کد خبر:
۳۱۷۹۳ ۱۲:۴۷
۱۳۹۵/۰۵/۰۲
زیان انباشته گروه سایپا به «5 هزار میلیارد تومان» رسید/ نتیجه عملکرد سال قبل: «1900 میلیارد تومان» زیان خالص +سند
پدال نیوز: بازرس قانونی سایپا در ادامه این گزارش اعلام کرده است که "سرمایه گذاری در برخی شرکت های وابسته نیز (عمدتا شرکت های ونیراتو و رنوپارس) از بازدهی مناسبی برخوردار نبوده و اغلب دارای زیان انباشته می باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز،
مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت سایپا با حضور بیش از81 درصد صاحبان سهام یا
نمایندگان قانونی آنان برگزار شد و مهدی جمالی مدیر عامل این گروه اعلام
کرد که "امروز خوشبختانه شرکت در وضعیت مناسبی قرار گرفته و به تولید
بالای2000 دستگاه رسیده است."
وی همچنین اعلام کرد که بر اساس تصمیم گیری جدید، مقررشده که شرکت های سایپا دیزل و ایران کاوه از مجموعه گروه سایپا جدا شده و به بخش خصوصی واگذار شوند که با این کار هزار میلیارد تومان از «زیان انباشته» این دو شرکت از گروه سایپا خارج خواهد شد.
با توجه به اشاره مستقیم مدیرعامل سایپا به موضوع مهم زیان انباشته این گروه خودروسازی، مورد بررسی صبحانه قرار گرفت که موارد مهمی در آخرین صورت های این شرکت که مربوط به سال مالی 1394 است، مورد توجه قرار گرفته است. در این گزارش حسابرس قانونی شرکت، اعلام شده است که نتایج عملکرد گروه سایپا در سال مالی گذشته، منجر به زیان خالص به مبلغ 19.692 میلیارد ریال شده است!
همچنین بازرس قانونی سایپا اعلام کرده است که سود خالص شرکت اصلی نیز متاثر از مبلغ 10.988 میلیارد ریال سود حاصل از فروش سرمایه گذاری ها به شرکت های فرعی بوده و زیان انباشته گروه به مبلغ 50.039 میلیارد ریال و شرکت اصلی به مبلغ 1.663 میلیارد ریال است.
بازرس قانونی سایپا در ادامه این گزارش اعلام کرده است که "سرمایه گذاری در برخی شرکت های وابسته نیز (عمدتا شرکت های ونیراتو و رنوپارس) از بازدهی مناسبی برخوردار نبوده و اغلب دارای زیان انباشته می باشند.

در ادامه این صورت های مالی نیز حسابرس گروه خودروسازی سایپا اعلام کرده است که بهدی های جاری شرکت اصلی مبلغ 36.255 میلیارد ریال بیش از داراییهای جاری آن (بیش از 2 برابر) است و ضروری است در خصوص سودآوری عملیات شرکت اصلی و سایر شرکتهای زیانده گروه و وابسته، تمهیدات لازم صورت بگیرد.
وی همچنین اعلام کرد که بر اساس تصمیم گیری جدید، مقررشده که شرکت های سایپا دیزل و ایران کاوه از مجموعه گروه سایپا جدا شده و به بخش خصوصی واگذار شوند که با این کار هزار میلیارد تومان از «زیان انباشته» این دو شرکت از گروه سایپا خارج خواهد شد.
با توجه به اشاره مستقیم مدیرعامل سایپا به موضوع مهم زیان انباشته این گروه خودروسازی، مورد بررسی صبحانه قرار گرفت که موارد مهمی در آخرین صورت های این شرکت که مربوط به سال مالی 1394 است، مورد توجه قرار گرفته است. در این گزارش حسابرس قانونی شرکت، اعلام شده است که نتایج عملکرد گروه سایپا در سال مالی گذشته، منجر به زیان خالص به مبلغ 19.692 میلیارد ریال شده است!
همچنین بازرس قانونی سایپا اعلام کرده است که سود خالص شرکت اصلی نیز متاثر از مبلغ 10.988 میلیارد ریال سود حاصل از فروش سرمایه گذاری ها به شرکت های فرعی بوده و زیان انباشته گروه به مبلغ 50.039 میلیارد ریال و شرکت اصلی به مبلغ 1.663 میلیارد ریال است.
بازرس قانونی سایپا در ادامه این گزارش اعلام کرده است که "سرمایه گذاری در برخی شرکت های وابسته نیز (عمدتا شرکت های ونیراتو و رنوپارس) از بازدهی مناسبی برخوردار نبوده و اغلب دارای زیان انباشته می باشند.

در ادامه این صورت های مالی نیز حسابرس گروه خودروسازی سایپا اعلام کرده است که بهدی های جاری شرکت اصلی مبلغ 36.255 میلیارد ریال بیش از داراییهای جاری آن (بیش از 2 برابر) است و ضروری است در خصوص سودآوری عملیات شرکت اصلی و سایر شرکتهای زیانده گروه و وابسته، تمهیدات لازم صورت بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو