کد خبر:
۳۱۶۳۶ ۱۰:۲۷
۱۳۹۵/۰۴/۳۱
13 خودروی جذاب و محبوبی که در راهند +تصاویر
پدال نیوز: خودروهای در شرف معرفی زیادی وجود دارند که با دیدنشان مطمئناً هیجانزده خواهیم شد. علیرغم محبوبیت روزافزون کراس اوورها، خودروسازها دیگر خودروها را نادیده نگرفتهاند...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، دنبال چیزی لوکس و یا معمولی هستید؟ خودروهای در شرف معرفی زیادی
وجود دارند که با دیدنشان مطمئناً هیجانزده خواهیم شد. علیرغم محبوبیت
روزافزون کراس اوورها، خودروسازها دیگر خودروها را نادیده نگرفتهاند. اگر
میخواهید خودرویی جدید بخرید، مرور لیست 13 خودروی جذابی که ارزش منتظر
ماندن را دارند خالی از لطف نخواهد بود. با ما همراه باشید.
تویوتا C-HR
کراس اوورها در هر اندازهای به خوبی فروش میروند و مدلهای تویوتا نیز از این قاعده مستثنا نیستند. تویوتا با مدل C-HR به سگمنت کراس اوورهای ساب کامپکت وارد خواهد شد.C-HR نسخهی تولیدی کانسپت با تغییرات کم است.




جیپ گرند چروکی SRT تراک هاوک
ما نمیتوانیم برای راندن جیپ گرند چروکی SRT تراک هاوک با قوای محرکهی Hellcat منتظر بمانیم. احتمالاً همان پیشرانهی 8 سیلندر سوپرشارژردار 707 اسب بخاری بکار رفته در دوج چلنجر SRT Hellcat و چارجر SRT Hellcat در این جیپ استفاده خواهد شد و گرند چروکی SRT تراک هاوک میتواند به آسانی کاین را به چالش دعوت کند.

آلفارومئو Stelvio
اولن کراس اوور آلفارومئو که Stelvio نامیده میشود، پلتفرم و پیشرانهی یکسانی را با سدان اسپورت جیولیا به اشتراک خواهد گذاشت و پیش روی خود رقیبانی چون پورشه ماکان و جگوار اف پیس را خواهد دید. تریم های بالاتر این خودرو میتواند از همان پیشرانهی 6 سیلندر 2.9 لیتری توئین توربوی جیولیا Quadrifoglio استفاده کند.

هوندا سیویک Si
شهرت و اعتبار زیادی هوندا سیویک Si بخاطر هندلینگ بیعیب و نقص و گیربکس دستی جذاب این خودرو بوده است. دهمین نسل این خودرو هنوز در لفافه بوده و حدوداً در اواخر امسال معرفی خواهد شد. اگر سیویک استاندارد تنها یک نشانه است، سیویک Si احتمالاً بازی را در کلاس کامپکت های اسپورت تغییر خواهد داد و از پیشرانهی 4 سیلندر توربو استفاده خواهد کرد.



جنسیس G70
فراتر از استایل وحشی کانسپت جنسیس نیویورک (خودروی به تصویر کشیده شده)، رقیبی برای بامو سری 3 از جانب بخش تازه تأسیس لوکس هیوندای خواهد بود. انتظار میرود که این خودرو در چند سال آینده معرفی شود و از پیشرانههای 4 و 6 سیلندر توربو استفاده کند و همچنین نسخهای هیبریدی داشته باشد.




تویوتا سوپرا
آخرین شایعه این است که تویوتا مدل سوپرا را احیا میکند. این شایعه با ثبتنام تجاری این مدل در اروپا قوت گرفته است. اگرچه که هنوز جزئیات زیادی دربارهی خودروی اسپورت تویوتا که با بامو توسعه مییابد در دسترس نیست اما انتظار میرود که این خودرو از پیشرانهی 6 سیلندر توربو و یا هیبریدی استفاده کند.




کیا جی تی/استینگر
خودروی 4 درب دیفرانسیل عقب کیا از کانسپت جی تی که در سال 2011 در موتورشوی فرانکفورت رونمایی شد الهام خواهد گرفت. انتظار است این خودرو از به عنوان یکی از گزینهها از پیشرانهی 6 سیلندر 3.3 لیتری توئین توربو که به گیربکسی 8 سرعته اتوماتیک متصل است بهره بگیرد.




بامو Z5
ثمرهی همکاری تویوتا و بامو در فرم رودستر دیفرانسیل عقبی ظاهر خواهد شد که نشان بامو را بر پیشانی خواهد داشت. برخلاف Z4 کنونی،Z5 برای کاهش وزن از سقف نرم تا شدنی استفاده نخواهد کرد. زیر کاپوت خودرو پیشرانههای 4 و 6 سیلندر خطی به همراه گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و احتمالاً 6 سرعته دستی وجود خواهند داشت.

آئودی TT RS
خودروی دو درب اسپورت و برجستهی آئودی به لطف پیشرانهی 5 سیلندر توربوی 394 اسب بخاری جدید پتانسیلهای زیادی خواهد داشت. این پیشرانه به گیربکس 7 سرعته دوکلاچه وصل خواهد شد. آئودی TT RS در فرمهای کوپه و رودستر در دسترس خواهد بود و بهصورت استاندارد از سیستم چهارچرخ محرک بهره خواهد برد که چسبندگی و کشش فوقالعادهای را به آن خواهد بخشید.




شورولت کامارو Z/28
همانند آخرین کامارو Z/28، نسخهی جدید نیز مطمئناً در پیستهای مسابقه طوفانی به پا خواهد کرد. کامارو Z/28 آینده سبکتر بوده و احتمالاً گیربکس 10 سرعته سفارشی ZL1 را نخواهد داشت اما گیربکسهای 6 یا 7 سرعته دستی تنها گزینههای پیش رو خواهند بود.

ولوو V90
واگنهای ولوو با مدل V90 به بازار آمریکای شمالی باز خواهند گشت. مدل T8 این خودرو سال بعد دارای پیشرانهی 400 اسبی هیبریدی خواهد بود. نسخهی بلندقدتر که V90 کراس کانتری خوانده میشود برای کسانی که کمی جذبهی آفرود میخواهند عالی است.




جیپ رانگلر
نسل بعدی رانگلر یک معاملهی بزرگ برای جیپ است و ممکن است که نماد آفرود جیپ پیشرانهی 4 سیلندر 2 لیتری توربوی فیات کرایسلر را ارائه دهد. خودروهای کمی در دنیا به اندازهی رانگلر شناخته و تشخیص داده شدهاند و به نظر میرسد که این مدل نیز خیلی تغییر نکرده باشد.

هوندا سیویک Type R
برای اولین بار، هوندا سیویک Type R به همراه دهمین نسل هاچبک سیویک در آمریکای شمالی فروخته خواهد شد. معنی سخن این است که سگمنت اسپورتهای کامپکت در آمریکا با اضافه شدن راکت دیفرانسیل جلوی هوندا داغتر از همیشه خواهد شد. سیویک Type R دیفرانسیل جلو با پیشرانهی 4 سیلندر 2 لیتری توربو که قدرت 305 اسب بخاری دارد به عنوان مدل 2018 عرضه خواهد شد.
تویوتا C-HR
کراس اوورها در هر اندازهای به خوبی فروش میروند و مدلهای تویوتا نیز از این قاعده مستثنا نیستند. تویوتا با مدل C-HR به سگمنت کراس اوورهای ساب کامپکت وارد خواهد شد.C-HR نسخهی تولیدی کانسپت با تغییرات کم است.




جیپ گرند چروکی SRT تراک هاوک
ما نمیتوانیم برای راندن جیپ گرند چروکی SRT تراک هاوک با قوای محرکهی Hellcat منتظر بمانیم. احتمالاً همان پیشرانهی 8 سیلندر سوپرشارژردار 707 اسب بخاری بکار رفته در دوج چلنجر SRT Hellcat و چارجر SRT Hellcat در این جیپ استفاده خواهد شد و گرند چروکی SRT تراک هاوک میتواند به آسانی کاین را به چالش دعوت کند.

اولن کراس اوور آلفارومئو که Stelvio نامیده میشود، پلتفرم و پیشرانهی یکسانی را با سدان اسپورت جیولیا به اشتراک خواهد گذاشت و پیش روی خود رقیبانی چون پورشه ماکان و جگوار اف پیس را خواهد دید. تریم های بالاتر این خودرو میتواند از همان پیشرانهی 6 سیلندر 2.9 لیتری توئین توربوی جیولیا Quadrifoglio استفاده کند.

شهرت و اعتبار زیادی هوندا سیویک Si بخاطر هندلینگ بیعیب و نقص و گیربکس دستی جذاب این خودرو بوده است. دهمین نسل این خودرو هنوز در لفافه بوده و حدوداً در اواخر امسال معرفی خواهد شد. اگر سیویک استاندارد تنها یک نشانه است، سیویک Si احتمالاً بازی را در کلاس کامپکت های اسپورت تغییر خواهد داد و از پیشرانهی 4 سیلندر توربو استفاده خواهد کرد.



فراتر از استایل وحشی کانسپت جنسیس نیویورک (خودروی به تصویر کشیده شده)، رقیبی برای بامو سری 3 از جانب بخش تازه تأسیس لوکس هیوندای خواهد بود. انتظار میرود که این خودرو در چند سال آینده معرفی شود و از پیشرانههای 4 و 6 سیلندر توربو استفاده کند و همچنین نسخهای هیبریدی داشته باشد.




تویوتا سوپرا
آخرین شایعه این است که تویوتا مدل سوپرا را احیا میکند. این شایعه با ثبتنام تجاری این مدل در اروپا قوت گرفته است. اگرچه که هنوز جزئیات زیادی دربارهی خودروی اسپورت تویوتا که با بامو توسعه مییابد در دسترس نیست اما انتظار میرود که این خودرو از پیشرانهی 6 سیلندر توربو و یا هیبریدی استفاده کند.




کیا جی تی/استینگر
خودروی 4 درب دیفرانسیل عقب کیا از کانسپت جی تی که در سال 2011 در موتورشوی فرانکفورت رونمایی شد الهام خواهد گرفت. انتظار است این خودرو از به عنوان یکی از گزینهها از پیشرانهی 6 سیلندر 3.3 لیتری توئین توربو که به گیربکسی 8 سرعته اتوماتیک متصل است بهره بگیرد.




بامو Z5
ثمرهی همکاری تویوتا و بامو در فرم رودستر دیفرانسیل عقبی ظاهر خواهد شد که نشان بامو را بر پیشانی خواهد داشت. برخلاف Z4 کنونی،Z5 برای کاهش وزن از سقف نرم تا شدنی استفاده نخواهد کرد. زیر کاپوت خودرو پیشرانههای 4 و 6 سیلندر خطی به همراه گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و احتمالاً 6 سرعته دستی وجود خواهند داشت.

خودروی دو درب اسپورت و برجستهی آئودی به لطف پیشرانهی 5 سیلندر توربوی 394 اسب بخاری جدید پتانسیلهای زیادی خواهد داشت. این پیشرانه به گیربکس 7 سرعته دوکلاچه وصل خواهد شد. آئودی TT RS در فرمهای کوپه و رودستر در دسترس خواهد بود و بهصورت استاندارد از سیستم چهارچرخ محرک بهره خواهد برد که چسبندگی و کشش فوقالعادهای را به آن خواهد بخشید.




شورولت کامارو Z/28
همانند آخرین کامارو Z/28، نسخهی جدید نیز مطمئناً در پیستهای مسابقه طوفانی به پا خواهد کرد. کامارو Z/28 آینده سبکتر بوده و احتمالاً گیربکس 10 سرعته سفارشی ZL1 را نخواهد داشت اما گیربکسهای 6 یا 7 سرعته دستی تنها گزینههای پیش رو خواهند بود.

ولوو V90
واگنهای ولوو با مدل V90 به بازار آمریکای شمالی باز خواهند گشت. مدل T8 این خودرو سال بعد دارای پیشرانهی 400 اسبی هیبریدی خواهد بود. نسخهی بلندقدتر که V90 کراس کانتری خوانده میشود برای کسانی که کمی جذبهی آفرود میخواهند عالی است.




جیپ رانگلر
نسل بعدی رانگلر یک معاملهی بزرگ برای جیپ است و ممکن است که نماد آفرود جیپ پیشرانهی 4 سیلندر 2 لیتری توربوی فیات کرایسلر را ارائه دهد. خودروهای کمی در دنیا به اندازهی رانگلر شناخته و تشخیص داده شدهاند و به نظر میرسد که این مدل نیز خیلی تغییر نکرده باشد.

برای اولین بار، هوندا سیویک Type R به همراه دهمین نسل هاچبک سیویک در آمریکای شمالی فروخته خواهد شد. معنی سخن این است که سگمنت اسپورتهای کامپکت در آمریکا با اضافه شدن راکت دیفرانسیل جلوی هوندا داغتر از همیشه خواهد شد. سیویک Type R دیفرانسیل جلو با پیشرانهی 4 سیلندر 2 لیتری توربو که قدرت 305 اسب بخاری دارد به عنوان مدل 2018 عرضه خواهد شد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها