آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۵۲۰
۱۰:۱۵
۱۳۹۵/۰۴/۳۰
دبیر انجمن خودروسازان ایران:

گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم و توسعه محصول پیشتاز است

پدال نیوز: عملکرد مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نشان از تلاش و اقدامات موثری است که گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم های جدید و توسعه محصول در راستای سلایق مشتریان انجام داده و بسیار ارزشمند است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، احمد نعمت بخش  دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص توسعه محصول ونیاز بازار به  طراحی پلتفرم های جدید گفت: یکی از انتقادات بزرگی که در چند سال گذشته به خودورسازان می شد  این است که صنعت خودرو در توسعه محصول ضعیف عمل کرده است و مردم مجبورند همچنان خودروها ی قدیمی را استفاده کنند که بیشتر عیوب و نارضایتی و انتقادات از خودرو های قدیمی بود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: متاسفانه تحریم ها هم مانعی بود تا صنعت خودرو همکاری لازم با شرکت های بین المللی داشته باشند، این در حالی است که گروه سایپا  با وجود همه مشکلات در طراحی و توسعه محصول گام های خوبی را برداشته و طبق بازدیدی که وزیر صنعت ، معدن و تجارت از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در چند هفته اخیر داشتند، قرار شد تا سال آینده دو پلتفرم جدید که یکی به صورت کاملا ایرانی و دیگری با همکاری مشاورین مطرح خارجی طراحی شده است روانه بازار شود.
نعمت بخش افزود: مهندس نعمت زاده حساسیتی ویژه ای روی مسائل طراحی و صنعت خودرو دارند و به صورت کاملا کارشناسی مسائل را دنبال می کنند، و رضایت ایشان از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نشان از تلاش و اقدامات موثری است که گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم های جدید و توسعه محصول در راستای سلایق مشتریان انجام داده و این امر بسیار ارزشمند است.
وی با اشاره به مشکلات مالی که گروه سایپا در چند سال اخیر با آن درگیر بوده است گفت: با حضور دکتر جمالی در زمینه تحقیق و پژوهش، سرمایه گذاری خوبی انجام شده است  و مطمئنا با این اقدامات زیر بنایی، در چند سال آیند گروه سایپا سهم مناسبی از بازار داخلی و صادراتی را  به خود اختصاص می دهد و می تواند نقش مهمی در صنعت کشور داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد:  حاصل این سرمایه گذاری سایپا در حوزه تحقیق و پژوهش در کوتاه مدت منجر به طراحی دو پلتفرم شده است که می تواند برای چندین سال با خودرو های مختلف روی این پلتفرم ها انتظارات مشتریان را مهیا کند و به مرور زمان جایگزین مناسبی برای خودرو های قدیمی شود، و این موضوع علاوه بر رضایت مشتری ، برند سایپا را در سطح کشور و بازارهای بین المللی ارتقاءخواهد داد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران بیان کرد: با توجه به تکلیفی که  از طرف وزارت صنعت معدن و تجارت شده است ، صنعت خودرو کشور در سال جاری باید در حوزه صادرات آورده بیشتری نسبت به سال گذشته داشته باشد و با توجه به اینکه سایپا یکی از دو خودرو ساز مطرح کشور است ، فرصت مناسبی است تا گروه سایپا مانند چند سال گذشته که همیشه در حوزه صادرات پیشتاز بوده است، بتواند بخش قابل توجهی از صادرات صنعت کشور را به خود اختصاص دهد.
وی در پایان گفت: حضور خودروهای جدید سایپا در بازار های داخلی و خارجی می تواند شرایطی فراهم کند تا با افزایش فروش خودرو ، سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه افزایش یافته و به صورت مدوام شاهد طراحی های جدید خودرو، متناسب با نیاز و انتظارات  مشتری در گروه خودرو سازی سایپا باشیم.
 
 
احمد نعمت بخش  دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص توسعه محصول ونیاز بازار به  طراحی پلتفرم های جدید گفت: یکی از انتقادات بزرگی که در چند سال گذشته به خودورسازان می شد  این است که صنعت خودرو در توسعه محصول ضعیف عمل کرده است و مردم مجبورند همچنان خودروها ی قدیمی را استفاده کنند که بیشتر عیوب و نارضایتی و انتقادات از خودرو های قدیمی بود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: متاسفانه تحریم ها هم مانعی بود تا صنعت خودرو همکاری لازم با شرکت های بین المللی داشته باشند، این در حالی است که گروه سایپا  با وجود همه مشکلات در طراحی و توسعه محصول گام های خوبی را برداشته و طبق بازدیدی که وزیر صنعت ، معدن و تجارت از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در چند هفته اخیر داشتند، قرار شد تا سال آینده دو پلتفرم جدید که یکی به صورت کاملا ایرانی و دیگری با همکاری مشاورین مطرح خارجی طراحی شده است روانه بازار شود.
نعمت بخش افزود: مهندس نعمت زاده حساسیتی ویژه ای روی مسائل طراحی و صنعت خودرو دارند و به صورت کاملا کارشناسی مسائل را دنبال می کنند، و رضایت ایشان از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نشان از تلاش و اقدامات موثری است که گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم های جدید و توسعه محصول در راستای سلایق مشتریان انجام داده و این امر بسیار ارزشمند است.
وی با اشاره به مشکلات مالی که گروه سایپا در چند سال اخیر با آن درگیر بوده است گفت: با حضور دکتر جمالی در زمینه تحقیق و پژوهش، سرمایه گذاری خوبی انجام شده است  و مطمئنا با این اقدامات زیر بنایی، در چند سال آیند گروه سایپا سهم مناسبی از بازار داخلی و صادراتی را  به خود اختصاص می دهد و می تواند نقش مهمی در صنعت کشور داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد:  حاصل این سرمایه گذاری سایپا در حوزه تحقیق و پژوهش در کوتاه مدت منجر به طراحی دو پلتفرم شده است که می تواند برای چندین سال با خودرو های مختلف روی این پلتفرم ها انتظارات مشتریان را مهیا کند و به مرور زمان جایگزین مناسبی برای خودرو های قدیمی شود، و این موضوع علاوه بر رضایت مشتری ، برند سایپا را در سطح کشور و بازارهای بین المللی ارتقاءخواهد داد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران بیان کرد: با توجه به تکلیفی که  از طرف وزارت صنعت معدن و تجارت شده است ، صنعت خودرو کشور در سال جاری باید در حوزه صادرات آورده بیشتری نسبت به سال گذشته داشته باشد و با توجه به اینکه سایپا یکی از دو خودرو ساز مطرح کشور است ، فرصت مناسبی است تا گروه سایپا مانند چند سال گذشته که همیشه در حوزه صادرات پیشتاز بوده است، بتواند بخش قابل توجهی از صادرات صنعت کشور را به خود اختصاص دهد.
وی در پایان گفت: حضور خودروهای جدید سایپا در بازار های داخلی و خارجی می تواند شرایطی فراهم کند تا با افزایش فروش خودرو ، سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه افزایش یافته و به صورت مدوام شاهد طراحی های جدید خودرو، متناسب با نیاز و انتظارات  مشتری در گروه خودرو سازی سایپا باشیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان