آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۳۳۰
۱۲:۵۶
۱۳۹۵/۰۵/۰۹

شروطی برای سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو ایران

پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که هزینه بالای تولید خودرو در ایران ناشی از استفاده از قطعاتی است که به صورت غیر رقابتی تولید و در زنجیره تامین خودروسازان وارد می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : متاسفانه در این سالها به دلیل وجود موانع ناشی از تحریم ها ، کمتر شاهد ارتقاء دانش و تکنولوژی تولید در صنعت قطعه سازی و از سویی سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی کشور بودیم چنانچه این جریان در تولید قطعات رقابتی و عرضه خودروهای با کیفیت موجود در دنیا تاثیر منفی گذاشته است.
 
وی همچنبن بر لزوم سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو و قطعه سازی تاکید کرد و گفت : با سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران مسلما جهشی خوبی در حوزه کیفیت و همچنین هزینه تولید ایجاد خواهد شد چرا که با کسب سهم بیشتری از بازار و شاهد رشد تیراژ تولید و نهایتا کاهش هزینه تولید خودرو در کشور خواهیم بود.
 
وی در ادامه با اشاره به تاثیر قطعات در کیفیت خودرو های داخلی ،بر لزوم حرکت در مسیر تقویت قطعه سازی در کشور پرداخت و خاطر نشان کرد : در صورتی که سرمایه گذاری وسیعی در حوزه قطعه سازی کشور صورت گیرد شاهد تقویت و تولید قطعاتی با کیفیت و ارتقاء کیفی خودروهای داخلی خواهیم بود.
 
وی نبود بستر لازم برای سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی را از جمله موانع در شرایط کنونی عنوان کرد و اظهار داشت : در شرایط کنونی سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی ایران از موارد بسیار مهمی است در این سالها محقق نشده است .
 
وی با اشاره به اینکه گسترش خودروسازی بدون توسعه قطعه سازی محقق نمی شود ، تصریح کرد : تا هنگامی که قطعه سازی ایران رشد نداشته باشد طبعا صنعت خودرو نیز به توسعه و رشد کمی و کیفی دست نخواهد یافت.
 
مدیر گروه خودرو دانشکده خودرو دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی همچنین به تاثیر سرمایه گذاری مشترک در افزایش کیفیت و کاهش قیمت تمام شده تولید خودرو در ایران پرداخت و یاد آورشد : با توسعه سرمایه گذاری خارجی و همکاری مشترک با شرکتهای صاحب برند علاوه بر تنوع در تولید و ایجاد رقابتی در بازار خودرو  این امر در جذب بازارهای صادراتی و رشد تقاضای خودرو در داخل تاثیر خواهد داشت.
 
جزایری افزود : متاسفانه در این سالها به دلیل برخی موانع ، به میزان لازم در راستای تولید محصولات رقابتی در این صنعت سرمایه گذاری صورت نگرفته است و همین امر باعث گردیده تا خودروهای داخلی با کیفیت ها و استاندارد تولید در دنیا فاصله داشته باشد.
 
وی با تاکید بر اینکه هر گونه سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو باید بر مبنای منطق و اصول اقتصادی صورت گیرد تصریح کرد : در صورتی که سرمایه گذاری ها بر این اساس صورت نگیرد قطعا صنعت خودرو ایران متضرر خواهد شد.
 
 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه