جنسیس G80 در آمریکا معرفی شد +تصاویر
پدال نیوز: جنسیس اولین سدان لوکس دیفرانسیل عقب هیوندای بود که در سال 2008 برای رقابت با ب‌ام‌و سری 5 و مرسدس بنز E کلاس به بازار آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - امیر دهقان: جنسیس اولین سدان لوکس دیفرانسیل عقب هیوندای بود
که در سال 2008 برای رقابت با ب‌ام‌و سری 5 و مرسدس بنز E کلاس به بازار
آمد. نسل دوم این خودرو نیز با ظاهری متحول شده در سال 2013 معرفی شد؛ اما
چندی پیش هیوندای تصمیم گرفت جنسیس را به‌عنوان برندی مجزا و لوکس از برند
هیوندای جدا کرده و محصولات جدیدی را تحت برند مستقل جنسیس عرضه کند. اولین
خودرویی که تحت برند مستقل جنسیس عرضه شد، سدان لوکس G90 بود که درواقع
جایگزین یا نسل دوم سدان فول سایز لوکس هیوندای اکوس محسوب می‌شود.
حال سازندهٔ کره‌ای، سدان جنسیس که تا پیش‌ازاین با برند هیوندای و بانام جنسیس عرضه می‌شد را به برندِ مجزای جنسیس منتقل کرده و آن‌را بانام جنسیس G80 معرفی نموده است؛ بنابراین، جنسیس G80 در اصل همان هیوندای جنسیس سابق است که با تغییرات بیرونیِ جزئی ارائه‌شده و هیوندای جزئیات و مشخصات آن‌را به‌طور کامل منتشر کرده است. ازجملهٔ تغییرات ظاهری جنسیس G80 نسبت به هیوندای جنسیس می‌توان به تغییراتی در سپر عقب، تغییر سر اگزوزها و تغییر رینگ‌ها اشاره کرد درحالی‌که لوگوی هیوندای در قسمت عقبی آن نیز با لوگوی جنسیس جایگزین شده است. این خودرو با چراغ‌های جلوی HID بای‌زنون، LEDهای روشنایی در روز و رینگ‌های آلیاژی 18 یا 19 اینچی ارائه می‌گردد.
فضای داخلی نیز کاملاً با نسخهٔ قبلی یکسان است و در آن تجهیزات استانداردی چون تنظیم برقی صندلی‌های جلو در 12 جهت، روکش چرم صندلی‌ها، نمایشگر 8 اینچی به همراه سیستم چندرسانه‌ای، GPS و سازگار با اندروید اتو گوگل و کارپلی اپل، سیستم تهویهٔ اتوماتیک دو منطقه‌ای و گرم‌کن صندلی‌های جلو وجود دارد. خریداران با جیب پُرپول‌تر نیز می‌توانند سقف پانوراما و سانروف، سامانهٔ نمایشگر سربالا، تهویهٔ صندلی‌های جلو، تریم آلومینیوم/چوب واقعی، سیستم چندرسانه‌ای به‌روز شده به‌همراه صفحه‌نمایش 9.2 اینچی و یک سیستم صوتی با 17 بلندگو را سفارش دهند.
ازآنجایی‌که جنسیس G80 برای رقابت مستقیم با ب‌ام‌و سری 5 و مرسدس بنز E کلاس طراحی‌شده است، مجموعهٔ کاملی از تجهیزات و ویژگی‌های ایمنی چون سیستم ترمز خودکار اضطراری، سیستم هشدار خروج از خط و سیستم تشخیص نقاط کور را ارائه می‌کند. همچنین خریداران می‌توانند کروز کنترل هوشمند با تکنولوژی توقف و حرکت را نیز برای آن سفارش دهند.
در زیر کاپوت این سدان لوکس کره‌ای دو نوع موتور مختلف نصب می‌گردد. مدل پایه مجهز به یک پیشرانهٔ 3.8 لیتری V6 با 310 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور است درحالی‌که می‌توان موتور توانمند 5 لیتری V8 را با 420 اسب بخار قدرت و 520 نیوتن متر گشتاور به‌صورت اختیاری برای آن سفارش داد. قدرت هر دو موتور توسط یک گیربکس 8 سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌گردد. یک سیستم چهارچرخ محرک نیز برای جنسیس G80 قابل سفارش است که البته در این صورت مصرف سوخت خودرو را از 13 لیتر در شهر، 8.4 لیتر در جاده و 10.7 لیتر به‌صورت ترکیبی در صد کیلومتر به 14.7 لیتر در شهر، 9.4 لیتر در جاده و 12.4 لیتر به‌صورت ترکیبی در صد کیلومتر افزایش می‌دهد. 
حال سازندهٔ کره‌ای، سدان جنسیس که تا پیش‌ازاین با برند هیوندای و بانام جنسیس عرضه می‌شد را به برندِ مجزای جنسیس منتقل کرده و آن‌را بانام جنسیس G80 معرفی نموده است؛ بنابراین، جنسیس G80 در اصل همان هیوندای جنسیس سابق است که با تغییرات بیرونیِ جزئی ارائه‌شده و هیوندای جزئیات و مشخصات آن‌را به‌طور کامل منتشر کرده است. ازجملهٔ تغییرات ظاهری جنسیس G80 نسبت به هیوندای جنسیس می‌توان به تغییراتی در سپر عقب، تغییر سر اگزوزها و تغییر رینگ‌ها اشاره کرد درحالی‌که لوگوی هیوندای در قسمت عقبی آن نیز با لوگوی جنسیس جایگزین شده است. این خودرو با چراغ‌های جلوی HID بای‌زنون، LEDهای روشنایی در روز و رینگ‌های آلیاژی 18 یا 19 اینچی ارائه می‌گردد.
فضای داخلی نیز کاملاً با نسخهٔ قبلی یکسان است و در آن تجهیزات استانداردی چون تنظیم برقی صندلی‌های جلو در 12 جهت، روکش چرم صندلی‌ها، نمایشگر 8 اینچی به همراه سیستم چندرسانه‌ای، GPS و سازگار با اندروید اتو گوگل و کارپلی اپل، سیستم تهویهٔ اتوماتیک دو منطقه‌ای و گرم‌کن صندلی‌های جلو وجود دارد. خریداران با جیب پُرپول‌تر نیز می‌توانند سقف پانوراما و سانروف، سامانهٔ نمایشگر سربالا، تهویهٔ صندلی‌های جلو، تریم آلومینیوم/چوب واقعی، سیستم چندرسانه‌ای به‌روز شده به‌همراه صفحه‌نمایش 9.2 اینچی و یک سیستم صوتی با 17 بلندگو را سفارش دهند.
ازآنجایی‌که جنسیس G80 برای رقابت مستقیم با ب‌ام‌و سری 5 و مرسدس بنز E کلاس طراحی‌شده است، مجموعهٔ کاملی از تجهیزات و ویژگی‌های ایمنی چون سیستم ترمز خودکار اضطراری، سیستم هشدار خروج از خط و سیستم تشخیص نقاط کور را ارائه می‌کند. همچنین خریداران می‌توانند کروز کنترل هوشمند با تکنولوژی توقف و حرکت را نیز برای آن سفارش دهند.
در زیر کاپوت این سدان لوکس کره‌ای دو نوع موتور مختلف نصب می‌گردد. مدل پایه مجهز به یک پیشرانهٔ 3.8 لیتری V6 با 310 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور است درحالی‌که می‌توان موتور توانمند 5 لیتری V8 را با 420 اسب بخار قدرت و 520 نیوتن متر گشتاور به‌صورت اختیاری برای آن سفارش داد. قدرت هر دو موتور توسط یک گیربکس 8 سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌گردد. یک سیستم چهارچرخ محرک نیز برای جنسیس G80 قابل سفارش است که البته در این صورت مصرف سوخت خودرو را از 13 لیتر در شهر، 8.4 لیتر در جاده و 10.7 لیتر به‌صورت ترکیبی در صد کیلومتر به 14.7 لیتر در شهر، 9.4 لیتر در جاده و 12.4 لیتر به‌صورت ترکیبی در صد کیلومتر افزایش می‌دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
