کد خبر:
۳۲۰۰۱ ۱۰:۲۱
۱۳۹۵/۰۵/۰۵
مدیر بخش آفریقا، خاورمیانه و هند شرکت رنو:
اولویت رنو ، توسعه صادرات قطعه و خودرو از ایران به سایر کشورهاست
پدال نیوز: مدیر بخش آفریقا، خاورمیانه و هند شرکت رنو، سه اولویت اصلی این خودروساز در ایران را «تولید قطعه و خودرو با کیفیت، استفاده از ظرفیت های قطعه سازان ایرانی برای بالا بردن میزان داخلی سازی و همچنین توسعه صادرات قطعه و خودرو از ایران به سایر کشورها» اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبر یپدال نیوز به نقل از ایرنا ،«پیمان کارگر» میزان داخلی سازی خودروهای تندر ۹۰، ساندرو و تندر۹۰ پیکاپ را به ترتیب ۶۰ ، ۳۸ و ۳۲ درصد اعلام کرد و گفت: برنامه رنو برای همه بازارهای استراتژیک از جمله ایران، افزایش درصد داخلی سازی به ۸۰ درصد است.
مدیرعامل رنو پارس اضافه کرد: این امر مستلزم تلاشی بی وقفه برای آموزش قطعه سازان و توامندسازی آنها و اجرای برنامه ای بلندمدت است.
بر اساس این گزارش، خط تولید نسل جدید گیربکس های دستی (گیربکس پیشرفته JHQ)، با همکاری مهندسان ایرانی و متخصصان رنو، اوایل آبان ماه امسال در یک مجموعه صنعتی ایران (شرکت چرخشگر تبریز) افتتاح می شود؛ این شرکت به عنوان تامین کننده تولید گیربکس از سوی شرکت رنو برای انجام این پروژه مشترک انتخاب شده است.
برای راه اندازی خط تولید گیربکس JHQ، شرکت رنو پارس حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار یورو سرمایه گذاری کرده است؛ فاز نخست این پروژه یعنی مونتاژ گیربکس آبان ماه به بهره برداری می رسد و دو فاز دیگر پروژه یعنی داخلی سازی پوسته های گیربکس و همچنین شفت و دنده ها در مدت دو سال آینده به بهره برداری خواهد رسید.
گیربکس JHQ ، نسل جدید گیربکس های دستی است و ایران از نخستین کشورهای تولیدکننده آن خواهد بود؛ با توجه به کیفیت بالا و تکنولوژی به روز، امکان صادرات این محصول از ایران نیز فراهم است.
این گیربکس برای همه خودروهای سواری رنو – محصولاتی که اکنون تولید می شوند و محصولات آینده – در ایران قابل استفاده است.
شرکت رنو فعالیت خود را از سال ۲۰۰۳ میلادی در ایران آغاز کرده و تاکنون سه پروژه عمده تولید تندر۹۰ ، تندر ۹۰ پیکاپ و رنو ساندرو را راه اندازی کرده و به زودی دو محصول جدید ساندرو استپ وی و فیس لیفت تندر ۹۰ را روانه بازار خواهد کرد.
مدیرعامل رنو پارس اضافه کرد: این امر مستلزم تلاشی بی وقفه برای آموزش قطعه سازان و توامندسازی آنها و اجرای برنامه ای بلندمدت است.
بر اساس این گزارش، خط تولید نسل جدید گیربکس های دستی (گیربکس پیشرفته JHQ)، با همکاری مهندسان ایرانی و متخصصان رنو، اوایل آبان ماه امسال در یک مجموعه صنعتی ایران (شرکت چرخشگر تبریز) افتتاح می شود؛ این شرکت به عنوان تامین کننده تولید گیربکس از سوی شرکت رنو برای انجام این پروژه مشترک انتخاب شده است.
برای راه اندازی خط تولید گیربکس JHQ، شرکت رنو پارس حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار یورو سرمایه گذاری کرده است؛ فاز نخست این پروژه یعنی مونتاژ گیربکس آبان ماه به بهره برداری می رسد و دو فاز دیگر پروژه یعنی داخلی سازی پوسته های گیربکس و همچنین شفت و دنده ها در مدت دو سال آینده به بهره برداری خواهد رسید.
گیربکس JHQ ، نسل جدید گیربکس های دستی است و ایران از نخستین کشورهای تولیدکننده آن خواهد بود؛ با توجه به کیفیت بالا و تکنولوژی به روز، امکان صادرات این محصول از ایران نیز فراهم است.
این گیربکس برای همه خودروهای سواری رنو – محصولاتی که اکنون تولید می شوند و محصولات آینده – در ایران قابل استفاده است.
شرکت رنو فعالیت خود را از سال ۲۰۰۳ میلادی در ایران آغاز کرده و تاکنون سه پروژه عمده تولید تندر۹۰ ، تندر ۹۰ پیکاپ و رنو ساندرو را راه اندازی کرده و به زودی دو محصول جدید ساندرو استپ وی و فیس لیفت تندر ۹۰ را روانه بازار خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند