آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۶۹۶
۱۱:۳۱
۱۳۹۵/۰۵/۰۱

"گروه بهمن" هلدینگ سود ده بورس تهران

پدال نیوز: شرکت بهمن موتور با سرمایه فعلی ۵,۰۷۰,۰۰۰ میلیون ریال در حوزه ساخت خودرو و قطعات دسته بندی می شود ولی فعالیت اصلی شرکت سرمایه گذاری در سهام شرکت ها می باشد. حوزه های اصلی سرمایه گذاری گروه بهمن صنایع خودرو و ساخت قطعات،نفت گاز و پتروشیمی و سرمایه گذاری می باشد. nav هر سهم این شرکت ۴۵۰ ریال می باشد و این شرکت در محدوده ارزش ذاتی اش معامله می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصربازار، مقایسه عملکرد این شرکت با صنعت نشان دهنده عملکرد مطلوب تر شرکت می باشد. با نگاه به  نسبت های سود آوری شرکت طی سال های 1390 تا 1394 متوجه می شویم که حاشیه سود خالص شرکت در سال 94 نسبت به سال 90 حدود  درصد 112با افزایش مواجه بوده است در حالی که  حاشیه سود خالص در این سالها 50 درصد کاهش یافته است. نسبت های جاری شرکت نیز مطلوب بوده و ریسک عدم بازپرداخت بدهی شرکت را تهدید نخواهد کرد.

براساس این گزارش، نسبت قیمت به درآمد واقعی هر سهم (p  بر e)  شرکت 8.44 می باشد که در مقایسه با  p  بر e  صنعت که 14.78 می باشد ، برای سرمایه‌گذاری ارزنده‌تر است.بازده دارایی ها نسبت به سال 90 که میزان 11.753 درصد بوده که در سال 94 به میزان 10.23 درصد رسیده است که حاکی از کاهش 12  درصدی به علت افزایش میانگین جمع داراییها طی این سالها می باشد  درحالی که بازده دارایی های صنعت 64 درصد کاهش یافته است. همچنین حاشیه سود عملیاتی نیز از  میزان14.25 درصد در سال 90  به 78.87 درصد رسیده که نسبت به 4 سال گذشته رشد قابل توجهی داشته، حاشیه سود عملیاتی صنعت طی این سالها از 17.56 درصد به 10.78 درصد در سال 94 نزول کرده است.
لازم به ذکر است که، از آنجا که این شرکت مواد اولیه خود را با  ارز ین وارد می کند و باتوجه به ثابت بودن نرخ دلار حاشیه سود مناسبی عاید شرکت می سازد در کل  گروه بهمن سود  مقایسه با دیگر خودروییها حاصل از سرمایه گذاری بهتری دارد.

 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته