کارتهای بانکی جایگزین مطمئن کارت سوخت
پدال نیوز: رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت درباره کمفروشی بنزین در برخی جایگاهها می گوید:«کارت بانکی می تواند جایگزین مطمئنی برای کارت های سوخت باشد.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، ناصر رئیسیفرد در پاسخ به این پرسش که آیا کمفروشی برخی جایگاههای سوخت را قبول دارید یا خیر؟ اظهار داشت: «بهترین روشهایی که میشود جلوی این اتهامات را گرفت و البته قبول داریم این موضوع در بعضی از جایگاهها وجود دارد، استفاده از کارت بانکی و توسعه تجارت الکترونیک است.»
وی افزود: «امکان اینکه جایگاه سوختی بتواند فرآورده را با مخلوطی از هوا در باک اتومبیل توزیع کند، وجود ندارد، زیرا از سال 71 به بعد تمام سیستم جایگاهها، تبدیل به سیستم شناور شد.»
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت تصریح کرد: «به این ترتیب که یک موتور شناور داخل مخزن است که سیستم خنککننده آن بنزین است. این موتور 2 سانت، 2.5 بالای کف مخزن یک کپسول است که فرآورده را وکیوم میکند و هر کدام از این موتورهای شناور به طور کامل یک خط را تغذیه میکنند.»
رئیسیفرد عنوان کرد: «روی تمام این شناورها نیز یک نشتیاب بسته شده است؛ به دلیل مسایل ایمنی. اگر در مسیر کوچکترین منفذی ایجاد شود و هوایی حرکت کند، کل آن خط بلافاصله به طور کامل میخوابد و شناور نیز میسوزد.»
وی متذکر شد: «بر این اساس، اینکه به صورت عمدی یا سهوی کسی بخواهد هوا وارد مخزن کند، اصلا وجود ندارد.»
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت اظهار داشت: «مطلبی که شما به آن اشاره کردید، دو حالت دارد که آن هم برمیگردد به عدم توجه مصرفکننده یا خطای کارگر.»
رئیسیفرد افزود: «برای نمونه، شما که سوختگیری میکنید، دقت نمیکنید که کارتخوان تلمبه صفر شده باشد و ممکن است با عجله سوختگیری کنید و کارت هنوز داخل تلمبه باشد و شما نازل دیگری را برمیدارید و قبل از شما، یک نفر دیگر بنزین زده باشد و شما دنباله همان را بنزین میزنید. اثبات آن نیز سخت است و به بیدقتی مصرفکننده برمیگردد. بنابراین باید به طور قطع کارت را از کارتخوان تلمبه خارج کرد تا رقم آن صفر شود و دوباره سوختگیری کرد.»
وی تصریح کرد: «مورد دوم این است که روی میزانی که روی تلمبه است، دقت نکنید. اگر کارگر بخواهد سوءاستفاده کند، میآید 20 لیتر بنزین میزند و به شما 25 لیتر بنزین را نشان میدهد.»
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت عنوان کرد: «این نکته نیز وجود دارد که در برخی مواقع بنزین به سرعت مصرف میشود و امکان دارد مردم این تصور را داشته باشند که بنزین کمتری گرفتهاند، ولی این مساله به کیفیت سوخت و مواد تشکیلدهنده آن برمیگردد.»
رئیسیفرد متذکر شد: «میزان گازی که به درون بنزین تزریق میشود و بنزین را حجیم میکند، شاید بیشتر از حد استاندارد باشد و در این وضعیت فقط مصرفکننده نیست که متضرر میشود، بلکه جایگاهداران سالهاست که در این زمینه متضرر شدهاند.»
وی ادامه داد: «زمانی که این فرآورده در مخازن میماند تا زمان عرضه میزان زیادی از آن به دلیل گاز فراوان و تبخیر از دست میرود و زیان آن متوجه جایگاهدار است، زیرا ما محصولی را با حجمی مشخص خریداری کردهایم که 50درصد آن تبخیر شده است.»
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت درباره سوءاستفاده برخی کارگران، خاطرنشان کرد: «ما سعی کردیم به خصوص بعد از اتمام بحث سهمیهبندی، با گرفتن تعهدات جلوی اینگونه سوءاستفادهها را بگیریم.»
وی افزود: «امکان اینکه جایگاه سوختی بتواند فرآورده را با مخلوطی از هوا در باک اتومبیل توزیع کند، وجود ندارد، زیرا از سال 71 به بعد تمام سیستم جایگاهها، تبدیل به سیستم شناور شد.»
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت تصریح کرد: «به این ترتیب که یک موتور شناور داخل مخزن است که سیستم خنککننده آن بنزین است. این موتور 2 سانت، 2.5 بالای کف مخزن یک کپسول است که فرآورده را وکیوم میکند و هر کدام از این موتورهای شناور به طور کامل یک خط را تغذیه میکنند.»
رئیسیفرد عنوان کرد: «روی تمام این شناورها نیز یک نشتیاب بسته شده است؛ به دلیل مسایل ایمنی. اگر در مسیر کوچکترین منفذی ایجاد شود و هوایی حرکت کند، کل آن خط بلافاصله به طور کامل میخوابد و شناور نیز میسوزد.»
وی متذکر شد: «بر این اساس، اینکه به صورت عمدی یا سهوی کسی بخواهد هوا وارد مخزن کند، اصلا وجود ندارد.»
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت اظهار داشت: «مطلبی که شما به آن اشاره کردید، دو حالت دارد که آن هم برمیگردد به عدم توجه مصرفکننده یا خطای کارگر.»
رئیسیفرد افزود: «برای نمونه، شما که سوختگیری میکنید، دقت نمیکنید که کارتخوان تلمبه صفر شده باشد و ممکن است با عجله سوختگیری کنید و کارت هنوز داخل تلمبه باشد و شما نازل دیگری را برمیدارید و قبل از شما، یک نفر دیگر بنزین زده باشد و شما دنباله همان را بنزین میزنید. اثبات آن نیز سخت است و به بیدقتی مصرفکننده برمیگردد. بنابراین باید به طور قطع کارت را از کارتخوان تلمبه خارج کرد تا رقم آن صفر شود و دوباره سوختگیری کرد.»
وی تصریح کرد: «مورد دوم این است که روی میزانی که روی تلمبه است، دقت نکنید. اگر کارگر بخواهد سوءاستفاده کند، میآید 20 لیتر بنزین میزند و به شما 25 لیتر بنزین را نشان میدهد.»
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت عنوان کرد: «این نکته نیز وجود دارد که در برخی مواقع بنزین به سرعت مصرف میشود و امکان دارد مردم این تصور را داشته باشند که بنزین کمتری گرفتهاند، ولی این مساله به کیفیت سوخت و مواد تشکیلدهنده آن برمیگردد.»
رئیسیفرد متذکر شد: «میزان گازی که به درون بنزین تزریق میشود و بنزین را حجیم میکند، شاید بیشتر از حد استاندارد باشد و در این وضعیت فقط مصرفکننده نیست که متضرر میشود، بلکه جایگاهداران سالهاست که در این زمینه متضرر شدهاند.»
وی ادامه داد: «زمانی که این فرآورده در مخازن میماند تا زمان عرضه میزان زیادی از آن به دلیل گاز فراوان و تبخیر از دست میرود و زیان آن متوجه جایگاهدار است، زیرا ما محصولی را با حجمی مشخص خریداری کردهایم که 50درصد آن تبخیر شده است.»
رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت درباره سوءاستفاده برخی کارگران، خاطرنشان کرد: «ما سعی کردیم به خصوص بعد از اتمام بحث سهمیهبندی، با گرفتن تعهدات جلوی اینگونه سوءاستفادهها را بگیریم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحولی در خودروهای سبز فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست
شرایط فروش