آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۲۵۳
۱۰:۴۲
۱۳۹۵/۰۵/۰۸

نسل به نسل با وایپر +عکس

پدال نیوز: وایپر از سال ۱۹۹۱ تا کنون بر خط تولید قرار دارد . در این میان بارها مورد بازنگری ظاهری و ارتقا فنی قرار گرفته است و هربار تحت نسلی جدیدی به تولید رسیده است از این رو در میان عوام اینطور معروف است که هر تغییر اساسی در وایپر را محصول یک نسل جداگانه دانسته و از این رو با بررسی هر بازنگری و ارتقاء فنی شاهد پنج نسل مختلف از وایپر هستیم و پرونده این خودرو با پایان یافتن تولید نسل پنجم آن نیز بسته خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وایپر از سال ۱۹۹۱ تا کنون بر خط تولید قرار دارد . در این میان بارها مورد بازنگری ظاهری و ارتقا فنی قرار گرفته است و هربار تحت نسلی جدیدی به تولید رسیده است از این رو در میان عوام اینطور معروف است که هر تغییر اساسی در وایپر را محصول یک نسل جداگانه دانسته و از این رو با بررسی هر بازنگری و ارتقاء فنی شاهد پنج نسل مختلف از وایپر هستیم و پرونده این خودرو با پایان یافتن تولید نسل پنجم آن نیز بسته خواهد شد.
نسل به نسل با وایپر

 اما از دیدگاه فنی و تخصصی وایپر تنها در سه نسل اصلی به تولید رسید که دو نسل از آنها دارای دو فاز تولید جداگانه بودند. به عبارت دیگر نسل اول وایپر معروف به SR از سال 1992 تا 2002 به مدت ده سال و طی دو فاز؛ فاز اول از 1992 تا 1995 و فاز دوم از 1996 تا 2002 به تولید رسید که تفاوت‌های میان این دو فاز نه تنها به تغییرات فاحش ظاهری محدود نمی‌شد بلکه با تغییرات فنی پیشرانه که منجر شد؛ همراه بود. نسل دوم نیز در دوفاز معروف به فاز ZB1 و فاز ZB2 به ترتیب از سال 2003 تا 2006 و پس از آن 2008 تا 2010 به تولید رسید که اختلافات میان این دو فاز بیشتر مربوط به بخش‌های فنی بود. نسل سوم اما تنها در طی یک فاز معروف به VX از سال 2013 تا 2017 بر روی خط تولید رفت که ارتقاء اعمال شده بر آن از دیدگاه فنی و ظاهری به اندازه‌ای فاحش بود که فاصله آن با ابرخودروهای 300 هزار دلاری را بسیار کاهش داد و آن را به یک ابرخودرو ایده‌آل تبدیل کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه‌ واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بی‌سابقه‌ای را تجربه می‌کند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابی‌ها و تدابیر ارفاقی