اثرات کاهش نرخ یورو بر صنعت و بازار خودرو ایران
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: با کاهش حدود 30 درصدی نرخ یورو به تدریج شاهد افزایش سهم بازار خودروهای اروپایی و در مقابل کاهش سهم بازار خودروهای ژاپنی، کرهای و بهویژه چینی در بازار ایران خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فربد زاوه اظهار کرد: در چند ماه اخیر نرخ یورو در جهان کاهش یافته و در ایران نیز از حدود 4500 تومان به حدود 3500 تومان رسیده است.
وی با بیان اینکه این اتفاق تاثیرات شگرفی بر صنعت و بازار خودروی ایران خواهد داشت، خاطرنشان کرد: مهمترین و بیشترین تاثیر این وضعیت، بر قدرت رقابتپذیری خودروهای چینی در بازار ایران خواهد بود؛ بهگونهای که به تدریج شاهد کاهش مونتاژ و واردات خودروهای چینی به ایران خواهیم بود.
زاوه افزود: تا پیش از کاهش نرخ یورو، قیمت خودروهای اروپایی در ایران حدود 40 تا 50 درصد بیشتر از خودروهای همکلاس چینی بود اما هماکنون این فاصله به شدت کاهش یافته و خودروهای چینی در بهترین حالت 10 درصد ارزانتر از خودروهای همکلاس اروپایی هستند.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به کم بودن این فاصله و همچنین کیفیت پایین خودروهای چینی در مقایسه با خودروهای اروپایی و حتی داخلی، خودروهای چینی تا حد زیادی قدرت رقابتپذیری خود با خودروهای اروپایی را در بازار ایران از دست خواهند داد.
به گزارش پدال نیوز، این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه برنده این وضعیت خودروسازانی هستند که سبد بیشتری از خودروهای اروپایی را در ایران تولید و مونتاژ میکنند، خاطرنشان کرد: بازنده اول نیز مونتاژکاران خودروهای چینی در ایران بوده و پس از آن بیشترین آسیب به مونتاژکاران خودروهای کرهای و ژاپنی خواهد رسید.
زاوه تصریح کرد: بنابراین به طور خلاصه میتوان گفت که به تدریج شاهد افزایش سهم بازار خودروهای مونتاژی اروپایی و به همان نسبت کاهش سهم بازار خودروهای مونتاژی چینی و بعد کرهای و ژاپنی در بازار ایران خواهیم بود.
وی با بیان اینکه این اتفاق تاثیرات شگرفی بر صنعت و بازار خودروی ایران خواهد داشت، خاطرنشان کرد: مهمترین و بیشترین تاثیر این وضعیت، بر قدرت رقابتپذیری خودروهای چینی در بازار ایران خواهد بود؛ بهگونهای که به تدریج شاهد کاهش مونتاژ و واردات خودروهای چینی به ایران خواهیم بود.
زاوه افزود: تا پیش از کاهش نرخ یورو، قیمت خودروهای اروپایی در ایران حدود 40 تا 50 درصد بیشتر از خودروهای همکلاس چینی بود اما هماکنون این فاصله به شدت کاهش یافته و خودروهای چینی در بهترین حالت 10 درصد ارزانتر از خودروهای همکلاس اروپایی هستند.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به کم بودن این فاصله و همچنین کیفیت پایین خودروهای چینی در مقایسه با خودروهای اروپایی و حتی داخلی، خودروهای چینی تا حد زیادی قدرت رقابتپذیری خود با خودروهای اروپایی را در بازار ایران از دست خواهند داد.
به گزارش پدال نیوز، این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه برنده این وضعیت خودروسازانی هستند که سبد بیشتری از خودروهای اروپایی را در ایران تولید و مونتاژ میکنند، خاطرنشان کرد: بازنده اول نیز مونتاژکاران خودروهای چینی در ایران بوده و پس از آن بیشترین آسیب به مونتاژکاران خودروهای کرهای و ژاپنی خواهد رسید.
زاوه تصریح کرد: بنابراین به طور خلاصه میتوان گفت که به تدریج شاهد افزایش سهم بازار خودروهای مونتاژی اروپایی و به همان نسبت کاهش سهم بازار خودروهای مونتاژی چینی و بعد کرهای و ژاپنی در بازار ایران خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود