کارت‌های بانکی جایگزین مطمئن کارت سوخت
پدال نیوز: رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت درباره کم‌فروشی بنزین در برخی جایگاه‌ها می گوید:«کارت بانکی می تواند جایگزین مطمئنی برای کارت های سوخت باشد.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، ناصر رئیسی‌فرد در پاسخ به این پرسش که آیا کم‌فروشی برخی جایگاه‌های سوخت را قبول دارید یا خیر؟ اظهار داشت: «بهترین روش‌هایی که می‌شود جلوی این اتهامات را گرفت و البته قبول داریم این موضوع در بعضی از جایگاه‌ها وجود دارد، استفاده از کارت بانکی و توسعه تجارت الکترونیک است.»
وی افزود: «امکان این‌که جایگاه سوختی بتواند فرآورده را با مخلوطی از هوا در باک اتومبیل توزیع کند، وجود ندارد، زیرا از سال 71 به بعد تمام سیستم جایگاه‌ها، تبدیل به سیستم شناور شد.»
رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت تصریح کرد: «به این ترتیب که یک موتور شناور داخل مخزن است که سیستم خنک‌کننده آن بنزین است. این موتور 2 سانت، 2.5 بالای کف مخزن یک کپسول است که فرآورده را وکیوم می‌کند و هر کدام از این موتورهای شناور به طور کامل یک خط را تغذیه می‌کنند.»
رئیسی‌فرد عنوان کرد: «روی تمام این شناورها نیز یک نشت‌یاب بسته شده است؛ به دلیل مسایل ایمنی. اگر در مسیر کوچک‌ترین منفذی ایجاد شود و هوایی حرکت کند، کل آن خط بلافاصله به طور کامل می‌خوابد و شناور نیز می‌سوزد.»
وی متذکر شد: «بر این اساس، این‌که به صورت عمدی یا سهوی کسی بخواهد هوا وارد مخزن کند، اصلا وجود ندارد.»
رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت اظهار داشت: «مطلبی که شما به آن اشاره کردید، دو حالت دارد که آن هم برمی‌گردد به عدم توجه مصرف‌کننده یا خطای کارگر.»
رئیسی‌فرد افزود: «برای نمونه، شما که سوخت‌گیری می‌کنید، دقت نمی‌کنید که کارت‌خوان تلمبه صفر شده باشد و ممکن است با عجله سوخت‌گیری کنید و کارت هنوز داخل تلمبه باشد و شما نازل دیگری را برمی‌دارید و قبل از شما، یک نفر دیگر بنزین زده باشد و شما دنباله همان را بنزین می‌زنید. اثبات آن نیز سخت است و به بی‌دقتی مصرف‌کننده برمی‌گردد. بنابراین باید به طور قطع کارت را از کارت‌خوان تلمبه خارج کرد تا رقم آن صفر شود و دوباره سوخت‌گیری کرد.»
وی تصریح کرد: «مورد دوم این است که روی میزانی که روی تلمبه است، دقت نکنید. اگر کارگر بخواهد سوءاستفاده کند، می‌آید 20 لیتر بنزین می‌زند و به شما 25 لیتر بنزین را نشان می‌دهد.»
رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت عنوان کرد: «این نکته نیز وجود دارد که در برخی مواقع بنزین به سرعت مصرف می‌شود و امکان دارد مردم این تصور را داشته باشند که بنزین کمتری گرفته‌اند، ولی این مساله به کیفیت سوخت و مواد تشکیل‌دهنده آن برمی‌گردد.»
رئیسی‌فرد متذکر شد: «میزان گازی که به درون بنزین تزریق می‌شود و بنزین را حجیم می‌کند، شاید بیشتر از حد استاندارد باشد و در این وضعیت فقط مصرف‌کننده نیست که متضرر می‌شود، بلکه جایگاه‌داران سال‌هاست که در این زمینه متضرر شده‌اند.»
وی ادامه داد: «زمانی که این فرآورده در مخازن می‌ماند تا زمان عرضه میزان زیادی از آن به دلیل گاز فراوان و تبخیر از دست می‌رود و زیان آن متوجه جایگاه‌دار است، زیرا ما محصولی را با حجمی مشخص خریداری کرده‌ایم که 50درصد آن تبخیر شده است.»
رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت درباره سوءاستفاده برخی کارگران، خاطرنشان کرد: «ما سعی کردیم به خصوص بعد از اتمام بحث سهمیه‌بندی، با گرفتن تعهدات جلوی این‌گونه سوءاستفاده‌ها را بگیریم.»
وی افزود: «امکان این‌که جایگاه سوختی بتواند فرآورده را با مخلوطی از هوا در باک اتومبیل توزیع کند، وجود ندارد، زیرا از سال 71 به بعد تمام سیستم جایگاه‌ها، تبدیل به سیستم شناور شد.»
رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت تصریح کرد: «به این ترتیب که یک موتور شناور داخل مخزن است که سیستم خنک‌کننده آن بنزین است. این موتور 2 سانت، 2.5 بالای کف مخزن یک کپسول است که فرآورده را وکیوم می‌کند و هر کدام از این موتورهای شناور به طور کامل یک خط را تغذیه می‌کنند.»
رئیسی‌فرد عنوان کرد: «روی تمام این شناورها نیز یک نشت‌یاب بسته شده است؛ به دلیل مسایل ایمنی. اگر در مسیر کوچک‌ترین منفذی ایجاد شود و هوایی حرکت کند، کل آن خط بلافاصله به طور کامل می‌خوابد و شناور نیز می‌سوزد.»
وی متذکر شد: «بر این اساس، این‌که به صورت عمدی یا سهوی کسی بخواهد هوا وارد مخزن کند، اصلا وجود ندارد.»
رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت اظهار داشت: «مطلبی که شما به آن اشاره کردید، دو حالت دارد که آن هم برمی‌گردد به عدم توجه مصرف‌کننده یا خطای کارگر.»
رئیسی‌فرد افزود: «برای نمونه، شما که سوخت‌گیری می‌کنید، دقت نمی‌کنید که کارت‌خوان تلمبه صفر شده باشد و ممکن است با عجله سوخت‌گیری کنید و کارت هنوز داخل تلمبه باشد و شما نازل دیگری را برمی‌دارید و قبل از شما، یک نفر دیگر بنزین زده باشد و شما دنباله همان را بنزین می‌زنید. اثبات آن نیز سخت است و به بی‌دقتی مصرف‌کننده برمی‌گردد. بنابراین باید به طور قطع کارت را از کارت‌خوان تلمبه خارج کرد تا رقم آن صفر شود و دوباره سوخت‌گیری کرد.»
وی تصریح کرد: «مورد دوم این است که روی میزانی که روی تلمبه است، دقت نکنید. اگر کارگر بخواهد سوءاستفاده کند، می‌آید 20 لیتر بنزین می‌زند و به شما 25 لیتر بنزین را نشان می‌دهد.»
رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت عنوان کرد: «این نکته نیز وجود دارد که در برخی مواقع بنزین به سرعت مصرف می‌شود و امکان دارد مردم این تصور را داشته باشند که بنزین کمتری گرفته‌اند، ولی این مساله به کیفیت سوخت و مواد تشکیل‌دهنده آن برمی‌گردد.»
رئیسی‌فرد متذکر شد: «میزان گازی که به درون بنزین تزریق می‌شود و بنزین را حجیم می‌کند، شاید بیشتر از حد استاندارد باشد و در این وضعیت فقط مصرف‌کننده نیست که متضرر می‌شود، بلکه جایگاه‌داران سال‌هاست که در این زمینه متضرر شده‌اند.»
وی ادامه داد: «زمانی که این فرآورده در مخازن می‌ماند تا زمان عرضه میزان زیادی از آن به دلیل گاز فراوان و تبخیر از دست می‌رود و زیان آن متوجه جایگاه‌دار است، زیرا ما محصولی را با حجمی مشخص خریداری کرده‌ایم که 50درصد آن تبخیر شده است.»
رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت درباره سوءاستفاده برخی کارگران، خاطرنشان کرد: «ما سعی کردیم به خصوص بعد از اتمام بحث سهمیه‌بندی، با گرفتن تعهدات جلوی این‌گونه سوءاستفاده‌ها را بگیریم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش
