کد خبر:
۳۱۷۷۰ ۱۰:۴۶
۱۳۹۵/۰۵/۰۲
کونیخزگ جزئیات علت تصادف خودرو One:۱ را اعلام کرد
پدال نیوز: شرکت سوئدی کونیخزگ با انتشار گزارشی جزئیات علت تصادف خودروی one:۱ خود را در پیست نوربرگرینگ اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از لفتلین نیوز، ترمز اکسل جلو این خودرو در سرعت حدود 170 کیلومتر بر ساعت در بخشی از مسیر به نام Fuchsröhre قفل شده است. برخودرو با یک حصار در سرعت بیش از 108 کیلومتر بر ساعت باعث شده که خودرو حدود 20 متر به هوا برود و سپس روی چرخ عقب سمت راننده فرود بیاید.
در این تصادف راننده آسیبی ندید و بدون نیاز به کمک از خودرو خارج شد و آتش سوزی ناشی از تماس فیبرکربن با اگزوز خودرو نیز فورا خاموش شد.
شرکت کونیخزگ اعلام کرد که علت این قفل شدگی نقص فنی در سیگنال حسگر ABS چرخ جلو راننده بوده است. باید یک چراغ هشدار در وسط داشبورد روشن می شد ولی احتمالا دیدن این چراغ برای راننده در شرایطی که کلاه ایمنی بر سر داشته دشوار بوده است.
این خودروساز سوئدی در گزارشی اعلام کرد: اگرچه هشدار ABS قبل از قفل شدگی به خوبی فعال شده ولی تحلیل داده ها نشان می دهد که استفاده راننده از ترمز در Fuchsröhre اولین استفاده وی از ترمز در منطقه ABS بوده است.
در این گزارش آمده است: از این رو این اولین فرصت برای راننده برای پی بردن به نقص ABS از طریق پدال ترمز بوده است.
در این تصادف کونیخزگ One:1 آسیب شدیدی از ناحیه پنل های بدنه دید ولی خوشبختانه شاسی کربنی هیچ آسیبی ندیده و هر دو دربها کاملا کار می کنند و سقف جدا شدنی خودرو هیچ آسیبی ندیده و به درستی کار می کند. تکنسین های کونیخزگ در حال کار برای بازسازی این خودرو هستند.
شرکت ابرخودروساز سوئدی وعده داده که برای دیگر مدلهای One:1 که تعدادشان هم معدود است، با تغییرات نرم افزاری ایمنی خودرو را افزایش خواهد داد.
در این تصادف راننده آسیبی ندید و بدون نیاز به کمک از خودرو خارج شد و آتش سوزی ناشی از تماس فیبرکربن با اگزوز خودرو نیز فورا خاموش شد.
شرکت کونیخزگ اعلام کرد که علت این قفل شدگی نقص فنی در سیگنال حسگر ABS چرخ جلو راننده بوده است. باید یک چراغ هشدار در وسط داشبورد روشن می شد ولی احتمالا دیدن این چراغ برای راننده در شرایطی که کلاه ایمنی بر سر داشته دشوار بوده است.
این خودروساز سوئدی در گزارشی اعلام کرد: اگرچه هشدار ABS قبل از قفل شدگی به خوبی فعال شده ولی تحلیل داده ها نشان می دهد که استفاده راننده از ترمز در Fuchsröhre اولین استفاده وی از ترمز در منطقه ABS بوده است.
در این گزارش آمده است: از این رو این اولین فرصت برای راننده برای پی بردن به نقص ABS از طریق پدال ترمز بوده است.
در این تصادف کونیخزگ One:1 آسیب شدیدی از ناحیه پنل های بدنه دید ولی خوشبختانه شاسی کربنی هیچ آسیبی ندیده و هر دو دربها کاملا کار می کنند و سقف جدا شدنی خودرو هیچ آسیبی ندیده و به درستی کار می کند. تکنسین های کونیخزگ در حال کار برای بازسازی این خودرو هستند.
شرکت ابرخودروساز سوئدی وعده داده که برای دیگر مدلهای One:1 که تعدادشان هم معدود است، با تغییرات نرم افزاری ایمنی خودرو را افزایش خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها