کد خبر:
۳۱۶۶۸ ۱۶:۵۸
۱۳۹۵/۰۴/۳۱
4 خودروی جدید سایپا تا پایان امسال/ قیمت سیتروئن در ایران: 45 تا 120 میلیون تومان +تصاویر
پدال نیوز: با شرکت نیسان و کیا نیز مذاکراتی برای برگشت به ایران انجام شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، قائم
مقام مرکز مطالعات و برنامهریزی استراتژیک سایپا با اعلام این خبر گفت:
این 4 خودرو به نام های "ساندرو جدید" (کراس اور)، "چانگان CS35"، خودرو
"212" (بر روی پلتفرم تیبا) و "پادرا" هستند که تا پایان سال تجاری خواهند
شد.


مهمترین بخش های سخنان حسن قرهئی قائم مقام مرکز مطالعات و برنامهریزی استراتژیک شرکت خودروسازی سایپا به نقل از سایپانیوز به این شرح است:
- در حال حاضر بر روی دو پلت فرم جدید و مدرن SP1 و SP0 کار می کنیم.
- بازارهای هدف ما نیز کشورهای روسیه، ترکیه و برخی کشورهای خاورمیانه و حوزه CIS (کشورهای مستقل شده از شوروی سابق) خواهند بود.
- محصولات جدید دیگری گروه سایپا از سال 97 بر روی پلتفرم جدید به بازار عرضه خواهد شد.
- امسال قصد افزایش 42 درصدی تولید را داریم که تاکنون 19 درصد از آن را محقق کرده ایم که بیشترین رشد میزان تولید در کشور است و تا پایان سال هم قطعا به عدد 42 درصد خواهیم رسید.
- میزان فروش و پیش فروش محصولات در 4 ماهه اول امسال نسبت به سال گذشته بیش از 230 درصد رشد داشته است.
- سایپا در سال جاری فروش صادراتی 34 هزار دستگاه و 20 میلیون دلار خدمات و قطعه یدکی را هدف گذاری کرده است.
- برنامه احداث سایت 20 هزار دستگاهی جوینت ونچر (شرکت مشترک) در الجزایر وجود دارد
- ضمن روند ادامه مذاکره با خودروسازان برتر جهانی، در سال جاری قصد داریم در قالب جوینت ونچر (شرکت مشترک) گروه سایپا و رنو (رنو پارس) 80 هزار دستگاه از محصولات رنو را تولید و روانه بازار کنیم.
- قیمت خودروهای سیتروئن در ایران 45 تا 120 میلیون تومان خواهد بود
- محصولات تولیدی شرکت جوینت ونچر (شرکت مشترک) سایپا و سیتروئن فرانسه، محصولات روز دنیا خواهد بود و دامنه قیمتی آنها بین 45 تا 120 میلیون تومان است. همچنین با شرکت نیسان و کیا نیز مذاکراتی برای برگشت به ایران انجام شده است.
- فروش قراردادهای جوینت ونچر که در قالب فروش سهام و سرمایه گذاری مشترک برای تولید محصولات جدید می باشد برای این شرکت آورده نقدی به همراه خواهد داشت.
- در سایپا برنامه تولید 530 هزار دستگاه و صادرات 34 هزار دستگاه را برای کسب سود 400 میلیارد تومانی وجود دارد.
- در خرداد و تیر ماه امسال ثبت نام ماهیانه به حدود 70 هزار دستگاه رسیده که بسیار مناسب بوده است .




مهمترین بخش های سخنان حسن قرهئی قائم مقام مرکز مطالعات و برنامهریزی استراتژیک شرکت خودروسازی سایپا به نقل از سایپانیوز به این شرح است:
- در حال حاضر بر روی دو پلت فرم جدید و مدرن SP1 و SP0 کار می کنیم.
- بازارهای هدف ما نیز کشورهای روسیه، ترکیه و برخی کشورهای خاورمیانه و حوزه CIS (کشورهای مستقل شده از شوروی سابق) خواهند بود.
- محصولات جدید دیگری گروه سایپا از سال 97 بر روی پلتفرم جدید به بازار عرضه خواهد شد.
- امسال قصد افزایش 42 درصدی تولید را داریم که تاکنون 19 درصد از آن را محقق کرده ایم که بیشترین رشد میزان تولید در کشور است و تا پایان سال هم قطعا به عدد 42 درصد خواهیم رسید.
- میزان فروش و پیش فروش محصولات در 4 ماهه اول امسال نسبت به سال گذشته بیش از 230 درصد رشد داشته است.
- سایپا در سال جاری فروش صادراتی 34 هزار دستگاه و 20 میلیون دلار خدمات و قطعه یدکی را هدف گذاری کرده است.
- برنامه احداث سایت 20 هزار دستگاهی جوینت ونچر (شرکت مشترک) در الجزایر وجود دارد
- ضمن روند ادامه مذاکره با خودروسازان برتر جهانی، در سال جاری قصد داریم در قالب جوینت ونچر (شرکت مشترک) گروه سایپا و رنو (رنو پارس) 80 هزار دستگاه از محصولات رنو را تولید و روانه بازار کنیم.
- قیمت خودروهای سیتروئن در ایران 45 تا 120 میلیون تومان خواهد بود
- محصولات تولیدی شرکت جوینت ونچر (شرکت مشترک) سایپا و سیتروئن فرانسه، محصولات روز دنیا خواهد بود و دامنه قیمتی آنها بین 45 تا 120 میلیون تومان است. همچنین با شرکت نیسان و کیا نیز مذاکراتی برای برگشت به ایران انجام شده است.
- فروش قراردادهای جوینت ونچر که در قالب فروش سهام و سرمایه گذاری مشترک برای تولید محصولات جدید می باشد برای این شرکت آورده نقدی به همراه خواهد داشت.
- در سایپا برنامه تولید 530 هزار دستگاه و صادرات 34 هزار دستگاه را برای کسب سود 400 میلیارد تومانی وجود دارد.
- در خرداد و تیر ماه امسال ثبت نام ماهیانه به حدود 70 هزار دستگاه رسیده که بسیار مناسب بوده است .
یکی از محصولات سیتروئن که گفته می شود در ایران تولید خواهد شد


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش