کد خبر:
۳۲۳۷۶ ۰۹:۴۹
۱۳۹۵/۰۵/۱۰
هنریک هنریکسون، مدیرعامل اسکانیا:
ایران مهمترین کشور دنیا برای اسکانیاست
پدال نیوز: هنریک هنریکسون که از ابتدای سال جاری میلادی ۵ بار به ایران سفر کرده است، میگوید: تا به حال در این مدت کوتاه هیچگاه به کشوری به این تعداد سفر نکرده است و این موضوع نشان از اهمیت ایران برای اسکانیا دارد. حال اینکه اسکانیا این بار با گروهی از مدیران خود به ایران آمده و تصمیم به سرمایهگذاری یا فاینانس در ایران دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، مدیرعامل اسکانیا همچنین ایران را مهمترین کشور در دنیا برای اسکانیا میداند و پی پیدا کردن راهکاری برای تسهیل فروش لیزینگی محصولات خود است. در ادامه مشروح مصاحبه وی را میخوانید.
آقای هنریکسون، برنامه اسکانیا برای بازار خودروی ایران چیست و اسکانیا چند درصد از بازار هدف ایران را در نظر گرفته است. چه برنامهای در آینده برای ایران دارید؟
هماکنون شرکت اسکانیا با همکاری شرکت صنعتی ماموت سهم بازار بسیار بالایی را در بازار ایران دارد. علاوه بر این، با توجه به رونق گرفتن بازار ایران، برنامههایی برای افزایش سهم اسکانیا از بازار ایران داریم. از آن جمله این است که با توجه به روند بازار، رنج متنوعی از محصولات را پیشنهاد میدهیم. مانند خودرویی که امروز از آن رونمایی شد که آر 560 است و مدلهای متفاوتی از آن را در دست داریم. البته نهتنها در زمینه خودروهای کشنده بلکه در زمینه خودروهای ساختمانی، عمرانی و باری نیز محصولاتی برای ارائه داریم که در برنامههای آتی است. همچنین نهتنها در حوزه خودرو، بلکه این شرکت به پشتوانه شبکه گسترده خدمات پس از فروش و نمایندگیهای متنوع در سراسر کشور و با توجه به آموزشهایی که برای پرسنل و تکنیسینهای نمایندگیها برگزار کرده است، میتواند به اهدافی که برای بازار ایران تعیین کرده است، برسد.
در نهایت، برای بحث فاینانس و مالی که برای مشتریان از اهمیت بالایی برخوردار است نیز برنامههایی داریم تا بتوانیم شرایط را در این زمینه بهبود دهیم تا نظر مشتریان را نیز جلب کنیم. با توجه به همه این موارد با توجه به گسترش بازار خودرو و افزایش تقاضای خودرو، ما نیز باید میزان تولید شرکت را افزایش دهیم. همچنین برای رسیدن به این مهم به یک برنامه قوی داخلیسازی برای قطعات نیاز داریم که کاملا برنامهریزی شده در حال انجام آن هستیم. خوشبختانه در این زمینه، برنامهریزیها با همکاری شرکت ماموت به خوبی در حال اجراست.
بازار ایران برای اسکانیا در چه حدی از اهمیت قرار دارد؟
من از ژانویه تاکنون برای بار پنجم به ایران آمدهام که این نشاندهنده اهمیت بازار ایران برای شرکت اسکانیاست. به نحوی که حتی برای مسئولان اسکانیا در سوئد این مسئله جالب توجه شده است. این در حالی است که من هیچگاه در طول این مدت، 5 بار به کشوری سفر نکردهام و ایران به نظر ما پراهمیتترین کشور برای شرکت اسکانیاست.
شما به حضور تیمی برای بحث فاینانس در ایران اشاره کردید، لطفا در این رابطه جزئیات بیشتری را منتشر کنید.
اولین مرحله در این راستا این است که ما شرایطی را برای واردکردن قطعات به ایران فراهم کنیم تا از خط اعتباری که بین ماموت و اسکانیاست برای پاسخگویی به حجم بالای تقاضا، استفاده کنیم. همچنین مورد دوم که اهمیت بالایی دارد این است که راهی را برای ارائه تسهیلات لیزینگی به مشتریان پیدا کنیم تا مشتری نهایی بتواند تسهیلاتی برای خرید خودرو دریافت کند. گروهی که برای فاینانس به همراه آوردهایم نیز در همین زمینه است.
همانطور که اشاره کردید بحث فاینانس از اهمیت بالایی برخوردار است، شرکت شما در بحث فاینانس تا به امروز چه راهکارهایی داشته است؟
همین امروز 3 محصول از طریق لیزینگ به مشتری خودروها تحویل و خودروهای قدیمیشان از ناوگان خارج شد. البته شرکت ماموت و اسکانیا یک تیم هستند که این عمل را انجام میدهند. اما در نهایت شرکت ماموت این طرح را عملی کرده و اسکانیا حامی این شرکت است و با آن همکاری میکند. همچنین در حال حاضر به فکر سرمایهگذاری مشترک در ایران هستیم که بتوانیم این تسهیلات را راحتتر برای مشتریان فراهم کنیم. این فرآیند هماکنون اتفاق افتاده و تیم فاینانس در حال انجام آن است.
در خصوص تبادلات مالی، آیا در حال حاضر نقل و انتقالات مالی اسکانیا به راحتی انجام میپذیرد؟
بله. در حال حاضر یک السی باز کردهایم و برای مبادلات مالی از آن استفاده میکنیم. اما به دنبال آن هستیم که از السی طولانیمدت 365 روزه استفاده کنیم. در این خصوص هم اکنون اسکانیا حمایتهایی را انجام میدهد و خریدهای اعتباری از این طریق انجام میشود اما به طور حتم در آینده، شرایط این مهم تسهیل میشود.
آیا نوسانات نرخ ارز برای شرکت شما مشکلی ایجاد نکرده است؟
از آنجایی که شرکت ما با یورو خرید و فروش میکند تا این لحظه نوسانات نرخ ارز تاثیری بر اسکانیا نداشته است. این در حالی است که من پیشبینی میکنم شرایط ارزش پول ایران بهتر از این خواهد شد. همچنین با کاهش ارزش یورو، محصولات اسکانیا ارزانتر برای مشتریان تمام میشود.
آقای هنریکسون، برنامه اسکانیا برای بازار خودروی ایران چیست و اسکانیا چند درصد از بازار هدف ایران را در نظر گرفته است. چه برنامهای در آینده برای ایران دارید؟
هماکنون شرکت اسکانیا با همکاری شرکت صنعتی ماموت سهم بازار بسیار بالایی را در بازار ایران دارد. علاوه بر این، با توجه به رونق گرفتن بازار ایران، برنامههایی برای افزایش سهم اسکانیا از بازار ایران داریم. از آن جمله این است که با توجه به روند بازار، رنج متنوعی از محصولات را پیشنهاد میدهیم. مانند خودرویی که امروز از آن رونمایی شد که آر 560 است و مدلهای متفاوتی از آن را در دست داریم. البته نهتنها در زمینه خودروهای کشنده بلکه در زمینه خودروهای ساختمانی، عمرانی و باری نیز محصولاتی برای ارائه داریم که در برنامههای آتی است. همچنین نهتنها در حوزه خودرو، بلکه این شرکت به پشتوانه شبکه گسترده خدمات پس از فروش و نمایندگیهای متنوع در سراسر کشور و با توجه به آموزشهایی که برای پرسنل و تکنیسینهای نمایندگیها برگزار کرده است، میتواند به اهدافی که برای بازار ایران تعیین کرده است، برسد.
در نهایت، برای بحث فاینانس و مالی که برای مشتریان از اهمیت بالایی برخوردار است نیز برنامههایی داریم تا بتوانیم شرایط را در این زمینه بهبود دهیم تا نظر مشتریان را نیز جلب کنیم. با توجه به همه این موارد با توجه به گسترش بازار خودرو و افزایش تقاضای خودرو، ما نیز باید میزان تولید شرکت را افزایش دهیم. همچنین برای رسیدن به این مهم به یک برنامه قوی داخلیسازی برای قطعات نیاز داریم که کاملا برنامهریزی شده در حال انجام آن هستیم. خوشبختانه در این زمینه، برنامهریزیها با همکاری شرکت ماموت به خوبی در حال اجراست.
بازار ایران برای اسکانیا در چه حدی از اهمیت قرار دارد؟
من از ژانویه تاکنون برای بار پنجم به ایران آمدهام که این نشاندهنده اهمیت بازار ایران برای شرکت اسکانیاست. به نحوی که حتی برای مسئولان اسکانیا در سوئد این مسئله جالب توجه شده است. این در حالی است که من هیچگاه در طول این مدت، 5 بار به کشوری سفر نکردهام و ایران به نظر ما پراهمیتترین کشور برای شرکت اسکانیاست.
شما به حضور تیمی برای بحث فاینانس در ایران اشاره کردید، لطفا در این رابطه جزئیات بیشتری را منتشر کنید.
اولین مرحله در این راستا این است که ما شرایطی را برای واردکردن قطعات به ایران فراهم کنیم تا از خط اعتباری که بین ماموت و اسکانیاست برای پاسخگویی به حجم بالای تقاضا، استفاده کنیم. همچنین مورد دوم که اهمیت بالایی دارد این است که راهی را برای ارائه تسهیلات لیزینگی به مشتریان پیدا کنیم تا مشتری نهایی بتواند تسهیلاتی برای خرید خودرو دریافت کند. گروهی که برای فاینانس به همراه آوردهایم نیز در همین زمینه است.
همانطور که اشاره کردید بحث فاینانس از اهمیت بالایی برخوردار است، شرکت شما در بحث فاینانس تا به امروز چه راهکارهایی داشته است؟
همین امروز 3 محصول از طریق لیزینگ به مشتری خودروها تحویل و خودروهای قدیمیشان از ناوگان خارج شد. البته شرکت ماموت و اسکانیا یک تیم هستند که این عمل را انجام میدهند. اما در نهایت شرکت ماموت این طرح را عملی کرده و اسکانیا حامی این شرکت است و با آن همکاری میکند. همچنین در حال حاضر به فکر سرمایهگذاری مشترک در ایران هستیم که بتوانیم این تسهیلات را راحتتر برای مشتریان فراهم کنیم. این فرآیند هماکنون اتفاق افتاده و تیم فاینانس در حال انجام آن است.
در خصوص تبادلات مالی، آیا در حال حاضر نقل و انتقالات مالی اسکانیا به راحتی انجام میپذیرد؟
بله. در حال حاضر یک السی باز کردهایم و برای مبادلات مالی از آن استفاده میکنیم. اما به دنبال آن هستیم که از السی طولانیمدت 365 روزه استفاده کنیم. در این خصوص هم اکنون اسکانیا حمایتهایی را انجام میدهد و خریدهای اعتباری از این طریق انجام میشود اما به طور حتم در آینده، شرایط این مهم تسهیل میشود.
آیا نوسانات نرخ ارز برای شرکت شما مشکلی ایجاد نکرده است؟
از آنجایی که شرکت ما با یورو خرید و فروش میکند تا این لحظه نوسانات نرخ ارز تاثیری بر اسکانیا نداشته است. این در حالی است که من پیشبینی میکنم شرایط ارزش پول ایران بهتر از این خواهد شد. همچنین با کاهش ارزش یورو، محصولات اسکانیا ارزانتر برای مشتریان تمام میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو