کد خبر:
۳۲۲۸۵ ۱۲:۴۶
۱۳۹۵/۰۵/۰۸
حضور پررنگ چینی ها در بازار پسابرجامی خودروی کشور
پدال نیوز: با گذشت یک سال از اجرای برجام شاهد انتشار اطلاعیههای فروش محصولات مختلفی از سوی دو خودروساز بزرگ کشور هستیم که بیشتر این محصولات جزو خودروهای چینی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،بازار خودرو و ذائقه مصرف کنندگان در سال های اخیر پیوسته در حال تغییر بوده و توجه مشتریان ایرانی به طراحی، ایمنی، امکانات رفاهی و در اصطلاح آپشن های مختلف معطوف شده است.
پس از اجرایی شدن برجام،مردم انتظار داشتند صنعت خودروکشور دوران سخت رکود را پشت سر گذاشته و خودروسازان با عقد قراردادهای تازه با شرکت های معتبر اروپایی تولید محصولات باکیفیت و بهروز را در پیش بگیرند اما با گذشت یک سال از اجرای برجام شاهد انتشار اطلاعیههای فروش محصولات مختلفی از سوی دو خودروساز بزرگ کشور هستیم که بیشتر این محصولات جزو خودروهای چینی هستند.
بر اساس این گزارش؛ در دوران تحریم پای خودروهای چینی به کشور باز شد و چشم بادامی ها توانستند با ۸ سال فعالیت در ایران ، ۱۰ درصد بازار خودرو را نصیب خود کنند به طوریکه در سال ۱۳۹۴، ۸۰ هزار دستگاه انواع خودرو چینی در کشور تولید شده که شامل ۲۰ مدل سواری می شود.
با توجه به زمزمه های ورود خودروسازان خارجی در کشور بعد از برجام ،چشم بادامی ها تصمیم گرفتند از قافله عقب نمانند و طیف وسیعی از محصولات خود را همزمان در ایران تولید نمایند که در این راستا همکاری گسترده دو خودروساز برتر کشور با شرکت های چینی در تولید محصولات مختلف صورت گرفته است.
برخی فعالان بازار خودرو انتظار دارند چینی ها کیفیت محصولات خود را بالا ببرند، زیرا با ورود خودروسازان بزرگ به کشور و ایجاد فضای رقابتی در بازار خودرو حرفی برای گفتن نخواهند داشت.
بر اساس این گزارش در اختیار قرار دادن سهم بزرگی از بازار به شرکت هایی که تنها به فروش خود می اندیشند، بدون بهره گیری از دانش فنی آن ها در جهت ارتقای صنعت خودروسازی کشور، در طولانی مدت به نفع اقتصاد ملی نخواهد بود و سبب درجازدن خودروسازی کشور می شود.
*** حضور پررنگ چینی ها در بازار خودرو
رامین نورقلی پور عضو کمیسیو ن صنایع و معادن مجلس دهم شورای اسلامی با اشاره به تاثیر تحریم ها بر رکود بازار خودرو و حضور پررنگ چینی ها در بازار ایران اظهار کرد: تحریم شرایط را برای حضور بیشتر چشم بادامی ها در بازار داخلی مهیا ساخت و به دلیل قیمت ارزان و تنوع خوردوهای چینی بسیاری از مردم از این محصولات استقبال کردند و این شرایط حتی در دوران پسابرجام نیز دیده می شود .
وی ادامه داد: خوشبختانه با قراردادهایی که ایران اخیرا با کشور های صاحب نام در صنعت خودرو داشته به زودی شاهد تنوع محصول و ارتقای کیفیت همراه با قیمت مناسب خواهیم بود.
وی تصریح کرد: نظارت و ارائه تسهیلات ویژه به خودروسازان، استفاده ازتجارب شرکت های صاحب نام در بازار جهانی، تشکیل کارگروهای نظارتی برای تعیین قیمت و بهبود کیفیت در سطح بین المللی می تواند علاوه بر ارتقاء کیفیت خودروی ایرانی، اعتماد مردم را نسبت به تولیدات داخلی افزایش دهد.
*** مجلس و دولت در بازار داخلی خودرو بیشتر نظارت کنند
تقی کبیری عضو کمیسیون اقتصادی مجلس دهم شورای اسلامی اظهار کرد : باتوجه به رکود در بازار داخلی خودرو باید مجلس و دولت با جدیت بیشتر در بحث نظارتی ورود پیدا کنند زیرا در اختیار قرار دادن سهم بزرگی از بازار به خارجی ها بدون بهره گیری از دانش فنی آنها، در طولانی مدت به نفع اقتصاد ملی نخواهد بود و باعث درجازدن خودروسازی کشور می شود.
وی گفت : اکنون خودرو سازان چینی بیش از ۱۰ درصد از بازار داخلی را به دلیل تنوع در مدل ها و عرضه محصول با قیمت ارزان در اختیار گرفته اند که باید با به روز رسانی تکنولوژی و دانش فنی در صنعت خودروی داخلی بتوانیم بازار را از چینی ها پس بگیریم.
پس از اجرایی شدن برجام،مردم انتظار داشتند صنعت خودروکشور دوران سخت رکود را پشت سر گذاشته و خودروسازان با عقد قراردادهای تازه با شرکت های معتبر اروپایی تولید محصولات باکیفیت و بهروز را در پیش بگیرند اما با گذشت یک سال از اجرای برجام شاهد انتشار اطلاعیههای فروش محصولات مختلفی از سوی دو خودروساز بزرگ کشور هستیم که بیشتر این محصولات جزو خودروهای چینی هستند.
بر اساس این گزارش؛ در دوران تحریم پای خودروهای چینی به کشور باز شد و چشم بادامی ها توانستند با ۸ سال فعالیت در ایران ، ۱۰ درصد بازار خودرو را نصیب خود کنند به طوریکه در سال ۱۳۹۴، ۸۰ هزار دستگاه انواع خودرو چینی در کشور تولید شده که شامل ۲۰ مدل سواری می شود.
با توجه به زمزمه های ورود خودروسازان خارجی در کشور بعد از برجام ،چشم بادامی ها تصمیم گرفتند از قافله عقب نمانند و طیف وسیعی از محصولات خود را همزمان در ایران تولید نمایند که در این راستا همکاری گسترده دو خودروساز برتر کشور با شرکت های چینی در تولید محصولات مختلف صورت گرفته است.
برخی فعالان بازار خودرو انتظار دارند چینی ها کیفیت محصولات خود را بالا ببرند، زیرا با ورود خودروسازان بزرگ به کشور و ایجاد فضای رقابتی در بازار خودرو حرفی برای گفتن نخواهند داشت.
بر اساس این گزارش در اختیار قرار دادن سهم بزرگی از بازار به شرکت هایی که تنها به فروش خود می اندیشند، بدون بهره گیری از دانش فنی آن ها در جهت ارتقای صنعت خودروسازی کشور، در طولانی مدت به نفع اقتصاد ملی نخواهد بود و سبب درجازدن خودروسازی کشور می شود.
*** حضور پررنگ چینی ها در بازار خودرو
رامین نورقلی پور عضو کمیسیو ن صنایع و معادن مجلس دهم شورای اسلامی با اشاره به تاثیر تحریم ها بر رکود بازار خودرو و حضور پررنگ چینی ها در بازار ایران اظهار کرد: تحریم شرایط را برای حضور بیشتر چشم بادامی ها در بازار داخلی مهیا ساخت و به دلیل قیمت ارزان و تنوع خوردوهای چینی بسیاری از مردم از این محصولات استقبال کردند و این شرایط حتی در دوران پسابرجام نیز دیده می شود .
وی ادامه داد: خوشبختانه با قراردادهایی که ایران اخیرا با کشور های صاحب نام در صنعت خودرو داشته به زودی شاهد تنوع محصول و ارتقای کیفیت همراه با قیمت مناسب خواهیم بود.
وی تصریح کرد: نظارت و ارائه تسهیلات ویژه به خودروسازان، استفاده ازتجارب شرکت های صاحب نام در بازار جهانی، تشکیل کارگروهای نظارتی برای تعیین قیمت و بهبود کیفیت در سطح بین المللی می تواند علاوه بر ارتقاء کیفیت خودروی ایرانی، اعتماد مردم را نسبت به تولیدات داخلی افزایش دهد.
*** مجلس و دولت در بازار داخلی خودرو بیشتر نظارت کنند
تقی کبیری عضو کمیسیون اقتصادی مجلس دهم شورای اسلامی اظهار کرد : باتوجه به رکود در بازار داخلی خودرو باید مجلس و دولت با جدیت بیشتر در بحث نظارتی ورود پیدا کنند زیرا در اختیار قرار دادن سهم بزرگی از بازار به خارجی ها بدون بهره گیری از دانش فنی آنها، در طولانی مدت به نفع اقتصاد ملی نخواهد بود و باعث درجازدن خودروسازی کشور می شود.
وی گفت : اکنون خودرو سازان چینی بیش از ۱۰ درصد از بازار داخلی را به دلیل تنوع در مدل ها و عرضه محصول با قیمت ارزان در اختیار گرفته اند که باید با به روز رسانی تکنولوژی و دانش فنی در صنعت خودروی داخلی بتوانیم بازار را از چینی ها پس بگیریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!