مزدا به دنبال ارتقای برند خود در جهان
پدال نیوز: اخیرا فروش شرکت مزدا در بازار خودروی آمریکا کاهش یافته و این در حالی است که وضعیت کلی بازار خودرو در آمریکا چندان خوب نیست و بازار از رونق چندانی برخوردار نیست اما با انتصاب ماسوهیرو مورو به عنوان مدیر اجرایی جدید شرکت خودروسازی مزدا در آمریکای شمالی، کارشناسان آن را به عنوان اقدامی جدی در جهت ارتقای جایگاه برند مزدا در بازار آمریکا ارزیابی کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز، آقای ماسوهیرو مورو که پیش از این به عنوان مدیر بخش بازاریابی جهانی شرکت مزدا فعالیت می کرده است دید ویژه ای نسبت به مقوله مدیریت برند داشته و معتقد است موفقیت این خودروساز ژاپنی در بازار خودروی آمریکا و سایر بازارهای جهانی از مسیر ارتقای جایگاه برند آن در جهان می گذرد.
مدیر اجرایی مزدا در این رابطه می گوید: «تغییرات صورت گرفته در راستای ارتقای ارزش برند و محصولات مزدا بوده و این موضوع به معنای ارزش بسیار زیاد مشتریان برای ما است.»
سخنان مدیر اجرایی مزدا در شرایطی مطرح می شود که سهم این خودروساز ژاپنی از بازار جهانی خودرو کمتر از 2درصد است اما در سال های اخیر شرکت مزدا تلاش کرده است با ایجاد تغییرات اساسی در خطوط تولید محصولات خود و بازنگری در بخش های مختلف این شرکت، ضمن رقابت با خودروسازان بزرگ جهان سهم خود را از بازارهای جهانی افزایش دهد.
حرکت در مسیر کسب تکنولوژی های جدید از طریق توسعه پلتفرم SkyActiv، ایجاد تنوع در محصولات تولیدی خود در سگمنت محبوب خودروهای SUV و در نهایت تلاش برای تولید خودروهای نسبتا لوکس از جمله اقدامات این خودروساز ژاپنی در جهت بهبود وضعیت برند خود در بازارهای جهانی است.
با این حال و با وجود تلاش ها و تغییرات صورت گرفته، شرکت مزدا تاکنون شاهد نتیجه ملموسی نبوده و میزان فروش این شرکت در بازار خودروی آمریکا در نیمه نخست سال 2016 در مقایسه با مدت مشابه در سال گذشته به میزان 8درصد کاهش یافته است.
در همین چارچوب روبرت دیویس، معاون عملیات اجرایی مزدا در بازار آمریکا می گوید دلیل اصلی کاهش فروش مزدا در بازار ایالات متحده تمرکز این شرکت بر تولید و عرضه مدل CX-9 خود به بازار بوده و به دلیل عدم عرضه مدل پیشین این خودروی SUV به نمایندگی های فروش، به شکل قابل توجهی از میزان فروش این شرکت ژاپنی کاسته شده است.
با وجود کاهش فروش مزدا در بازار آمریکا این شرکت همچنان برنامه های خود برای ارتقای ارزش برند را پیگیری می کند.
در همین چارچوب آقای مورو می گوید: «مزدا از سال ها قبل و پس از بحران اقتصادی جهانی برای ارتقای برند و جایگاه خود در بازارهای جهانی برنامه ریزی کرده است.» گفتنی است این سخنان در شرایطی مطرح می شود که تغییرات در مزدا تنها به بازنگری در خطوط تولید منحصر نبوده و این شرکت در حال حاضر استراتژی پیشین خود در قبال بازار را نیز به کلی تغییر داده است.
مدیر اجرایی جدید شرکت مزدا در رابطه با تغییر استراتژی و موضع این خودروساز ژاپنی در قبال بازار اظهار داشت: «پیش از این استراتژی شرکت افزایش فروش به هر قیمتی بود به همین دلیل محصولات مزدا با تخفیف قابل توجهی به فروش می رسیدند و از این رو مشتریان از ارزش واقعی خودرویی که خریداری می کردند بی اطلاع بودند.»
وی ادامه داد: «ما در گذشته تمرکز بسیار زیادی بر فروش خودروهای کوچک داشتیم و به این دلیل میزان درآمدمان نیز بسیار کوچک بوده و عملا برنامه ای برای حفظ مشتریان خود نداشته ایم.»
ماساهیرو مورو در انتها اضافه کرد که تنها راه تغییر و بهبود جایگاه برند مزدا متقاعد ساختن مشتریان و فروشندگان خودرو از طریق به کارگیری استراتژی های مربوط به مدیریت برند است، چرا که هدف نهایی ما بدل شدن برند مزدا به جایگزینی هوشمندانه برای برندهای لوکس است.
مدیر اجرایی مزدا در این رابطه می گوید: «تغییرات صورت گرفته در راستای ارتقای ارزش برند و محصولات مزدا بوده و این موضوع به معنای ارزش بسیار زیاد مشتریان برای ما است.»
سخنان مدیر اجرایی مزدا در شرایطی مطرح می شود که سهم این خودروساز ژاپنی از بازار جهانی خودرو کمتر از 2درصد است اما در سال های اخیر شرکت مزدا تلاش کرده است با ایجاد تغییرات اساسی در خطوط تولید محصولات خود و بازنگری در بخش های مختلف این شرکت، ضمن رقابت با خودروسازان بزرگ جهان سهم خود را از بازارهای جهانی افزایش دهد.
حرکت در مسیر کسب تکنولوژی های جدید از طریق توسعه پلتفرم SkyActiv، ایجاد تنوع در محصولات تولیدی خود در سگمنت محبوب خودروهای SUV و در نهایت تلاش برای تولید خودروهای نسبتا لوکس از جمله اقدامات این خودروساز ژاپنی در جهت بهبود وضعیت برند خود در بازارهای جهانی است.
با این حال و با وجود تلاش ها و تغییرات صورت گرفته، شرکت مزدا تاکنون شاهد نتیجه ملموسی نبوده و میزان فروش این شرکت در بازار خودروی آمریکا در نیمه نخست سال 2016 در مقایسه با مدت مشابه در سال گذشته به میزان 8درصد کاهش یافته است.
در همین چارچوب روبرت دیویس، معاون عملیات اجرایی مزدا در بازار آمریکا می گوید دلیل اصلی کاهش فروش مزدا در بازار ایالات متحده تمرکز این شرکت بر تولید و عرضه مدل CX-9 خود به بازار بوده و به دلیل عدم عرضه مدل پیشین این خودروی SUV به نمایندگی های فروش، به شکل قابل توجهی از میزان فروش این شرکت ژاپنی کاسته شده است.
با وجود کاهش فروش مزدا در بازار آمریکا این شرکت همچنان برنامه های خود برای ارتقای ارزش برند را پیگیری می کند.
در همین چارچوب آقای مورو می گوید: «مزدا از سال ها قبل و پس از بحران اقتصادی جهانی برای ارتقای برند و جایگاه خود در بازارهای جهانی برنامه ریزی کرده است.» گفتنی است این سخنان در شرایطی مطرح می شود که تغییرات در مزدا تنها به بازنگری در خطوط تولید منحصر نبوده و این شرکت در حال حاضر استراتژی پیشین خود در قبال بازار را نیز به کلی تغییر داده است.
مدیر اجرایی جدید شرکت مزدا در رابطه با تغییر استراتژی و موضع این خودروساز ژاپنی در قبال بازار اظهار داشت: «پیش از این استراتژی شرکت افزایش فروش به هر قیمتی بود به همین دلیل محصولات مزدا با تخفیف قابل توجهی به فروش می رسیدند و از این رو مشتریان از ارزش واقعی خودرویی که خریداری می کردند بی اطلاع بودند.»
وی ادامه داد: «ما در گذشته تمرکز بسیار زیادی بر فروش خودروهای کوچک داشتیم و به این دلیل میزان درآمدمان نیز بسیار کوچک بوده و عملا برنامه ای برای حفظ مشتریان خود نداشته ایم.»
ماساهیرو مورو در انتها اضافه کرد که تنها راه تغییر و بهبود جایگاه برند مزدا متقاعد ساختن مشتریان و فروشندگان خودرو از طریق به کارگیری استراتژی های مربوط به مدیریت برند است، چرا که هدف نهایی ما بدل شدن برند مزدا به جایگزینی هوشمندانه برای برندهای لوکس است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو