کد خبر:
۳۲۳۷۶ ۰۹:۴۹
۱۳۹۵/۰۵/۱۰
هنریک هنریکسون، مدیرعامل اسکانیا:
ایران مهمترین کشور دنیا برای اسکانیاست
پدال نیوز: هنریک هنریکسون که از ابتدای سال جاری میلادی ۵ بار به ایران سفر کرده است، میگوید: تا به حال در این مدت کوتاه هیچگاه به کشوری به این تعداد سفر نکرده است و این موضوع نشان از اهمیت ایران برای اسکانیا دارد. حال اینکه اسکانیا این بار با گروهی از مدیران خود به ایران آمده و تصمیم به سرمایهگذاری یا فاینانس در ایران دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، مدیرعامل اسکانیا همچنین ایران را مهمترین کشور در دنیا برای اسکانیا میداند و پی پیدا کردن راهکاری برای تسهیل فروش لیزینگی محصولات خود است. در ادامه مشروح مصاحبه وی را میخوانید.
آقای هنریکسون، برنامه اسکانیا برای بازار خودروی ایران چیست و اسکانیا چند درصد از بازار هدف ایران را در نظر گرفته است. چه برنامهای در آینده برای ایران دارید؟
هماکنون شرکت اسکانیا با همکاری شرکت صنعتی ماموت سهم بازار بسیار بالایی را در بازار ایران دارد. علاوه بر این، با توجه به رونق گرفتن بازار ایران، برنامههایی برای افزایش سهم اسکانیا از بازار ایران داریم. از آن جمله این است که با توجه به روند بازار، رنج متنوعی از محصولات را پیشنهاد میدهیم. مانند خودرویی که امروز از آن رونمایی شد که آر 560 است و مدلهای متفاوتی از آن را در دست داریم. البته نهتنها در زمینه خودروهای کشنده بلکه در زمینه خودروهای ساختمانی، عمرانی و باری نیز محصولاتی برای ارائه داریم که در برنامههای آتی است. همچنین نهتنها در حوزه خودرو، بلکه این شرکت به پشتوانه شبکه گسترده خدمات پس از فروش و نمایندگیهای متنوع در سراسر کشور و با توجه به آموزشهایی که برای پرسنل و تکنیسینهای نمایندگیها برگزار کرده است، میتواند به اهدافی که برای بازار ایران تعیین کرده است، برسد.
در نهایت، برای بحث فاینانس و مالی که برای مشتریان از اهمیت بالایی برخوردار است نیز برنامههایی داریم تا بتوانیم شرایط را در این زمینه بهبود دهیم تا نظر مشتریان را نیز جلب کنیم. با توجه به همه این موارد با توجه به گسترش بازار خودرو و افزایش تقاضای خودرو، ما نیز باید میزان تولید شرکت را افزایش دهیم. همچنین برای رسیدن به این مهم به یک برنامه قوی داخلیسازی برای قطعات نیاز داریم که کاملا برنامهریزی شده در حال انجام آن هستیم. خوشبختانه در این زمینه، برنامهریزیها با همکاری شرکت ماموت به خوبی در حال اجراست.
بازار ایران برای اسکانیا در چه حدی از اهمیت قرار دارد؟
من از ژانویه تاکنون برای بار پنجم به ایران آمدهام که این نشاندهنده اهمیت بازار ایران برای شرکت اسکانیاست. به نحوی که حتی برای مسئولان اسکانیا در سوئد این مسئله جالب توجه شده است. این در حالی است که من هیچگاه در طول این مدت، 5 بار به کشوری سفر نکردهام و ایران به نظر ما پراهمیتترین کشور برای شرکت اسکانیاست.
شما به حضور تیمی برای بحث فاینانس در ایران اشاره کردید، لطفا در این رابطه جزئیات بیشتری را منتشر کنید.
اولین مرحله در این راستا این است که ما شرایطی را برای واردکردن قطعات به ایران فراهم کنیم تا از خط اعتباری که بین ماموت و اسکانیاست برای پاسخگویی به حجم بالای تقاضا، استفاده کنیم. همچنین مورد دوم که اهمیت بالایی دارد این است که راهی را برای ارائه تسهیلات لیزینگی به مشتریان پیدا کنیم تا مشتری نهایی بتواند تسهیلاتی برای خرید خودرو دریافت کند. گروهی که برای فاینانس به همراه آوردهایم نیز در همین زمینه است.
همانطور که اشاره کردید بحث فاینانس از اهمیت بالایی برخوردار است، شرکت شما در بحث فاینانس تا به امروز چه راهکارهایی داشته است؟
همین امروز 3 محصول از طریق لیزینگ به مشتری خودروها تحویل و خودروهای قدیمیشان از ناوگان خارج شد. البته شرکت ماموت و اسکانیا یک تیم هستند که این عمل را انجام میدهند. اما در نهایت شرکت ماموت این طرح را عملی کرده و اسکانیا حامی این شرکت است و با آن همکاری میکند. همچنین در حال حاضر به فکر سرمایهگذاری مشترک در ایران هستیم که بتوانیم این تسهیلات را راحتتر برای مشتریان فراهم کنیم. این فرآیند هماکنون اتفاق افتاده و تیم فاینانس در حال انجام آن است.
در خصوص تبادلات مالی، آیا در حال حاضر نقل و انتقالات مالی اسکانیا به راحتی انجام میپذیرد؟
بله. در حال حاضر یک السی باز کردهایم و برای مبادلات مالی از آن استفاده میکنیم. اما به دنبال آن هستیم که از السی طولانیمدت 365 روزه استفاده کنیم. در این خصوص هم اکنون اسکانیا حمایتهایی را انجام میدهد و خریدهای اعتباری از این طریق انجام میشود اما به طور حتم در آینده، شرایط این مهم تسهیل میشود.
آیا نوسانات نرخ ارز برای شرکت شما مشکلی ایجاد نکرده است؟
از آنجایی که شرکت ما با یورو خرید و فروش میکند تا این لحظه نوسانات نرخ ارز تاثیری بر اسکانیا نداشته است. این در حالی است که من پیشبینی میکنم شرایط ارزش پول ایران بهتر از این خواهد شد. همچنین با کاهش ارزش یورو، محصولات اسکانیا ارزانتر برای مشتریان تمام میشود.
آقای هنریکسون، برنامه اسکانیا برای بازار خودروی ایران چیست و اسکانیا چند درصد از بازار هدف ایران را در نظر گرفته است. چه برنامهای در آینده برای ایران دارید؟
هماکنون شرکت اسکانیا با همکاری شرکت صنعتی ماموت سهم بازار بسیار بالایی را در بازار ایران دارد. علاوه بر این، با توجه به رونق گرفتن بازار ایران، برنامههایی برای افزایش سهم اسکانیا از بازار ایران داریم. از آن جمله این است که با توجه به روند بازار، رنج متنوعی از محصولات را پیشنهاد میدهیم. مانند خودرویی که امروز از آن رونمایی شد که آر 560 است و مدلهای متفاوتی از آن را در دست داریم. البته نهتنها در زمینه خودروهای کشنده بلکه در زمینه خودروهای ساختمانی، عمرانی و باری نیز محصولاتی برای ارائه داریم که در برنامههای آتی است. همچنین نهتنها در حوزه خودرو، بلکه این شرکت به پشتوانه شبکه گسترده خدمات پس از فروش و نمایندگیهای متنوع در سراسر کشور و با توجه به آموزشهایی که برای پرسنل و تکنیسینهای نمایندگیها برگزار کرده است، میتواند به اهدافی که برای بازار ایران تعیین کرده است، برسد.
در نهایت، برای بحث فاینانس و مالی که برای مشتریان از اهمیت بالایی برخوردار است نیز برنامههایی داریم تا بتوانیم شرایط را در این زمینه بهبود دهیم تا نظر مشتریان را نیز جلب کنیم. با توجه به همه این موارد با توجه به گسترش بازار خودرو و افزایش تقاضای خودرو، ما نیز باید میزان تولید شرکت را افزایش دهیم. همچنین برای رسیدن به این مهم به یک برنامه قوی داخلیسازی برای قطعات نیاز داریم که کاملا برنامهریزی شده در حال انجام آن هستیم. خوشبختانه در این زمینه، برنامهریزیها با همکاری شرکت ماموت به خوبی در حال اجراست.
بازار ایران برای اسکانیا در چه حدی از اهمیت قرار دارد؟
من از ژانویه تاکنون برای بار پنجم به ایران آمدهام که این نشاندهنده اهمیت بازار ایران برای شرکت اسکانیاست. به نحوی که حتی برای مسئولان اسکانیا در سوئد این مسئله جالب توجه شده است. این در حالی است که من هیچگاه در طول این مدت، 5 بار به کشوری سفر نکردهام و ایران به نظر ما پراهمیتترین کشور برای شرکت اسکانیاست.
شما به حضور تیمی برای بحث فاینانس در ایران اشاره کردید، لطفا در این رابطه جزئیات بیشتری را منتشر کنید.
اولین مرحله در این راستا این است که ما شرایطی را برای واردکردن قطعات به ایران فراهم کنیم تا از خط اعتباری که بین ماموت و اسکانیاست برای پاسخگویی به حجم بالای تقاضا، استفاده کنیم. همچنین مورد دوم که اهمیت بالایی دارد این است که راهی را برای ارائه تسهیلات لیزینگی به مشتریان پیدا کنیم تا مشتری نهایی بتواند تسهیلاتی برای خرید خودرو دریافت کند. گروهی که برای فاینانس به همراه آوردهایم نیز در همین زمینه است.
همانطور که اشاره کردید بحث فاینانس از اهمیت بالایی برخوردار است، شرکت شما در بحث فاینانس تا به امروز چه راهکارهایی داشته است؟
همین امروز 3 محصول از طریق لیزینگ به مشتری خودروها تحویل و خودروهای قدیمیشان از ناوگان خارج شد. البته شرکت ماموت و اسکانیا یک تیم هستند که این عمل را انجام میدهند. اما در نهایت شرکت ماموت این طرح را عملی کرده و اسکانیا حامی این شرکت است و با آن همکاری میکند. همچنین در حال حاضر به فکر سرمایهگذاری مشترک در ایران هستیم که بتوانیم این تسهیلات را راحتتر برای مشتریان فراهم کنیم. این فرآیند هماکنون اتفاق افتاده و تیم فاینانس در حال انجام آن است.
در خصوص تبادلات مالی، آیا در حال حاضر نقل و انتقالات مالی اسکانیا به راحتی انجام میپذیرد؟
بله. در حال حاضر یک السی باز کردهایم و برای مبادلات مالی از آن استفاده میکنیم. اما به دنبال آن هستیم که از السی طولانیمدت 365 روزه استفاده کنیم. در این خصوص هم اکنون اسکانیا حمایتهایی را انجام میدهد و خریدهای اعتباری از این طریق انجام میشود اما به طور حتم در آینده، شرایط این مهم تسهیل میشود.
آیا نوسانات نرخ ارز برای شرکت شما مشکلی ایجاد نکرده است؟
از آنجایی که شرکت ما با یورو خرید و فروش میکند تا این لحظه نوسانات نرخ ارز تاثیری بر اسکانیا نداشته است. این در حالی است که من پیشبینی میکنم شرایط ارزش پول ایران بهتر از این خواهد شد. همچنین با کاهش ارزش یورو، محصولات اسکانیا ارزانتر برای مشتریان تمام میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش