آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۶۱۶
۱۶:۵۷
۱۳۹۵/۰۴/۳۰

زور صرفه اقتصادی به خشکی گاز می‌چربد؟

پدال نیوز: استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) به جای بنزین علاوه بر صرفه اقتصادی، در کاهش آلودگی هوا تأثیر بسزایی دارد که فرهنگ سازی و ترغیب مردم به استفاده از آن می‌تواند در کاهش واردات بنزین نیز مؤثر باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  میزان، سال‌هاست که استفاده از گاز طبیعی (CNG) به عنوان یک سوخت پاک و بهینه به جای بنزین از سوی مسئولان توصیه می‌شود و با توجه به فراوانی تولید آن، مصرف این فرآورده به جای سوخت‌های فسیلی برای کشور دارای صرفه اقتصادی است.
 
این در حالی است که روزانه نزدیک به 8 میلیون لیتر بنزین برای جبران کمبود آن وارد کشور می‌شود و اگر این کاستی به جای واردات با تشویق مردم برای استفاده از گاز طبیعی جبران شود به نفع اقتصاد کشور است.
 
در کنار صرفه اقتصادی استفاده از گاز طبیعی، کم آلاینده بودن این سوخت مطرح است که با در نظر گرفتن مضرات سوخت‌های فسیلی و نقش اصلی آن در آلوده کردن هوا، گاز طبیعی فشرده جایگزین مناسبی برای استفاده است.
 
با توجه به شرایط فعلی و اوضاع پسابرجام هنوز شرایط صادرات گاز طبیعی به کشورهای اروپایی به طور کامل مهیا نشده و تنها صادرات به برخی از کشورهای حاشیه‌ای از طریق احداث خط لوله انجام می‌شود که مشکلات خاص خود را دارد.
 
به عقیده برخی کارشناسان استفاده از گاز طبیعی در راستای کاهش مصرف بنزین و همچنین کمک به کاهش آلودگی هوا نسبت به سوخت‌های فسیلی، در کنار بهینه بودن آن با فرهنگ‌سازی و ترغیب مردم امکان پذیر است اما باید در این مورد به نظر مردم نیز توجه شود.
 
کارمندی که برای رفت و آمد به محل کار از وسیله نقلیه شخصی خود استفاده می‌کند با توجه به دوگانه سوز بودن خودرو خود در پاسخ به سؤال میزان مبنی بر اینکه به طور متوسط چقدر از گاز طبیعی (CNG) استفاده می‌کند گفت: برای استفاده از گاز طبیعی باید ساعت‌ها در صف‌های طولانی در انتظار بوده و این موضوع باعث مراجعه کمتر وی به جایگاه‌های (CNG) می‌شود.
 
وی افزود: زمان انتظار نسبت به سال‌های قبل با توجه به افزایش تعداد جایگاه‌ها کاهش پیدا کرده ولی در هر مراجعه به دلیل خراب بودن یک یا دو نازل در جایگاه ممکن است یک ساعت در روز و تا 2 ساعت در شب این انتظار ادامه پیدا کند.
 
یک راننده تاکسی که در خطوط برون شهری به مسافرکشی مشغول است در خصوص مقدار مصرف گاز طبیعی (CNG) نسبت به بنزین به خبرنگار میزان گفت: در شرایط فعلی و با قیمت بنزین برای ما استفاده از گاز طبیعی نسبت به بنزین به‌صرفه‌تر است اما این اختلاف قیمت اگر بیشتر شود و گاز طبیعی ارزان‌تر به دست مصرف کننده برسد، می‌تواند بیش از پیش رانندگان را  برای استفاده از آن تشویق کند.
 
گفتنی است که علی مهرابی، مدیر طرح ساخت جایگاه‌های گاز طبیعی فشرده (CNG) نیز در گفته‌های خود بر این تاکید کرد که قیمت گاز طبیعی فشرده باید به 30 درصد قیمت بنزین برسد تا مردم با در نظر گرفتن صرفه اقتصادی آن به سمت استفاده از گاز طبیعی فشرده سوق داده شوند.
 
البته این در حالی است که مهرابی برخی از انتقادات در رابطه با نبود فرهنگ سازی و مشکلات استفاده از (CNG) را پذیرفته و معتقد است در صورت ایجاد صرفه اقتصادی مناسب در استفاده از (CNG)، میزان مصرف این سوخت با وجود تمام مشکلات افزایش پیدا خواهد کرد.
 
یکی دیگر از افرادی که از خودرو دوگانه سوز برای رفت‌وآمد استفاده می‌کند در پاسخ به این سؤال که استفاده از کدام سوخت را ترجیح می‌دهد، گفت: زمانی که از سوخت (CNG) استفاده می‌کند ماشین در سربالایی‌ها کشش ندارد و از سرعت و شتاب آن کاسته می‌شود.
 
شهروند دیگری که از خودرو بنزین سوز استفاده می‌کند در پاسخ به سؤال میزان مبنی بر این‌که آیا حاضر به دوگانه‌سوز کردن خودرو خود به صورت رایگان است یا خیر گفت: علاقه‌ای به دوگانه سوز کردن خودرو خود حتی در صورت رایگان بودن آن ندارد و دلیل آن را هزینه و استهلاک بیش از پیش بروی موتور خودرو خود دانست.
 
لازم به ذکر است، برخی افراد با توجه به دیده‌ها و شنیده‌ها از افرادی که خودرو دوگانه سوز دارند و همچنین اظهار نظر آن‌ها در رابطه با بازدهی کمتر آن نسبت به بنزین، فشار و استهلاک بروی موتور خودرو ترجیح می‌دهند از بنزین با قیمت فعلی به جای سوخت (CNG) استفاده کنند و احتمال می‌رود این دید زمانی از نظر مردم تغییر کند که از لحاظ هزینه نسبت به بنزین اختلاف زیادی وجود داشته باشد و همچنین مردم اثرات مثبت مصرف این سوخت را نسبت به بنزین در کاهش میزان آلودگی هوا در نظر بگیرند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus