از رنو تا مرسدس بنز
پدال نیوز: سیسو در محصولات قبلی خود به طور گسترده از کابین های رنو استفاده کرده است اما با روی کار آمدن محصول خاص این شرکت به نام polar که بر اساس ساخته های مرسدس بنز و با جعبه دنده و پیشرانه های آن از سال ۲۰۱۰ آغاز شده است، کابین های مرسدس بنز به عنوان مکانی آرامش بخش برای راننده و سرنشین آن ایفای نقش می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در نسل اول پلار، آکتروس اساس کار انتخاب شد و به این ترتیب اتاق های مرسدس بنز آکتروس با المان ها و عناصر خاص و نمادین محصولات سیسو همراه شدند تا یک سیسو اصیل متولد شود.
این نسل از پلار هنوز هم در حال تولید است و البته پلار با موتور های استاندارد یورو 6، اکنون با اتاق و کابین مرسدس بنز آروکس که نمایی قلدر و تنومند دارد، همراه شده است. فلسفه تولید آروکس در سری محصولات مرسدس بنز به عنوان کامیون و کشنده ای برای کار های سخت و سنگین و تردد در مسیر های ناهموار تر است و این کاملا با شخصیت و ذات محصولات سیسو هم خوانی دارد.
اما سیسو های یورو 5 که با اتاق آکتروس نسل سوم همراه هستند، شامل سه نوع اتاق می شوند که بلند ترین آن ها از نوع اتاق بلند دارای قسمت خواب است. این اتاق دارای سانروف برقی شیشه ای است و در آن فضا های متعددی برای قرار دادن اشیا راننده و سرنشین همراه آن در نظر گرفته شده است. ضمن این که سیسو برای رفاه بیشتر حال راننده، جدا از امکاناتی مثل شیشه ها و آینه های برقی، صندلی راننده را با تنظیمات کامل به همراه سیستم گرم کن صندلی همراه کرده است.
بد نیست بدانیم که اتاق آکتروس نسل سوم از عریض ترین و جادار ترین اتاق ها در بین کامیون های اروپایی محسوب می شود.
این نسل از پلار هنوز هم در حال تولید است و البته پلار با موتور های استاندارد یورو 6، اکنون با اتاق و کابین مرسدس بنز آروکس که نمایی قلدر و تنومند دارد، همراه شده است. فلسفه تولید آروکس در سری محصولات مرسدس بنز به عنوان کامیون و کشنده ای برای کار های سخت و سنگین و تردد در مسیر های ناهموار تر است و این کاملا با شخصیت و ذات محصولات سیسو هم خوانی دارد.
اما سیسو های یورو 5 که با اتاق آکتروس نسل سوم همراه هستند، شامل سه نوع اتاق می شوند که بلند ترین آن ها از نوع اتاق بلند دارای قسمت خواب است. این اتاق دارای سانروف برقی شیشه ای است و در آن فضا های متعددی برای قرار دادن اشیا راننده و سرنشین همراه آن در نظر گرفته شده است. ضمن این که سیسو برای رفاه بیشتر حال راننده، جدا از امکاناتی مثل شیشه ها و آینه های برقی، صندلی راننده را با تنظیمات کامل به همراه سیستم گرم کن صندلی همراه کرده است.
بد نیست بدانیم که اتاق آکتروس نسل سوم از عریض ترین و جادار ترین اتاق ها در بین کامیون های اروپایی محسوب می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها