آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۰۱
۱۴:۴۰
۱۳۹۴/۰۴/۰۷

پایان چالش «پول خرد» در نصف جهان

پدال نیوز: اصفهانی‌ها حدود ۳ سال است که در گیر و دار آماده‌سازی و اجرای طرح ترافیکی نوین هستند که کرایه نقدی را از تعامل رانندگان و مسافران در سفرهای درون‌شهری حذف می‌کند. در این راستا برای نخستین‌بار در کشور، در این شهر تاکسی‌ها مجهز به سامانه هوشمندی شده‌اند که با «اصفهان کارت» کار می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این کارت، کارت الکترونیکی است که علاوه بر پرداخت کرایه تاکسی، از آن می‌توان برای پرداخت هزینه استفاده از اتوبوس، دوچرخه و پارکینگ نیز استفاده کرد. سامانه هوشمند تاکسی، کرایه را براساس طول و موقعیت ترافیکی محاسبه می‌کند. مسئولان شهر اصفهان معتقدند با هوشمندسازی تاکسی‌های این شهر، یکی از مهم‌ترین مشکلات موجود در چرخه حمل‌ونقل درون‌شهری یعنی مشاجره بین راننده و مسافر بر سر باقیمانده کرایه، پایان می‌گیرد.

کاهش زمان پرداخت کرایه، محاسبه دقیق کرایه توسط «جی‌پی‌اس» و سرعت‌سنج خودرو و کاهش اختلاف میان تاکسیران و کمک به سلامت و بهداشت تاکسیران و مسافر، از دیگر مزایای مهم بکارگیری سامانه هوشمند در تاکسی است.

علیرضا صلواتی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان در گفت‌وگو با صمت به دیگر مزایای این سامانه اشاره کرده و می‌افزاید: با بکارگیری این سیستم، محاسبه کرایه عادلانه می‌شود. از سوی دیگر استفاده از این سیستم، برای محاسبات آماری درباره چگونگی و میزان فعالیت تاکسی‌ها، نقاط پرتردد و... مفید بوده و برای برنامه‌ریزی‌های آینده در حوزه حمل‌ونقل عمومی و روانسازی این حوزه به ما یاری خواهد رساند. به گفته وی، تاکسیرانی شهر اصفهان در نظر دارد قابلیت‌های دیگری همچون «تاکسی‌یاب» را به سیستم هوشمند تاکسی‌های این شهر اضافه کند تا شهروندان بتوانند در کمترین زمان ممکن به نزدیک‌ترین تاکسی دسترسی پیدا کنند.

نصب سامانه هوشمند روی ۷ هزار تاکسی

در حال حاضر از میان ۱۰ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی که در شهر اصفهان فعالیت می‌کنند، حدود ۸ هزار دستگاه تاکسی در طرح هوشمندسازی ثبت‌نام و از این تعداد، حدود ۷ هزار دستگاه تاکسی این سامانه را نصب کرده‌اند. برای اجرای این طرح تاکنون بیش از ۶ میلیون قطعه کارت هوشمند پرداخت کرایه در اصفهان توزیع شده است. به گفته صلواتی، همزمان با اجرای طرح هوشمندسازی تاکسی‌ها، نخستین مرکز تعمیرات و نگهداری و کنترل و نظارت بر این سامانه هوشمند در اصفهان راه‌اندازی شده است. این مرکز از ابتدای امسال بر فعال بودن یا نبودن، خاموش بودن یا نبودن و استفاده از این سامانه توسط تاکسی‌ها کنترل و نظارت می‌کند.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک اصفهان می‌گوید: نظارت بر استفاده از سامانه‌های هوشمند تاکسی‌ها به تازگی قوت گرفته تا مطمئن شویم که تاکسیرانان از این تجهیزات استفاده می‌کنند. بررسی نشان می‌دهد با توجه به هماهنگی شکل گرفته و تذکرات داده شده به تاکسی‌ها، استفاده از این دستگاه‌ها هر روز بیشتر می‌شود.

اجرای طرح هوشمندسازی تاکسی‌ها با همه مزیت‌هایی که دارد، برخی گلایه‌ها را در رانندگان اصفهانی برانگیخته است. به عنوان مثال برخی از آنها می‌گویند مسافران چند دقیقه بعد از سوار شدن به تاکسی، یادشان می‌افتد که باید کارت خود را به راننده بدهند تا لحظه سوار شدن آنها را ثبت کند. این مسئله به گفته رانندگان، در محاسبه میزان کرایه تاثیر منفی دارد. معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان با اشاره به این گلایه‌ها می‌افزاید: در برخی موارد ممکن است سامانه هوشمند با توجه به حجم ترافیک و میزان مسیر، کرایه‌ای کمتر از عرف را محاسبه کند که در این مورد، راننده‌ها گلایه دارند. از سوی دیگر در مواردی که این کرایه بیشتر از عرف معمول ثبت می‌شود، مسافران معترض هستند.

وی معتقد است ترویج فرهنگ صحیح استفاده از سامانه هوشمند تاکسی، زمان‌بر است و مدتی طول می‌کشد تا شهروندان عادت کنند که کرایه تاکسی با توجه به میزان مسافت، حجم ترافیک و مقدار زمانی که در تاکسی سپری می‌شود متفاوت است. به گفته وی، در حال حاضر رانندگان استقبال کمتری از این طرح، در مقایسه با مسافران دارند زیرا علاوه بر برخی محاسبات کمتر از کرایه مرسوم، استفاده از این سامانه را نوعی کنترل و نظارت بر کار خود می‌دانند. از سوی دیگر به گفته وی، استقبال اصفهانی‌ها از «اصفهان کارت» روزبه‌روز بیشتر می‌شود.

آثار مثبت طرح هوشمندسازی تاکسی در اصفهان به اندازه‌ای است که برخی شهرهای دیگر کشور از مسئولان این طرح مشاوره گرفته‌اند و قرار است از این طرح الگوبرداری کنند. صلواتی در این باره می‌گوید: در حال حاضر تلاش ما این است که این سیستم را در شهرستان‌های مجاور اصفهان ازجمله فولاد شهر و شاهین شهر اجرا کنیم.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری در مجموع اجرای طرح هوشمندسازی تاکسی‌های نصف جهان را موفقیت‌آمیز ارزیابی می‌کند و معتقد است برای تداوم این موفقیت، نیاز به استمرار و فرهنگ‌سازی است. وی تاکید می‌کند که شهروندان اصفهانی باید اجرای این طرح را از راننده‌ها مطالبه کنند، همچنین مردم باید در راستای اجرای صحیح این طرح، همکاری لازم را با رانندگان داشته باشند.

تسویه حساب با تاکسی‌داران تا ۴۸ ساعت بعد

یکی از دلایل رضایت نداشتن رانندگان از طرح هوشمندسازی،شاید محروم شدن از لذت شمردن پول به خاطر اخذ الکترونیکی کرایه باشد. به گفته همایون یزدان‌پناه، مدیر فناوری اطلاعات شهرداری اصفهان، تسویه حساب پول‌های اخذ شده توسط «اصفهان کارت» با رانندگان تاکسی، در حال حاضر بین ۲۴ تا ۴۸ ساعت انجام می‌شود و بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، قرار است عملیات تسویه به ۲۴ ساعت یک‌بار برسد. وی می‌افزاید: مسافران می‌توانند بعد از رسیدن به مقصد خود فاکتور رسید خود را از راننده دریافت کنند. به گفته وی، هر هزار و ۴۰۰ متر یک «کورس» محسوب می‌شود.

وی معتقد است با نصب این سامانه، مکانیزم محاسبه براساس کورس‌ها دقیق و عادلانه انجام خواهد شد. براساس آنچه در سایت تاکسی‌رانی اصفهان آمده است،‌ هزینه تجهیزات هوشمندسازی تاکسی‌های اصفهان به صورت نقدی ۲۰ میلیون ریال است که در قالب تسهیلات ۲۴ یا ۶۰ ماهه از سوی بانک ملی به تاکسی داران ارائه می‌شود. برای مشارکت در هوشمندسازی چرخه اخذ کرایه، اصفهانی‌ها می‌توانند «اصفهان کارت» یا همان کارت الکترونیکی حمل‌ونقل را از گیشه‌های اتوبوسرانی در سراسر شهر خریداری کرده و در همین گیشه‌ها شارژ کنند. همچنین برای شارژ این کارت‌ها دستگاه‌های شارژ خودکار (تی‌وی‌ام) در سطح شهر مستقر شده است.

براساس این گزارش، نتایج هوشمندسازی تاکسی که برای نخستین‌بار در کشور در اصفهان به اجرا در آمده، در گام‌های نخست با رضایت مسئولان شهری همراه است. آنان معتقدند در صورت فرهنگ‌سازی برای استفاده صحیح از این سامانه، شهروندان و تاکسی داران نیز با این طرح همراه خواهند شد. از سوی دیگر اعلام آمادگی دیگر شهرها برای اجرای این طرح، دلیلی بر موفقیت آن است.

منبع: صمت

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم!