کیا در جستجوی محلی برای ساخت کارخانه
پدال نیوز: کیا موتورز کره جنوبی در راستای برنامه آغاز تولید خودرو در یکی از رو به رشدترین بازارهای خودروی جهان، ماه آینده محلی را برای ساخت نخستین کارخانه اش در هند انتخاب میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این اقدام به کیا امکان میدهد نیروی تامین هیوندای موتور را که دومین خودروساز بزرگ هند از نظر میزان فروش است، افزایش دهد. منابع آگاه به رویترز اظهار کردند کارخانه پیشنهادی تولیدش را در سال 2019 آغاز می کند و احتمالا ظرفیت تولید سالانه 300 هزار خودروی کیا را خواهد داشت.
هیوندای موتور و شرکت تابعهاش کیا موتورز به اتفاق، پنجمین خودروساز بزرگ جهان هستند و پس از اینکه در سال 2015 برای نخستین بار از زمان بحران مالی جهانی سال 2018 از دستیابی به اهداف فروش سالانه بازماندند، کسب و کار جدیدی را دنبال می کنند. مجموع فروش این دو شرکت در نیمه اول امسال به دلیل ضعف تقاضا در بازارهایی مانند چین، روسیه و برزیل دو درصد کاهش پیدا کرد.
طبق آمار موسسه تحقیقاتی آی اچ اس، هند سومین بازار بزرگ خودروی جهان تا سال 2020 خواهد بود که پنج رتبه بالاتر از جایگاه کنونی این کشور است و فروش سالانه خودرو در هند از 2.7 میلیون دستگاه در سال 2015 تقریبا دو برابر شده و به حدود پنج میلیون دستگاه می رسد.
به گفته منابع آگاه، میزان سرمایهگذاری کیا هنوز مشخص نشده است و مدلهایی که قرار است در این کارخانه تولید شوند، اعلام نشدهاند. کیا برای خودروهای نسبتا ارزانی مانند مدل ساب کامپکت ریو معروف است.
بر اساس گزارش رویترز، سه محل برای ساخت کارخانه کیا مورد بررسی قرار گرفتهاند و کیا ممکن است پس از اینکه در ماه اوت درباره محل کارخانهاش تصمیم گرفت، برنامهاش برای ساخت آن را در سپتامبر اعلام کند. ایالتهای آندراپرادش، ماهاراشترا و گجرات همگی تلاش می کنند نظر کیا را برای ساخت کارخانه جلب کنند.
هیوندای حدود دو دهه قبل تولید خودرو در هند را آغاز کرد و دو کارخانه در این کشور دارد که برای بازار داخلی و صادرات خودرو تولید می کنند. کارخانه های کیا در کره جنوبی 57 درصد از فروش این شرکت در سال گذشته را تشکیل دادند. این خودروساز در چین، آمریکا و اسلوواکی کارخانه هایی دارد و تولید نخستین کارخانه اش در مکزیک اوایل امسال آغاز شد.
در حال حاضر بیشتر خودروهایی که در هند فروخته می شوند، کوچک هستند. هیوندای مدلهای ارزان قیمت متعددی در این کشور می فروشد.
هیوندای موتور و شرکت تابعهاش کیا موتورز به اتفاق، پنجمین خودروساز بزرگ جهان هستند و پس از اینکه در سال 2015 برای نخستین بار از زمان بحران مالی جهانی سال 2018 از دستیابی به اهداف فروش سالانه بازماندند، کسب و کار جدیدی را دنبال می کنند. مجموع فروش این دو شرکت در نیمه اول امسال به دلیل ضعف تقاضا در بازارهایی مانند چین، روسیه و برزیل دو درصد کاهش پیدا کرد.
طبق آمار موسسه تحقیقاتی آی اچ اس، هند سومین بازار بزرگ خودروی جهان تا سال 2020 خواهد بود که پنج رتبه بالاتر از جایگاه کنونی این کشور است و فروش سالانه خودرو در هند از 2.7 میلیون دستگاه در سال 2015 تقریبا دو برابر شده و به حدود پنج میلیون دستگاه می رسد.
به گفته منابع آگاه، میزان سرمایهگذاری کیا هنوز مشخص نشده است و مدلهایی که قرار است در این کارخانه تولید شوند، اعلام نشدهاند. کیا برای خودروهای نسبتا ارزانی مانند مدل ساب کامپکت ریو معروف است.
بر اساس گزارش رویترز، سه محل برای ساخت کارخانه کیا مورد بررسی قرار گرفتهاند و کیا ممکن است پس از اینکه در ماه اوت درباره محل کارخانهاش تصمیم گرفت، برنامهاش برای ساخت آن را در سپتامبر اعلام کند. ایالتهای آندراپرادش، ماهاراشترا و گجرات همگی تلاش می کنند نظر کیا را برای ساخت کارخانه جلب کنند.
هیوندای حدود دو دهه قبل تولید خودرو در هند را آغاز کرد و دو کارخانه در این کشور دارد که برای بازار داخلی و صادرات خودرو تولید می کنند. کارخانه های کیا در کره جنوبی 57 درصد از فروش این شرکت در سال گذشته را تشکیل دادند. این خودروساز در چین، آمریکا و اسلوواکی کارخانه هایی دارد و تولید نخستین کارخانه اش در مکزیک اوایل امسال آغاز شد.
در حال حاضر بیشتر خودروهایی که در هند فروخته می شوند، کوچک هستند. هیوندای مدلهای ارزان قیمت متعددی در این کشور می فروشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو