کد خبر:
۳۱۷۷۰ ۱۰:۴۶
۱۳۹۵/۰۵/۰۲
کونیخزگ جزئیات علت تصادف خودرو One:۱ را اعلام کرد
پدال نیوز: شرکت سوئدی کونیخزگ با انتشار گزارشی جزئیات علت تصادف خودروی one:۱ خود را در پیست نوربرگرینگ اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از لفتلین نیوز، ترمز اکسل جلو این خودرو در سرعت حدود 170 کیلومتر بر ساعت در بخشی از مسیر به نام Fuchsröhre قفل شده است. برخودرو با یک حصار در سرعت بیش از 108 کیلومتر بر ساعت باعث شده که خودرو حدود 20 متر به هوا برود و سپس روی چرخ عقب سمت راننده فرود بیاید.
در این تصادف راننده آسیبی ندید و بدون نیاز به کمک از خودرو خارج شد و آتش سوزی ناشی از تماس فیبرکربن با اگزوز خودرو نیز فورا خاموش شد.
شرکت کونیخزگ اعلام کرد که علت این قفل شدگی نقص فنی در سیگنال حسگر ABS چرخ جلو راننده بوده است. باید یک چراغ هشدار در وسط داشبورد روشن می شد ولی احتمالا دیدن این چراغ برای راننده در شرایطی که کلاه ایمنی بر سر داشته دشوار بوده است.
این خودروساز سوئدی در گزارشی اعلام کرد: اگرچه هشدار ABS قبل از قفل شدگی به خوبی فعال شده ولی تحلیل داده ها نشان می دهد که استفاده راننده از ترمز در Fuchsröhre اولین استفاده وی از ترمز در منطقه ABS بوده است.
در این گزارش آمده است: از این رو این اولین فرصت برای راننده برای پی بردن به نقص ABS از طریق پدال ترمز بوده است.
در این تصادف کونیخزگ One:1 آسیب شدیدی از ناحیه پنل های بدنه دید ولی خوشبختانه شاسی کربنی هیچ آسیبی ندیده و هر دو دربها کاملا کار می کنند و سقف جدا شدنی خودرو هیچ آسیبی ندیده و به درستی کار می کند. تکنسین های کونیخزگ در حال کار برای بازسازی این خودرو هستند.
شرکت ابرخودروساز سوئدی وعده داده که برای دیگر مدلهای One:1 که تعدادشان هم معدود است، با تغییرات نرم افزاری ایمنی خودرو را افزایش خواهد داد.
در این تصادف راننده آسیبی ندید و بدون نیاز به کمک از خودرو خارج شد و آتش سوزی ناشی از تماس فیبرکربن با اگزوز خودرو نیز فورا خاموش شد.
شرکت کونیخزگ اعلام کرد که علت این قفل شدگی نقص فنی در سیگنال حسگر ABS چرخ جلو راننده بوده است. باید یک چراغ هشدار در وسط داشبورد روشن می شد ولی احتمالا دیدن این چراغ برای راننده در شرایطی که کلاه ایمنی بر سر داشته دشوار بوده است.
این خودروساز سوئدی در گزارشی اعلام کرد: اگرچه هشدار ABS قبل از قفل شدگی به خوبی فعال شده ولی تحلیل داده ها نشان می دهد که استفاده راننده از ترمز در Fuchsröhre اولین استفاده وی از ترمز در منطقه ABS بوده است.
در این گزارش آمده است: از این رو این اولین فرصت برای راننده برای پی بردن به نقص ABS از طریق پدال ترمز بوده است.
در این تصادف کونیخزگ One:1 آسیب شدیدی از ناحیه پنل های بدنه دید ولی خوشبختانه شاسی کربنی هیچ آسیبی ندیده و هر دو دربها کاملا کار می کنند و سقف جدا شدنی خودرو هیچ آسیبی ندیده و به درستی کار می کند. تکنسین های کونیخزگ در حال کار برای بازسازی این خودرو هستند.
شرکت ابرخودروساز سوئدی وعده داده که برای دیگر مدلهای One:1 که تعدادشان هم معدود است، با تغییرات نرم افزاری ایمنی خودرو را افزایش خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها