خودروسازان خود دست بهکار شدند
پدال نیوز: مدیرعامل ایرانخودرو در مجمع سالانه این شرکت از فروش ۲۸ شرکت تابعه ایرانخودرو سخن گفت. وی همچنین در گفتوگویی تاکید کرد که مدیریت ایرانخودرو آمادگی دارد که جز شرکتهای ایساکو، ساپکو و ایرانخودرو مرکز، نسبت به واگذاری مابقی شرکتهای این مجموعه اقدام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، اظهارات هاشم یکهزارع در شرایطی عنوان میشود که سه شرکت یاد شده در زمره شرکتهای استراتژیک ایرانخودرو محسوب میشوند و این شرکت علاقهای به فروش آنها ندارد. هر چند یکهزارع را میتوان تنها مدیر دولتی خواند که علاقهمند به واگذاری شرکتهای تحت تابعه خود به بخش خصوصی است، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان اگر این اتفاق در مسیر درست خود حرکت کند میتواند منجر به پیشرفت صنعت خودرو کشور شود.
یکهزارع نیز بر همین موضوع تاکید دارد؛ چراکه وی عنوان کرده در گام اول واگذاری، مذاکره با متقاضیان را در اولویت قرار میدهیم تا بتوانیم مشتری خوبی برای این شرکتها پیدا کنیم. اصرار وی بر مذاکره با متقاضیان شرکتهای تابعه ایرانخودرو در شرایطی است که طبق روال، تکلیف نهایی این واگذاریها باید از طریق مزایده مشخص شود حال آنکه یکهزارع بر مشتری خوبی که بتواند در مسیر رشد و اعتلای این شرکت گام بردارد تاکید دارد؛ بنابراین وی اولویت را مذاکره با متقاضیان این شرکتها میداند. هرچند در گزارش دیروز به زوایای مثبت و منفی این واگذاری پرداختیم؛ اما بهنظر میرسد که با تعلل دولت، خودروسازان خود برای سبکسازی و کوچک کردن مجموعههای تولیدی اقدام کردهاند. در این زمینه یک کارشناس خودرو معتقد است که تولید خودرو در ایران بهدلیل عدم بهرهوری و مدیریت دولتی بسیار پرهزینه است؛ بنابراین کوچکسازی مجموعههای خودروسازی میتواند تاثیر بسزایی در کیفیت و قیمت خودرو داشته باشد.
یکهزارع نیز بر همین موضوع تاکید دارد؛ چراکه وی عنوان کرده در گام اول واگذاری، مذاکره با متقاضیان را در اولویت قرار میدهیم تا بتوانیم مشتری خوبی برای این شرکتها پیدا کنیم. اصرار وی بر مذاکره با متقاضیان شرکتهای تابعه ایرانخودرو در شرایطی است که طبق روال، تکلیف نهایی این واگذاریها باید از طریق مزایده مشخص شود حال آنکه یکهزارع بر مشتری خوبی که بتواند در مسیر رشد و اعتلای این شرکت گام بردارد تاکید دارد؛ بنابراین وی اولویت را مذاکره با متقاضیان این شرکتها میداند. هرچند در گزارش دیروز به زوایای مثبت و منفی این واگذاری پرداختیم؛ اما بهنظر میرسد که با تعلل دولت، خودروسازان خود برای سبکسازی و کوچک کردن مجموعههای تولیدی اقدام کردهاند. در این زمینه یک کارشناس خودرو معتقد است که تولید خودرو در ایران بهدلیل عدم بهرهوری و مدیریت دولتی بسیار پرهزینه است؛ بنابراین کوچکسازی مجموعههای خودروسازی میتواند تاثیر بسزایی در کیفیت و قیمت خودرو داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر غول پیکرهای یوتانگ توسط کارمانیا در اتوبوسرانی تهران خودروسازی در مدار رکود افت قیمت مونتاژیها در بازار روی گردانی بزرگترین تولیدکننده باتری جهان از خودروهای برقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها