کد خبر:
۳۱۵۲۷ ۱۰:۲۳
۱۳۹۵/۰۴/۳۰
در جلسه مشترک وزیر دادگستری و مدیرعامل ستاد دیه کشور مطرح شد
پیگیری برای برای تک رقمی کردن ورودی محکومان سوانح رانندگی
پدال نیوز: جلسه مشترک وزیر دادگستری و مدیرعامل ستاد دیه کشور به منظور اجرای دقیق قانون جدید بیمه اجباری شخص ثالث در وزارت دادگستری برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل ازفارس ، قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث با عنوان لایحه «بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث» اردیبهشت ماه سالجاری تصویب و پس از تأیید شورای نگهبان در تاریخ 17 خرداد ماه از سوی رئیس جمهور برای اجرا به وزارت امور اقتصادی و دارایی ابلاغ شد.
با توجه به این که وزیر دادگستری یکی از 4 وزیر حاضر در مجمع عمومی صندوق خسارتهای بدنی است، اولین جلسه مشترک مدیرعامل و معاونین ستاد دیه کشور با هدف ارائه راهکارهای عملی برای تکرقمی کردن ورودی محکومان دیه سوانح رانندگی با حجتالاسلام مصطفی پورمحمدی برگزار و بر اجرایی شدن دقیق قانون 66 مادهای بیمه اجباری شخص ثالث و همچنین انجام هماهنگی برای تبیین نقش شرکتهای بیمهگر، پلیس راهور ناجا و ستاد سوخت، تأکید شد.
حضور مدیرعامل ستاددیه به عنوان عضو ناظر و نمایندگانی از سوی دولت در جمع اعضای هیأت نظارت صندوق تأمین خسارتهای بدنی از جمله دلایل اصلی برپایی این جلسه بود تا در تعامل دو مجموعه، نحوه تک رقمی کردن تعداد محبوسان دیه ناشی از حوادث رانندگی با توجه به افزایش 36 مادهای این قانون مترقی تبیین شود.
علاوه بر مزایای متعدد قانون مصوب همچون یومالاداء بودن پرداخت دیه یا مورد پذیرش قرار گرفتن بیمهنامهها به عنوان وثیقه معتبر در نزد محاکم قضایی، طبق بند 1 ماده 21 قانون جدید بیمه اجباری شخص ثالث، بر اساس قانون صندوق تامین خسارتهای بدنی مکلف شده بدون اخذ تضمین از سوی زیاندیده یا مسبب حادثه، خسارت وارده را پرداخت کرده و بعد در مقام قائممقامی برای بازیافت وجوه اعطایی به مرجع قانونی رجوع کند.
اجرای درست این قانون با استناد بر همین ماده و تأکید ماده 22 بدون شک آمار ورودی به زندان را که این روزها هم با کاهش همراه شده، نزدیک به صفر خواهد کرد.
از موضوعاتی که اعضای ستاددیه در این جلسه مطرح و بر پیگیری آن از سوی وزرادت دادگستری تأکید داشتند بحث احتساب تصاعدی جریمههای رانندگانی است که رفتارهای پرخطر داشته و یا فاقد بیمهنامه معتبر هستند.
گفتنی است، هماکنون تعداد 574 زندانی محکوم به دیه ناشی از جرح و 451 زندانی دیه فوتی در زندانهای کشور به سرمیبرند که از مجموع این افراد تعداد 750 مددجو مشمول دریافت تسهیلات ستاددیه قرار دارند که رسیدگی به پرونده این محکومان در الویت رسیدگی این مجموعه حمایتی قرار دارد.
با توجه به این که وزیر دادگستری یکی از 4 وزیر حاضر در مجمع عمومی صندوق خسارتهای بدنی است، اولین جلسه مشترک مدیرعامل و معاونین ستاد دیه کشور با هدف ارائه راهکارهای عملی برای تکرقمی کردن ورودی محکومان دیه سوانح رانندگی با حجتالاسلام مصطفی پورمحمدی برگزار و بر اجرایی شدن دقیق قانون 66 مادهای بیمه اجباری شخص ثالث و همچنین انجام هماهنگی برای تبیین نقش شرکتهای بیمهگر، پلیس راهور ناجا و ستاد سوخت، تأکید شد.
حضور مدیرعامل ستاددیه به عنوان عضو ناظر و نمایندگانی از سوی دولت در جمع اعضای هیأت نظارت صندوق تأمین خسارتهای بدنی از جمله دلایل اصلی برپایی این جلسه بود تا در تعامل دو مجموعه، نحوه تک رقمی کردن تعداد محبوسان دیه ناشی از حوادث رانندگی با توجه به افزایش 36 مادهای این قانون مترقی تبیین شود.
علاوه بر مزایای متعدد قانون مصوب همچون یومالاداء بودن پرداخت دیه یا مورد پذیرش قرار گرفتن بیمهنامهها به عنوان وثیقه معتبر در نزد محاکم قضایی، طبق بند 1 ماده 21 قانون جدید بیمه اجباری شخص ثالث، بر اساس قانون صندوق تامین خسارتهای بدنی مکلف شده بدون اخذ تضمین از سوی زیاندیده یا مسبب حادثه، خسارت وارده را پرداخت کرده و بعد در مقام قائممقامی برای بازیافت وجوه اعطایی به مرجع قانونی رجوع کند.
اجرای درست این قانون با استناد بر همین ماده و تأکید ماده 22 بدون شک آمار ورودی به زندان را که این روزها هم با کاهش همراه شده، نزدیک به صفر خواهد کرد.
از موضوعاتی که اعضای ستاددیه در این جلسه مطرح و بر پیگیری آن از سوی وزرادت دادگستری تأکید داشتند بحث احتساب تصاعدی جریمههای رانندگانی است که رفتارهای پرخطر داشته و یا فاقد بیمهنامه معتبر هستند.
گفتنی است، هماکنون تعداد 574 زندانی محکوم به دیه ناشی از جرح و 451 زندانی دیه فوتی در زندانهای کشور به سرمیبرند که از مجموع این افراد تعداد 750 مددجو مشمول دریافت تسهیلات ستاددیه قرار دارند که رسیدگی به پرونده این محکومان در الویت رسیدگی این مجموعه حمایتی قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود