کد خبر:
۳۱۷۶۲ ۱۰:۲۶
۱۳۹۵/۰۵/۰۲
امید به گشایش مالی در صنعت خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است به هر میزان نرخ بهره بانکی کاهش یابد این مسئله به نفع خودروساز و قطعهساز خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به کاهش نرخ سود سپردههای بانکی بر تاثیر این تصمیم دولت بر جریان تولید در صنعت خودرو پرداخت و اظهار داشت : از آنجا که بخشی از ساختار مالی خودروسازان با نرخ بهره بانکی گره خورده و این مساله سهم قابل توجهی در هزینه شرکتها دارد از این رو به هر میزان نرخ سود بانکی کاهش یابد، سهم هزینههادر قیمت تمامشده تولید کاهش یافته و بالطبع قیمت تمامشده خودرو نیز کاهش خواهد یافت.
وی تصریح کرد : کاهش سود تسهیلات بانکی ، مطمئنا گشایشهای مالی در صنعت خودرو کشور را به همراه دارد بهگونهای که با پایینآمدن نرخ تسهیلات، بدهیهای خودروسازان نیز کاهش پیدا میکند.
وی تاکید کرد : امروز به دلیل افزایش سپرده گذاری و افزایش انباشت پول در بانک و ارائه سود های بانکی چرخهای معیوب در کشور ایجاد شده که مسلما با کاهش نرخ بهره های بانکی فضای موجود تغییر و نقدینگی در جریان درستی قرار خواهد گرفت.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی با اشاره به نرخ سود بانکی ها در دنیا خاطر نشان کرد : در یک اقتصاد سالم نرخ سود تسهیلات باید زیر ۵درصد است بنابراین باید این شیوه در ایران نیز اجرایی شود تا بهجای افزایش سپردهگذاری در بانک ها ، نقدینگی در جامعه به سمت سرمایهگذاری در بخش های تولیدی و صنعتی و بورس سوق یابد.
امینی اظهار داشت : با کاهش نرخ سود سپرده و تهسیلات مسلما این مساله درهزینه خودروسازان نیز تاثیر گذاشته و می توان انتظار داشت که قیمت خودرو کاهش پیدا کند.
وی گفت : برای اینکه جریان قیمت خودرو در ایران تغییر کند باید جهت گیری مدیریت در صنعت خودرو نیز متحول شده و در راستای افزایش کارایی و بهره وری باشد.
وی تاکید کرد : امروز علاوه بر مواردی چون بهره های بانکی ، مواردی چون حاکمیت مدیران دولتی بر مجموعه های خودروسازی موجب کاهش بهره وری در صنعت خودرو و افزایش هزینه تولید خودرو شده است .
وی افزود : متاسفانه هم اکنون خودروسازان به دلیل کاهش فروش با مشکل تامین نقدینگی و ناتوانی در پرداخت مطالبات قطعهسازان و در نهایت کاهش تیراژ تولید و افزایش هزینههای جاری روبرو شده اند این در حالی است که افت بهرهوری و افزایش هزینه تولید خودرو نیز بر روند زیان دهی در شرکتهای خودروساز نیز تاثیر گذاشته است.
این کارشناس صنعت خودرو ، تصریح کرد : وجود رکود اقتصادی در کشور در این مدت باعث شده که قیمت تمام شده تولید در داخل بالا باشد و این مشکلی است که نیارمند صرف زمان مناسب است تا هم اقتصاد از شرایط رکود خارج شود و هم اینکه شاهد افزایش مقیاس تولید و بهره وری در این در بخش های تولیدی در کشور باشیم.
امینی افزود : در شرایط جدید فراهم شده و با لغو تحریمها، مدیران فعلی شرکتهای خودروسازی باید از گذشته درس گرفته و اولویت خود را جذب سرمایهگذاران خارجی برای انتقال تکنولوژی و تولید محصولات جدید، با کیفیت و با قیمت مناسب قرار دهند
وی تصریح کرد : کاهش سود تسهیلات بانکی ، مطمئنا گشایشهای مالی در صنعت خودرو کشور را به همراه دارد بهگونهای که با پایینآمدن نرخ تسهیلات، بدهیهای خودروسازان نیز کاهش پیدا میکند.
وی تاکید کرد : امروز به دلیل افزایش سپرده گذاری و افزایش انباشت پول در بانک و ارائه سود های بانکی چرخهای معیوب در کشور ایجاد شده که مسلما با کاهش نرخ بهره های بانکی فضای موجود تغییر و نقدینگی در جریان درستی قرار خواهد گرفت.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی با اشاره به نرخ سود بانکی ها در دنیا خاطر نشان کرد : در یک اقتصاد سالم نرخ سود تسهیلات باید زیر ۵درصد است بنابراین باید این شیوه در ایران نیز اجرایی شود تا بهجای افزایش سپردهگذاری در بانک ها ، نقدینگی در جامعه به سمت سرمایهگذاری در بخش های تولیدی و صنعتی و بورس سوق یابد.
امینی اظهار داشت : با کاهش نرخ سود سپرده و تهسیلات مسلما این مساله درهزینه خودروسازان نیز تاثیر گذاشته و می توان انتظار داشت که قیمت خودرو کاهش پیدا کند.
وی گفت : برای اینکه جریان قیمت خودرو در ایران تغییر کند باید جهت گیری مدیریت در صنعت خودرو نیز متحول شده و در راستای افزایش کارایی و بهره وری باشد.
وی تاکید کرد : امروز علاوه بر مواردی چون بهره های بانکی ، مواردی چون حاکمیت مدیران دولتی بر مجموعه های خودروسازی موجب کاهش بهره وری در صنعت خودرو و افزایش هزینه تولید خودرو شده است .
وی افزود : متاسفانه هم اکنون خودروسازان به دلیل کاهش فروش با مشکل تامین نقدینگی و ناتوانی در پرداخت مطالبات قطعهسازان و در نهایت کاهش تیراژ تولید و افزایش هزینههای جاری روبرو شده اند این در حالی است که افت بهرهوری و افزایش هزینه تولید خودرو نیز بر روند زیان دهی در شرکتهای خودروساز نیز تاثیر گذاشته است.
این کارشناس صنعت خودرو ، تصریح کرد : وجود رکود اقتصادی در کشور در این مدت باعث شده که قیمت تمام شده تولید در داخل بالا باشد و این مشکلی است که نیارمند صرف زمان مناسب است تا هم اقتصاد از شرایط رکود خارج شود و هم اینکه شاهد افزایش مقیاس تولید و بهره وری در این در بخش های تولیدی در کشور باشیم.
امینی افزود : در شرایط جدید فراهم شده و با لغو تحریمها، مدیران فعلی شرکتهای خودروسازی باید از گذشته درس گرفته و اولویت خود را جذب سرمایهگذاران خارجی برای انتقال تکنولوژی و تولید محصولات جدید، با کیفیت و با قیمت مناسب قرار دهند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها