آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۵۶۳
۱۲:۱۵
۱۳۹۵/۰۴/۳۰

تجربه‌ای متفاوت از رانندگی با لازارت وازوما GT +تصاویر ومشخصات فنی

پدال نیوز: لازارت وازوما GT نه کاملا یک موتورسیکلت است و نه یک خودرو. در شرایطی که این وسیله نقلیه دارای چهار چرخ است اما دو چرخ عقب به اندازه ای به یکدیگر نزدیک هستند که همانند یک چرخ غول پیکر عمل می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در شرایطی که بسیاری از جنبه های نوآوری در بازار خودرو امروزه در درجه نخست روی فناوری های خودران و استفاده از پیشرانه های الکتریکی متمرکز شده اند، برخی شرکت ها همچنان برای طراحی و معرفی خودروهایی با ظاهر متمایز که برای لذت بردن از سواری شکل گرفته اند، وقت صرف می کنند. تنها کافی است نگاهی به لازارت وازوما GT بیندازید تا هرچه بیشتر متوجه این مساله شوید.

تجربه‌ای متفاوت از رانندگی با لازارت وازوما GT

به گزارش "گروه علم و فناوری" عصرایران، لازارت وازوما GT نه کاملا یک موتورسیکلت است و نه یک خودرو. در شرایطی که این وسیله نقلیه دارای چهار چرخ است اما دو چرخ عقب به اندازه ای به یکدیگر نزدیک هستند که همانند یک چرخ غول پیکر عمل می کنند.

تجربه‌ای متفاوت از رانندگی با لازارت وازوما GT

با توجه به مرکز ثقل پایین و صندلی هایی با عمق کم، دو سرنشین لازارت وازوما GT به واقع کل 385 اسب بخار نیروی پیشرانه هشت سیلندر خورجینی سوپرشارژدار که از طریق جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک به آسفالت جاده منتقل می شود را احساس خواهند کرد. این خودرو 2 هزار پوند (907 کیلوگرم) وزن داشته و توانایی تولید 387 پوندفوت گشتاور را دارد و از این رو دارای نسبت وزن به قدرت بی بدیلی است. تجربه شتاب گیری با لازارت وازوما GT به واقع منحصر به فرد است. قیمت این خودرو بر اساس سفارش مشتری تعیین خواهد شد.

تجربه‌ای متفاوت از رانندگی با لازارت وازوما GT

تجربه‌ای متفاوت از رانندگی با لازارت وازوما GT

تجربه‌ای متفاوت از رانندگی با لازارت وازوما GT

تجربه‌ای متفاوت از رانندگی با لازارت وازوما GT


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته