آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۶۹۱
۱۱:۲۴
۱۳۹۵/۰۵/۰۱

حرکت رو به جلو صنعت خودروهای تجاری نیازمند چیست؟

پدال نیوز: معاون توسعه سرمایه گذاری صنعتی ایدرو گفت: پیشرفت در تولید خودروهای تجاری و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی نیازمند تزریق سرمایه به این صنعت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، فرداد دلیری معاون توسعه سرمایه گذاری صنعتی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران  گفت: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران حدود 20 درصد سهام در هر یک از شرکت های بزرگ خودروسازی کشور را در اختیار دارد اما با وجود این سهم اندک تمام تلاش خود را برای اثربخشی بالای این سازمان در ارتقای صنعت خودرو سازی به کار بسته ایم.
 
وی در ادامه در خصوص اوضاع تولید خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی اظهار داشت: شرکت های سایپا دیزل و ایران خودرو دیزل که خودروهای تجاری مانند کامیون و اتوبوس تولید می کنند، همکاری های بین المللی خود را با شرکت های خارجی بنز و ولوو آغاز کرده اند و در حال حاضر مشغول مذاکره با سایر شرکت های بین المللی هستند.
 
دلیری همچنین تصریح کرد: شرکت های خودروسازی کشور مشغول مطالعه و بررسی تولید اتوبوس های برقی هستند، مشکلی که در مورد خودروهای تجاری وجود دارد این است که بر خلاف سایر خودروهای سواری که خریدار آن ها مردم هستند، تولید خودروهای تجاری بدون وجود سرمایه امکان پذیر نیست و با توجه به قیمت بالای محصولات تجاری خریداران از عهده پرداخت نقدی و یکجا بر نمی آیند.
 
وی در ادامه اذعان داشت: دولت در حال تهیه دستور العمل هایی است تا با وام های مناسبی که در اختیار متقاضیان قرار می دهند آن ها بتوانند سفارشات خود را به خودرو سازان ارائه کنند.
 
دلیری گفت: در صورتی که سرمایه کافی در اختیار خودروسازان در بخش خودروهای تجاری قرار نگیرد، صنعت در این زمینه حرکت رو به جلویی نخواهد داشت.
 
دلیری درخصوص همکاری های بین المللی در جهت ارتقای فناوری در موتورهای خودرو عنوان کرد: در چارچوب بهره برداری از دانش روز دنیا همکاری خود را با موسسه نفت فرانسه که بیش از 70 سال سابقه کار در زمینه سوخت و انرژی دارد با تبادل اطلاعات و بهره گیری از بیش از 4500نفر استاد و پژوهشگر و اختراعات متنوعی که دارند آغاز کرده ایم .
 
وی در پاسخ به اظهارات رئیس بانک مرکزی ایران که عنوان کرده بود بیشترین بودجه در اختیار بخش تولید و صنعت قرار داده شده ولی تا کنون برنامه ای برای تقویت صنعت در وزارت صنعت کلید نخورده گفت: زمینه های فعالیت وزارت صنعت بسیار وسیع است و یکی از برنامه هایی که در زمینه صنعت خودرو سازی مطرح شده مبحث مرتبط با تولید موتورهای جدید است و طرح خودروهای هیبریدی که در دستور کار قرار دارد.
 
دلیری همچنین عنوان کرد: از آنجایی که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از نهادهای دولتی محسوب می شود از تسهیلات بانک ها محروم است لذا تنها از منابع تخصیص یافته خود می تواند بهره مند شود و اخیرا پروژه ای را با همکاری های بین المللی نهایی کرده ایم و با سرمایه گذاری مشترک تولید گیربکس اتوماتیک را خواهیم داشت که برای دو خودروسازی بزرگ کشور قابل استفاده است.
 
وی در مورد گیربکس های جدید اظهار داشت: ماشین هایی که در خودروسازی های داخلی قرار است از این گیربکس ها استفاده کنند در مرحله آزمایش قرار دارند تا طی یک سال آینده بتوانیم این گیربکس را برای اولین بار وارد بازار داخلی کنیم.
 
دلیری در پایان بیان کرد:در خصوص مبحث دیگری که توسط ایدرو در دست پیگیری است می توان به تولید دو نوع موتور کم مصرف و مطابق با استانداردهای یورو6 و موتور سیکلت های برقی در صنعت خودروسازی اشاره کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه