تردد خودروهای تشریفاتی دلیل تاخیر در برخی خطوط
سر فاصله ۲ دقیقه ای در اتوبوسهای خط BRT، ۷
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: تردد خودروهای تشریفاتی و اسکورت آن و چراغ قرمزهای متعدد باعث افزایش سرفاصله اتوبوسها تا ۲۰ دقیقه میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، پیمان سنندجی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: مرکز نظارت کنترل هوشمند اتوبوسرانی که متشکل از 7 مرکز و یک ستاد است به صورت روزانه از طریق مانیتورینگ تمام 250 خط اتوبوسرانی را کنترل میکنند و هر نقطه که شاهد پیک مسافر باشیم، نسبت به اعزام اتوبوس به ایستگاه هماهنگیهای لازم صورت میگیرد.
وی افزود: سر فاصله اتوبوس برای مثال در خط 7 BRT هر 2 دقیقه یک بار است، که گاهاً مسائل و مشکلاتی همچون تردد خودروهای تشریفات و اسکورت و وجود چراغ قرمزهای متعدد و ... باعث افزایش سر فاصلههای اتوبوس میشود که همین موارد تا 20 دقیقه پیک ترافیک در خط ایجاد میکند.
سنندجی مطرح کرد: در طول مسیر به صورت میدانی بازرسان مستقر و تیم خودروهای گشتی نیز وضعیت خطوط اتوبوسرانی را کنترل میکنند.
وی افزود: سر فاصله اتوبوس برای مثال در خط 7 BRT هر 2 دقیقه یک بار است، که گاهاً مسائل و مشکلاتی همچون تردد خودروهای تشریفات و اسکورت و وجود چراغ قرمزهای متعدد و ... باعث افزایش سر فاصلههای اتوبوس میشود که همین موارد تا 20 دقیقه پیک ترافیک در خط ایجاد میکند.
سنندجی مطرح کرد: در طول مسیر به صورت میدانی بازرسان مستقر و تیم خودروهای گشتی نیز وضعیت خطوط اتوبوسرانی را کنترل میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست