آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۷۴۵
۱۵:۵۶
۱۳۹۵/۰۵/۰۱
چهــره‌های مختلف یک کامیون از نگاهی دیگر

تعریفی از مهم‌ترین کاربـری‌های خودرو‌های سنگین و تجاری

پدال نیوز: کامیون‌ها در ابتدا دارای کاربری حمل بار بودند و بعد‌ها که سیستم حمل‌و‌نقل مسافر در حال شکل‌گیری بود، اولین اتوبوس‌ها از ترکیب یک کشنده و یک واگن ساخته می‌شدند...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، کامیون‌ها در ابتدا دارای کاربری حمل بار بودند و بعد‌ها که سیستم حمل‌و‌نقل مسافر در حال شکل‌گیری بود، اولین اتوبوس‌ها از ترکیب یک کشنده و یک واگن ساخته می‌شدند که مرسدس بنز از اولین سازنده‌های این سیستم بود. اما امروزه خودرو‌های کار و تجاری دارای کاربری‌های بسیار گسترده‌ای هستند که در برخی ‌موارد حتی باور آنها و ادعایی که شرکت سازنده دارد نیز غیر قابل تصور است که از آن جمله می‌توان به تعریف هزار کاربری از سوی مرسدس بنز برای یونیماگ اشاره کرد.

اما در بین کاربری‌های رسمی و رایج یک خودرو سنگین، چندین مورد شناخته شده و عمومیت یافته وجود دارد که در ادامه به توضیح مفهوم آنها می‌پردازیم. قابل ذکر اینکه این کاربری‌ها رایج‌ترین و اصلی‌ترین کاربری‌ها و دسته‌بندی‌های یک خودرو محسوب می‌شوند.
 
Long Haul
در تعریف این کلمه می‌توان گفت کامیونی که برای تردد در مسیر‌های بلند طراحی شده است. این کلمه در توصیف کشنده‌هایی است که دارای بزرگ‌ترین اتاق در بین محصولات دیگر همان سازنده هستند و برای تردد در مسیر‌های بین‌المللی و فاصله‌های چندین هزار کیلومتری طراحی شده‌اند. در کابین این خودرو‌ها فضای کافی برای گذراندن چندین روز  در جاده به همراه فضا‌های ریز و درشت زیادی برای قرار دادن وسایل و ادوات در نظر گرفته شده است تا راننده و سرنشین دیگر  از این بابت مشکلی نداشته باشند. این ویژگی در کشنده‌های آمریکایی بسیار پر‌رنگ‌تر و قوی‌تر است. به عنوان مثال، می‌توان گفت که اسکانیا سری R یک کشنده برای فواصل بلند است.
 
Regional
این رده از کاربری‌های کامیون‌ها و کشنده‌ها به محصولاتی اشاره دارد که دارای اتاق بزرگ و جاداری هستند اما نه به اندازه برادران بزرگ‌تر خود و به همین خاطر برای تردد در مسیر‌های کوتاه و منطقه‌ای مناسبند تا تردد در مسیر‌های بلند. این کشنده‌ها به همین خاطر برای حمل تریلر‌های خاصی مثل تانکر‌ها بسیار مناسب‌ترند و معمولا فضای کابین و فضا برای قرار دادن اشیا و لوازم در آن تا حدودی کمتر از دسته Long Haul‌هاست. برای مثال اسکانیا سری G یک کشنده منطقه‌ای است.
 
Distribution
این کاربری یکی از کاربری‌های بسیار رایج و البته مهم در اروپاست و این در حالی است که می‌توان گفت این بخش در کشورمان به عهده کامیونت‌ها گذاشته شده است. این کاربری به کامیون‌هایی اشاره دارد که برای توزیع بار و اجناس در داخل شهر‌ها تردد دارند و به همین خاطر دارای ویژگی‌های خاصی چون کف پایین‌تر، صدای تولیدی کمتر، اتاق‌های بدون اتاق خواب، موتور‌های ضعیف‌تر و... هستند. این کامیون‌ها معمولا کاربری کشنده ندارند که سری FE ولوو یکی از کامیون‌هایی است که در این کاربری ساخته می‌شود. اما ممکن است کامیونی مثل سری P اسکانیا هم برای کاربری توزیع مواد و اجناس مناسب باشد و هم در بخش کشنده‌های فاصله کوتاه و حومه شهر‌ها استفاده شود.
 
Construction
کامیون‌های مخصوص راهسازی و عملیات عمرانی از مهم‌ترین و کاربردی‌ترین محصولات تولیدی در کارخانجات مختلف هستند. این کامیون‌ها دارای ارتفاع بلندتری به واسطه داشتن چرخ‌های بزرگ‌تری هستند و از طرفی چون در حومه و داخل شهر‌ها مشغول به فعالیتند، نیازی به داشتن اتاق خواب معمولا ندارند. در این رده یک کامیون می‌تواند کاربری‌های مختلفی مثل میکسر سیمان، تانکر آب، کمپرسی، کشنده و... بگیرد. برای مثال ولوو FMX یک کامیون مخصوص در بخش راهسازی و عمرانی است و در شرکتی مثل اسکانیا این کاربری بر عهده سری P گذاشته شده است.
 
Timber
یکی از کاربری‌های پر‌طرفدار در اروپا، کاربری حمل الوار‌ها و تنه‌های بزرگ چوب از جنگل‌ها به کارگاه‌ها و کارخانه‌های چوب‌بری و صنایع تبدیلی است. این کاربری نیازی به کشنده‌ها و کامیون‌های خاصی ندارد اما معمولا از خودرو‌های پر‌قدرت‌تری در این بخش استفاده می‌شود تا سهم جابه‌جایی الوار‌ها در هر بار، عدد بزرگی باشد. برای مثال، یکی از پر‌رنگ‌ترین تبلیغات شرکت اسکانیا برای سری R-730 خود در این رده کاری بوده است. کشنده‌ها و کامیون‌هایی که در این بخش فعالیت می‌کنند، می‌توان گفت عمدتا از انواع سه‌محوره آنها هستند.
 
Low Boy
این مورد همان چیزی است که ما به نام فوق‌سنگین و یا در اصطلاح عامیانه به اسم بوژی‌کش می‌شناسیم. البته شرکتی مثل مرسدس بنز و برخی‌ کمپانی‌های دیگر نیز از عبارت SLT استفاده می‌کنند که آن هم به معنی کشنده‌های فوق‌سنگین است. این کشنده‌ها معمولا چهارمحوره هستند و تناژ حمل بار آنها بالای 250 تن تعیین شده‌ که البته قابلیت کشش حتی چندین برابر آن را نیز دارند. از معروف‌ترین این کشنده‌ها در کشورمان، محصولات ماک هستند و امروزه از معروف‌ترین آنها در سطح جهانی باید از آکتروس SLT و ولوو FH16 نام برد.
 
خدمات شهری
محصولاتی که در دسته خدمات شهری استفاده می‌شوند، برای کاربری‌های دیگر استفاده چندانی ندارند چرا که خاص این کار طراحی و تدارک دیده شده‌اند. این کاربری بازه گسترده‌ای دارد و حتی گاهی اوقات با کاربری Distribution نیز ترکیب می‌شود، به این معنی که یک خودرو می‌تواند در هر دو کاربری قرار بگیرد. این خودرو‌ها در فرودگاه‌ها و سازمان‌های خدمات شهری مورد استفاده قرار می‌گیرند که معمولا دارای ارتفاع کم، شاسی قوی و موتور‌های ضعیف با آلایندگی کمی هستند. از معروف‌ترین این کامیون‌ها در اروپا می‌توان به مرسدس بنز اکونیک و در آمریکای شمالی به ماک terrapro اشاره داشت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه