کد خبر:
۳۲۳۹۷ ۱۰:۱۷
۱۳۹۵/۰۵/۱۰
نسل جدید فولکس واگن کرافتر رونمایی شد +تصاویر
پدال نیوز: نسل جدید ون کرافتر با سه سیستم انتقال قدرتِ دیفرانسیل عقب، دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل، چهار سطح امکانات و آپشن، سه طول و ارتفاع گوناگون و چهار سطح قدرت موتور، هر نیاز و سلیقهای را پوشش میدهد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- امیر دهقان: نسل جدید ون کرافتر با سه سیستم انتقال قدرتِ
دیفرانسیل عقب، دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل، چهار سطح امکانات و آپشن، سه
طول و ارتفاع گوناگون و چهار سطح قدرت موتور، هر نیاز و سلیقهای را پوشش
میدهد.
پسازاینکه فولکسواگن اوایل ماه جاری اسکچهای طراحی نسل جدید ون کرافتر خودرو را منتشر کرد، سرانجام چندی پیش رسماً این ون تجاری بزرگ را رونمایی نمود. درحالیکه در ابتدا نسل جدید کرافتر چندان متفاوت از نسل قبلی خود به نظر نمیرسید اما با معرفی رسمی آن معلوم شد که درواقع با خودرویی کاملاً جدید مواجه هستیم که دارای ضریب آئرودینامیک 0.33 است. رقمی که برای چنین ون بزرگی با ظاهری جعبهای شکل کاملاً قابلتوجه بوده و بر بهبود مصرف سوخت آن تأثیر زیادی خواهد داشت.
در نسل جدید کرافتر تقریباً غیرممکن است که کرافتر موردنظر خود که مطابق با نیازهایتان باشد را در لیست طویل مدلهای مختلف آن پیدا نکنید چراکه با برنامهریزی جدید فولکسواگن هماکنون در نسل جدید کرافتر به خریداران این امکان دادهشده است که ون موردنظر خود را با سه طول و سه ارتفاع مختلف سفارش دهند. علاوه بر این کرافتر 2017 با سه سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو، دیفرانسیل عقب و دو دیفرانسیل یا چهارچرخ محرک و با گیربکسهای دستی و اتوماتیک قابل انتخاب است.

در سینهٔ ون بزرگ جدید فولکسواگن یک قلب کوچک دیزل 2 لیتری میتپد که از نسل ششم ون کوچکتر ترنسپورتر گرفتهشده و با استاندارد روز یورو 6 اروپا نیز سازگار است. این موتور در چهار سطح قدرت گوناگون قابل سفارش است بهطوریکه مدل پایهٔ آن 102 اسب بخار، نمونهٔ بعدی 122 اسب بخار، سطح قدرت بعدی 140 اسب بخار و درنهایت بالاترین مدل 177 اسب بخار قدرت دارند. نمونهٔ آخر به جهت تولید قدرت بیشتر مجهز به یک توربوشارژ اضافهشده است.

برای این ون مدرن طیف گستردهای از سیستمهای ایمنی و کمکراننده اعم از ESP (با کنترلکنندهٔ تریلر) و ACC یا کروز کنترل تطبیقی ارائه میگردد. کرافتر جدید با یک سیستم ترمز پس از برخورد نیز ارائه میگردد که بعد از وقوع تصادف به کاهش خطرات و هرگونه افزایش آسیب و صدمه جلوگیری میکند. بعلاوه سیستم دستیار مانور تریلر نیز به کنترل و هدایت تریلر بسیار کمک میکند.

نهتنها نسل جدید کرافتر خودرویی کاملاً جدید است بلکه تولید آن نیز در کارخانهٔ جدید فولکسواگن در شهر Wrzesnia لهستان صورت خواهد گرفت. اوایل سال گذشته شایعهای مبنی بر عرضهٔ نسل جدید کرافتر (و همینطور مدل کادی) در ایالاتمتحده منتشر شد اما این شایعه مربوط به قبل از ماجرای دیزل گیت بود؛ بنابراین به نظر میرسد در حال حاضر احتمال عرضهٔ این خودرو در ایالاتمتحده بسیار ضعیف باشد.

پسازاینکه فولکسواگن اوایل ماه جاری اسکچهای طراحی نسل جدید ون کرافتر خودرو را منتشر کرد، سرانجام چندی پیش رسماً این ون تجاری بزرگ را رونمایی نمود. درحالیکه در ابتدا نسل جدید کرافتر چندان متفاوت از نسل قبلی خود به نظر نمیرسید اما با معرفی رسمی آن معلوم شد که درواقع با خودرویی کاملاً جدید مواجه هستیم که دارای ضریب آئرودینامیک 0.33 است. رقمی که برای چنین ون بزرگی با ظاهری جعبهای شکل کاملاً قابلتوجه بوده و بر بهبود مصرف سوخت آن تأثیر زیادی خواهد داشت.
در نسل جدید کرافتر تقریباً غیرممکن است که کرافتر موردنظر خود که مطابق با نیازهایتان باشد را در لیست طویل مدلهای مختلف آن پیدا نکنید چراکه با برنامهریزی جدید فولکسواگن هماکنون در نسل جدید کرافتر به خریداران این امکان دادهشده است که ون موردنظر خود را با سه طول و سه ارتفاع مختلف سفارش دهند. علاوه بر این کرافتر 2017 با سه سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو، دیفرانسیل عقب و دو دیفرانسیل یا چهارچرخ محرک و با گیربکسهای دستی و اتوماتیک قابل انتخاب است.

در سینهٔ ون بزرگ جدید فولکسواگن یک قلب کوچک دیزل 2 لیتری میتپد که از نسل ششم ون کوچکتر ترنسپورتر گرفتهشده و با استاندارد روز یورو 6 اروپا نیز سازگار است. این موتور در چهار سطح قدرت گوناگون قابل سفارش است بهطوریکه مدل پایهٔ آن 102 اسب بخار، نمونهٔ بعدی 122 اسب بخار، سطح قدرت بعدی 140 اسب بخار و درنهایت بالاترین مدل 177 اسب بخار قدرت دارند. نمونهٔ آخر به جهت تولید قدرت بیشتر مجهز به یک توربوشارژ اضافهشده است.

برای این ون مدرن طیف گستردهای از سیستمهای ایمنی و کمکراننده اعم از ESP (با کنترلکنندهٔ تریلر) و ACC یا کروز کنترل تطبیقی ارائه میگردد. کرافتر جدید با یک سیستم ترمز پس از برخورد نیز ارائه میگردد که بعد از وقوع تصادف به کاهش خطرات و هرگونه افزایش آسیب و صدمه جلوگیری میکند. بعلاوه سیستم دستیار مانور تریلر نیز به کنترل و هدایت تریلر بسیار کمک میکند.

نهتنها نسل جدید کرافتر خودرویی کاملاً جدید است بلکه تولید آن نیز در کارخانهٔ جدید فولکسواگن در شهر Wrzesnia لهستان صورت خواهد گرفت. اوایل سال گذشته شایعهای مبنی بر عرضهٔ نسل جدید کرافتر (و همینطور مدل کادی) در ایالاتمتحده منتشر شد اما این شایعه مربوط به قبل از ماجرای دیزل گیت بود؛ بنابراین به نظر میرسد در حال حاضر احتمال عرضهٔ این خودرو در ایالاتمتحده بسیار ضعیف باشد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟