از رنو تا مرسدس بنز
پدال نیوز: سیسو در محصولات قبلی خود به طور گسترده از کابین های رنو استفاده کرده است اما با روی کار آمدن محصول خاص این شرکت به نام polar که بر اساس ساخته های مرسدس بنز و با جعبه دنده و پیشرانه های آن از سال ۲۰۱۰ آغاز شده است، کابین های مرسدس بنز به عنوان مکانی آرامش بخش برای راننده و سرنشین آن ایفای نقش می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در نسل اول پلار، آکتروس اساس کار انتخاب شد و به این ترتیب اتاق های مرسدس بنز آکتروس با المان ها و عناصر خاص و نمادین محصولات سیسو همراه شدند تا یک سیسو اصیل متولد شود.
این نسل از پلار هنوز هم در حال تولید است و البته پلار با موتور های استاندارد یورو 6، اکنون با اتاق و کابین مرسدس بنز آروکس که نمایی قلدر و تنومند دارد، همراه شده است. فلسفه تولید آروکس در سری محصولات مرسدس بنز به عنوان کامیون و کشنده ای برای کار های سخت و سنگین و تردد در مسیر های ناهموار تر است و این کاملا با شخصیت و ذات محصولات سیسو هم خوانی دارد.
اما سیسو های یورو 5 که با اتاق آکتروس نسل سوم همراه هستند، شامل سه نوع اتاق می شوند که بلند ترین آن ها از نوع اتاق بلند دارای قسمت خواب است. این اتاق دارای سانروف برقی شیشه ای است و در آن فضا های متعددی برای قرار دادن اشیا راننده و سرنشین همراه آن در نظر گرفته شده است. ضمن این که سیسو برای رفاه بیشتر حال راننده، جدا از امکاناتی مثل شیشه ها و آینه های برقی، صندلی راننده را با تنظیمات کامل به همراه سیستم گرم کن صندلی همراه کرده است.
بد نیست بدانیم که اتاق آکتروس نسل سوم از عریض ترین و جادار ترین اتاق ها در بین کامیون های اروپایی محسوب می شود.
این نسل از پلار هنوز هم در حال تولید است و البته پلار با موتور های استاندارد یورو 6، اکنون با اتاق و کابین مرسدس بنز آروکس که نمایی قلدر و تنومند دارد، همراه شده است. فلسفه تولید آروکس در سری محصولات مرسدس بنز به عنوان کامیون و کشنده ای برای کار های سخت و سنگین و تردد در مسیر های ناهموار تر است و این کاملا با شخصیت و ذات محصولات سیسو هم خوانی دارد.
اما سیسو های یورو 5 که با اتاق آکتروس نسل سوم همراه هستند، شامل سه نوع اتاق می شوند که بلند ترین آن ها از نوع اتاق بلند دارای قسمت خواب است. این اتاق دارای سانروف برقی شیشه ای است و در آن فضا های متعددی برای قرار دادن اشیا راننده و سرنشین همراه آن در نظر گرفته شده است. ضمن این که سیسو برای رفاه بیشتر حال راننده، جدا از امکاناتی مثل شیشه ها و آینه های برقی، صندلی راننده را با تنظیمات کامل به همراه سیستم گرم کن صندلی همراه کرده است.
بد نیست بدانیم که اتاق آکتروس نسل سوم از عریض ترین و جادار ترین اتاق ها در بین کامیون های اروپایی محسوب می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش