیانه میانه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش