کد خبر:
۳۱۶۴۷ ۱۱:۲۷
۱۳۹۵/۰۴/۳۱
MVM X33 جدید به روایت سازنده +تصاویر ومشخصات فنی
پدال نیوز: پس از عرضه قدرتمند نسل های قبلی خودروی MVM X33 توسط شرکت مدیران خودرو، نسل جدید این خودرو که نسل سوم این خودرو می باشد کاملاً برای قدرت نمایی برند MVM در بازار خودروهای شاسی بلند ایران طراحی شده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به
گزارش پدال نیوز به نقل از مدیران خودرو قیمت مناسب این خودروی زیبا با توجه به مشتریان هدف آن
به راحتی می تواند تبدیل به یکی از گزینه های اصلی پیش روی مشتریان گردد.
آپشن های خاص و همینطور شاسی بلند بودن این خودرو نیز می تواند حتی مشتریان
خودروهای سواری را برای راندن یک خودروی شاسی بلند همه چی تمام وسوسه کند.

این
خودرو با موتور 2 لیتری DVVT و جعبه دنده اتوماتیک CVT برای رقابت با
رقبای هم رده اش همچون همیشه آماده است. با توجه به حضور چندین ساله شریک
تجاری مدیران خودرو یعنی کمپانی چری در ایران و همینطور تست های مختلف
برترین مهندسان بین المللی روی نسل های قبلی این خودرو به منظور بهینه سازی
و کالیبراسیون حداکثری این خودرو با شرایط کشور ایران، شاهد تغییرات بسیار
خوبی از جمله صدای ورودی به اتاق، شتاب و همینطور استانداردهای ایمنی و
مصرفی این خودرو در مدل جدید این محصول هستیم.
یکی از بخشهایی که میتوان اثرات مهندسی و استفاده از تکنولوژی های جدید در محصولات شرکت مدیران خودرو را دید، بهرهگیری از گیربکس اتوماتیک CVT در این محصولات است.
این شرکت در زمره شرکتهای پیشرو در بهرهگیری از گیربکسهای اتوماتیک CVT در ایران است و دانش بسیار بالایی در توسعه و بهرهبرداری از این گیربکسها در محصولات خود دارد. مدل قبلی این خودرو به عنوان اولین خودروی ساخت داخل با تکنولوژی CVT وارد بازار شد و به این ترتیب از همین دانش فنی به صورت بهینه سازی شده برای گیربکس مورد استفاده در MVM X33 S نیز بهره برده است.

این
گیربکس میتواند رانندگی نرمی را برای ام وی ام X33 S فراهم کند ضمن آنکه
همواره دور موتور را در بهترین وضعیت نگه میدارد و به همین دلیل مصرف
سوخت این خودروی شاسی بلند بهینه خواهد بود هرچند گیربکس این خودرو توانایی
رانندگی اسپرت را هم دارد و در مواقع لزوم میتواند بهخوبی ضرایب دنده را
سنگین کند تا خودرو بتواند در زمان لازم شتاب گیری بالایی هم داشته باشد.
این اطمینان به خریداران این محصول داده می شود که علاقه مند به رانندگی با این خودرو خواهند شد چراکه این گیربکسها به دلیل عدم تعویض دنده، رانندگی آرامی را فراهم میکنند که این خودرو را تبدیل به یکی از بهترین گزینه ها در شهرهای شلوغ میکند.
البته برای علاقهمندان یک رانندگی اسپرت، این گیربکس قابلیت تعویض دنده (تیپ ترونیک) را نیز دارد و راننده میتواند مانند یک گیربکس شش دنده اتوماتیک، ضرایب گیربکس را از طریق دسته دنده شیک این خودروافزایش یا کاهش دهد.
ابعاد خارجی این خودرو به خوبی طراحی شده است و شکل داینامیک خاصی به آن بخشیده است، در عین حال، این طراحی استاندارد خللی در روح زیبای این خودرو در چشم بیننده وارد نکرده است.
این خودرو به نحوی طراحی شده است که مستقیماً تناسب خود را در فضای سرنشینان نشان می دهد. فاصله بین دو محور به عنوان معیاری اساسی در خودروها مورد بررسی قرار میگیرد چرا که فضای سرنشینان در واقع بین دو محور در نظر گرفته میشود. فاصله بین دو محور MVM X33 S عدد 2510میلیمتر را نشان میدهد. فاصله این مدل شاسی بلند از سطح زمین در حالت ایستاده و بدون سرنشین و بار 190 میلی متر است که یک سر و گردن بالاتر از رقبا در خیابان چشم نوازی می کند.

به طور کلی MVM X33 s یک خودروی شاسی بلند است که علاوه بر داشتن خصوصیات یک خودروی شاسی بلند، راحتی رانندگی یک خودروی سواری را برای راننده تامین میکند و پیش بینی می شود همچون همیشه یکی از گزینه های پررنگ مشتریان در انتخاب این رده قیمتی باشد. این خودرو قرار است به زودی توسط شرکت مدیران خودرو رونمایی و به بازار عرضه شود.

یکی از بخشهایی که میتوان اثرات مهندسی و استفاده از تکنولوژی های جدید در محصولات شرکت مدیران خودرو را دید، بهرهگیری از گیربکس اتوماتیک CVT در این محصولات است.
این شرکت در زمره شرکتهای پیشرو در بهرهگیری از گیربکسهای اتوماتیک CVT در ایران است و دانش بسیار بالایی در توسعه و بهرهبرداری از این گیربکسها در محصولات خود دارد. مدل قبلی این خودرو به عنوان اولین خودروی ساخت داخل با تکنولوژی CVT وارد بازار شد و به این ترتیب از همین دانش فنی به صورت بهینه سازی شده برای گیربکس مورد استفاده در MVM X33 S نیز بهره برده است.

این اطمینان به خریداران این محصول داده می شود که علاقه مند به رانندگی با این خودرو خواهند شد چراکه این گیربکسها به دلیل عدم تعویض دنده، رانندگی آرامی را فراهم میکنند که این خودرو را تبدیل به یکی از بهترین گزینه ها در شهرهای شلوغ میکند.
البته برای علاقهمندان یک رانندگی اسپرت، این گیربکس قابلیت تعویض دنده (تیپ ترونیک) را نیز دارد و راننده میتواند مانند یک گیربکس شش دنده اتوماتیک، ضرایب گیربکس را از طریق دسته دنده شیک این خودروافزایش یا کاهش دهد.
ابعاد خارجی این خودرو به خوبی طراحی شده است و شکل داینامیک خاصی به آن بخشیده است، در عین حال، این طراحی استاندارد خللی در روح زیبای این خودرو در چشم بیننده وارد نکرده است.
این خودرو به نحوی طراحی شده است که مستقیماً تناسب خود را در فضای سرنشینان نشان می دهد. فاصله بین دو محور به عنوان معیاری اساسی در خودروها مورد بررسی قرار میگیرد چرا که فضای سرنشینان در واقع بین دو محور در نظر گرفته میشود. فاصله بین دو محور MVM X33 S عدد 2510میلیمتر را نشان میدهد. فاصله این مدل شاسی بلند از سطح زمین در حالت ایستاده و بدون سرنشین و بار 190 میلی متر است که یک سر و گردن بالاتر از رقبا در خیابان چشم نوازی می کند.

به طور کلی MVM X33 s یک خودروی شاسی بلند است که علاوه بر داشتن خصوصیات یک خودروی شاسی بلند، راحتی رانندگی یک خودروی سواری را برای راننده تامین میکند و پیش بینی می شود همچون همیشه یکی از گزینه های پررنگ مشتریان در انتخاب این رده قیمتی باشد. این خودرو قرار است به زودی توسط شرکت مدیران خودرو رونمایی و به بازار عرضه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها