سود پژو دو برابر شد
پدال نیوز: خودروساز فرانسوی پژو اعلام کرد سود خالص این شرکت در نیمه اول سال ۲۰۱۶ با کاهش هزینههای مربوط به مخارج سازماندهی مجدد، مالیات و بدهی، بیش از دو برابر شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پژو که دومین خودروساز بزرگ اروپا پس از فولکس واگن است، اعلام کرد سود خالص این شرکت در نیمه اول امسال بیش از دو برابر شده و به 1.2 میلیارد یورو (1.32 میلیارد دلار) در مقایسه با 571 میلیون دلار در مدت مشابه سال گذشته رسیده است.
درآمد پژو در مدت شش ماه تا 30 ژوئن به 27.78 میلیارد یورو در مقایسه با 28.04 میلیارد یورو در مدت مشابه سال گذشته رسید که به دلیل تاثیر منفی تبدیل فروش بینالمللی به یورو بود. درآمد عملیاتی در همین مدت به 1.62 میلیارد یورو در مقایسه با 1.04 میلیارد یورو در نیمه اول سال گذشته رسید.
کارلوس تاوارس، مدیرعامل پژو در این باره گفت: عملکرد نیمه اول موفقیت تغییر و تحول ساختاری پژو را نشان می دهد.
تاوارس از زمانی که در سال 2014 به این سمت رسید، با کاهش شمار خودروهایی که تولید می کند و تعدیل نیروی کار، هزینهها را کاهش داده است. با وجود اینکه تمرکز پژو به کاهش هزینه، قیمت گذاری و حاشیه سود باعث شد این شرکت فروش ضعیفتری داشته باشد، در سال 2015 به سودآوری رسید.
این خودروساز که رسما به عنوان گروه خودروسازی پژوسیتروئن شناخته میشود، در مسیر دستیابی به اهداف مالی هدف گذاری شده قرار دارد که شامل رشد بیش از 10 درصدی درآمد تا سال 2018 در مقایسه با سال 2015 است.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، پژو انتظار دارد بازارهای خودرو در اروپا و چین در نیمه دوم سال رشد کنند اما بازارهای آمریکای لاتین و روسیه کاهش دو رقمی خواهند داشت.
این خودروساز فرانسوی اوایل ماه جاری توافقی را با شرکت سایپا امضا کرد تا تولید سه مدل سیتروئن را در سال 2018 در ایران آغاز کند.
درآمد پژو در مدت شش ماه تا 30 ژوئن به 27.78 میلیارد یورو در مقایسه با 28.04 میلیارد یورو در مدت مشابه سال گذشته رسید که به دلیل تاثیر منفی تبدیل فروش بینالمللی به یورو بود. درآمد عملیاتی در همین مدت به 1.62 میلیارد یورو در مقایسه با 1.04 میلیارد یورو در نیمه اول سال گذشته رسید.
کارلوس تاوارس، مدیرعامل پژو در این باره گفت: عملکرد نیمه اول موفقیت تغییر و تحول ساختاری پژو را نشان می دهد.
تاوارس از زمانی که در سال 2014 به این سمت رسید، با کاهش شمار خودروهایی که تولید می کند و تعدیل نیروی کار، هزینهها را کاهش داده است. با وجود اینکه تمرکز پژو به کاهش هزینه، قیمت گذاری و حاشیه سود باعث شد این شرکت فروش ضعیفتری داشته باشد، در سال 2015 به سودآوری رسید.
این خودروساز که رسما به عنوان گروه خودروسازی پژوسیتروئن شناخته میشود، در مسیر دستیابی به اهداف مالی هدف گذاری شده قرار دارد که شامل رشد بیش از 10 درصدی درآمد تا سال 2018 در مقایسه با سال 2015 است.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، پژو انتظار دارد بازارهای خودرو در اروپا و چین در نیمه دوم سال رشد کنند اما بازارهای آمریکای لاتین و روسیه کاهش دو رقمی خواهند داشت.
این خودروساز فرانسوی اوایل ماه جاری توافقی را با شرکت سایپا امضا کرد تا تولید سه مدل سیتروئن را در سال 2018 در ایران آغاز کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش