کد خبر:
۳۱۵۲۰ ۱۰:۱۵
۱۳۹۵/۰۴/۳۰
دبیر انجمن خودروسازان ایران:
گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم و توسعه محصول پیشتاز است
پدال نیوز: عملکرد مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نشان از تلاش و اقدامات موثری است که گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم های جدید و توسعه محصول در راستای سلایق مشتریان انجام داده و بسیار ارزشمند است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص توسعه محصول ونیاز بازار به طراحی پلتفرم های جدید گفت: یکی از انتقادات بزرگی که در چند سال گذشته به خودورسازان می شد این است که صنعت خودرو در توسعه محصول ضعیف عمل کرده است و مردم مجبورند همچنان خودروها ی قدیمی را استفاده کنند که بیشتر عیوب و نارضایتی و انتقادات از خودرو های قدیمی بود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: متاسفانه تحریم ها هم مانعی بود تا صنعت خودرو همکاری لازم با شرکت های بین المللی داشته باشند، این در حالی است که گروه سایپا با وجود همه مشکلات در طراحی و توسعه محصول گام های خوبی را برداشته و طبق بازدیدی که وزیر صنعت ، معدن و تجارت از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در چند هفته اخیر داشتند، قرار شد تا سال آینده دو پلتفرم جدید که یکی به صورت کاملا ایرانی و دیگری با همکاری مشاورین مطرح خارجی طراحی شده است روانه بازار شود.
نعمت بخش افزود: مهندس نعمت زاده حساسیتی ویژه ای روی مسائل طراحی و صنعت خودرو دارند و به صورت کاملا کارشناسی مسائل را دنبال می کنند، و رضایت ایشان از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نشان از تلاش و اقدامات موثری است که گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم های جدید و توسعه محصول در راستای سلایق مشتریان انجام داده و این امر بسیار ارزشمند است.
وی با اشاره به مشکلات مالی که گروه سایپا در چند سال اخیر با آن درگیر بوده است گفت: با حضور دکتر جمالی در زمینه تحقیق و پژوهش، سرمایه گذاری خوبی انجام شده است و مطمئنا با این اقدامات زیر بنایی، در چند سال آیند گروه سایپا سهم مناسبی از بازار داخلی و صادراتی را به خود اختصاص می دهد و می تواند نقش مهمی در صنعت کشور داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: حاصل این سرمایه گذاری سایپا در حوزه تحقیق و پژوهش در کوتاه مدت منجر به طراحی دو پلتفرم شده است که می تواند برای چندین سال با خودرو های مختلف روی این پلتفرم ها انتظارات مشتریان را مهیا کند و به مرور زمان جایگزین مناسبی برای خودرو های قدیمی شود، و این موضوع علاوه بر رضایت مشتری ، برند سایپا را در سطح کشور و بازارهای بین المللی ارتقاءخواهد داد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران بیان کرد: با توجه به تکلیفی که از طرف وزارت صنعت معدن و تجارت شده است ، صنعت خودرو کشور در سال جاری باید در حوزه صادرات آورده بیشتری نسبت به سال گذشته داشته باشد و با توجه به اینکه سایپا یکی از دو خودرو ساز مطرح کشور است ، فرصت مناسبی است تا گروه سایپا مانند چند سال گذشته که همیشه در حوزه صادرات پیشتاز بوده است، بتواند بخش قابل توجهی از صادرات صنعت کشور را به خود اختصاص دهد.
وی در پایان گفت: حضور خودروهای جدید سایپا در بازار های داخلی و خارجی می تواند شرایطی فراهم کند تا با افزایش فروش خودرو ، سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه افزایش یافته و به صورت مدوام شاهد طراحی های جدید خودرو، متناسب با نیاز و انتظارات مشتری در گروه خودرو سازی سایپا باشیم.
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص توسعه محصول ونیاز بازار به طراحی پلتفرم های جدید گفت: یکی از انتقادات بزرگی که در چند سال گذشته به خودورسازان می شد این است که صنعت خودرو در توسعه محصول ضعیف عمل کرده است و مردم مجبورند همچنان خودروها ی قدیمی را استفاده کنند که بیشتر عیوب و نارضایتی و انتقادات از خودرو های قدیمی بود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: متاسفانه تحریم ها هم مانعی بود تا صنعت خودرو همکاری لازم با شرکت های بین المللی داشته باشند، این در حالی است که گروه سایپا با وجود همه مشکلات در طراحی و توسعه محصول گام های خوبی را برداشته و طبق بازدیدی که وزیر صنعت ، معدن و تجارت از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در چند هفته اخیر داشتند، قرار شد تا سال آینده دو پلتفرم جدید که یکی به صورت کاملا ایرانی و دیگری با همکاری مشاورین مطرح خارجی طراحی شده است روانه بازار شود.
نعمت بخش افزود: مهندس نعمت زاده حساسیتی ویژه ای روی مسائل طراحی و صنعت خودرو دارند و به صورت کاملا کارشناسی مسائل را دنبال می کنند، و رضایت ایشان از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نشان از تلاش و اقدامات موثری است که گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم های جدید و توسعه محصول در راستای سلایق مشتریان انجام داده و این امر بسیار ارزشمند است.
وی با اشاره به مشکلات مالی که گروه سایپا در چند سال اخیر با آن درگیر بوده است گفت: با حضور دکتر جمالی در زمینه تحقیق و پژوهش، سرمایه گذاری خوبی انجام شده است و مطمئنا با این اقدامات زیر بنایی، در چند سال آیند گروه سایپا سهم مناسبی از بازار داخلی و صادراتی را به خود اختصاص می دهد و می تواند نقش مهمی در صنعت کشور داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: حاصل این سرمایه گذاری سایپا در حوزه تحقیق و پژوهش در کوتاه مدت منجر به طراحی دو پلتفرم شده است که می تواند برای چندین سال با خودرو های مختلف روی این پلتفرم ها انتظارات مشتریان را مهیا کند و به مرور زمان جایگزین مناسبی برای خودرو های قدیمی شود، و این موضوع علاوه بر رضایت مشتری ، برند سایپا را در سطح کشور و بازارهای بین المللی ارتقاءخواهد داد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران بیان کرد: با توجه به تکلیفی که از طرف وزارت صنعت معدن و تجارت شده است ، صنعت خودرو کشور در سال جاری باید در حوزه صادرات آورده بیشتری نسبت به سال گذشته داشته باشد و با توجه به اینکه سایپا یکی از دو خودرو ساز مطرح کشور است ، فرصت مناسبی است تا گروه سایپا مانند چند سال گذشته که همیشه در حوزه صادرات پیشتاز بوده است، بتواند بخش قابل توجهی از صادرات صنعت کشور را به خود اختصاص دهد.
وی در پایان گفت: حضور خودروهای جدید سایپا در بازار های داخلی و خارجی می تواند شرایطی فراهم کند تا با افزایش فروش خودرو ، سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه افزایش یافته و به صورت مدوام شاهد طراحی های جدید خودرو، متناسب با نیاز و انتظارات مشتری در گروه خودرو سازی سایپا باشیم.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: متاسفانه تحریم ها هم مانعی بود تا صنعت خودرو همکاری لازم با شرکت های بین المللی داشته باشند، این در حالی است که گروه سایپا با وجود همه مشکلات در طراحی و توسعه محصول گام های خوبی را برداشته و طبق بازدیدی که وزیر صنعت ، معدن و تجارت از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در چند هفته اخیر داشتند، قرار شد تا سال آینده دو پلتفرم جدید که یکی به صورت کاملا ایرانی و دیگری با همکاری مشاورین مطرح خارجی طراحی شده است روانه بازار شود.
نعمت بخش افزود: مهندس نعمت زاده حساسیتی ویژه ای روی مسائل طراحی و صنعت خودرو دارند و به صورت کاملا کارشناسی مسائل را دنبال می کنند، و رضایت ایشان از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نشان از تلاش و اقدامات موثری است که گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم های جدید و توسعه محصول در راستای سلایق مشتریان انجام داده و این امر بسیار ارزشمند است.
وی با اشاره به مشکلات مالی که گروه سایپا در چند سال اخیر با آن درگیر بوده است گفت: با حضور دکتر جمالی در زمینه تحقیق و پژوهش، سرمایه گذاری خوبی انجام شده است و مطمئنا با این اقدامات زیر بنایی، در چند سال آیند گروه سایپا سهم مناسبی از بازار داخلی و صادراتی را به خود اختصاص می دهد و می تواند نقش مهمی در صنعت کشور داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: حاصل این سرمایه گذاری سایپا در حوزه تحقیق و پژوهش در کوتاه مدت منجر به طراحی دو پلتفرم شده است که می تواند برای چندین سال با خودرو های مختلف روی این پلتفرم ها انتظارات مشتریان را مهیا کند و به مرور زمان جایگزین مناسبی برای خودرو های قدیمی شود، و این موضوع علاوه بر رضایت مشتری ، برند سایپا را در سطح کشور و بازارهای بین المللی ارتقاءخواهد داد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران بیان کرد: با توجه به تکلیفی که از طرف وزارت صنعت معدن و تجارت شده است ، صنعت خودرو کشور در سال جاری باید در حوزه صادرات آورده بیشتری نسبت به سال گذشته داشته باشد و با توجه به اینکه سایپا یکی از دو خودرو ساز مطرح کشور است ، فرصت مناسبی است تا گروه سایپا مانند چند سال گذشته که همیشه در حوزه صادرات پیشتاز بوده است، بتواند بخش قابل توجهی از صادرات صنعت کشور را به خود اختصاص دهد.
وی در پایان گفت: حضور خودروهای جدید سایپا در بازار های داخلی و خارجی می تواند شرایطی فراهم کند تا با افزایش فروش خودرو ، سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه افزایش یافته و به صورت مدوام شاهد طراحی های جدید خودرو، متناسب با نیاز و انتظارات مشتری در گروه خودرو سازی سایپا باشیم.
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص توسعه محصول ونیاز بازار به طراحی پلتفرم های جدید گفت: یکی از انتقادات بزرگی که در چند سال گذشته به خودورسازان می شد این است که صنعت خودرو در توسعه محصول ضعیف عمل کرده است و مردم مجبورند همچنان خودروها ی قدیمی را استفاده کنند که بیشتر عیوب و نارضایتی و انتقادات از خودرو های قدیمی بود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: متاسفانه تحریم ها هم مانعی بود تا صنعت خودرو همکاری لازم با شرکت های بین المللی داشته باشند، این در حالی است که گروه سایپا با وجود همه مشکلات در طراحی و توسعه محصول گام های خوبی را برداشته و طبق بازدیدی که وزیر صنعت ، معدن و تجارت از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در چند هفته اخیر داشتند، قرار شد تا سال آینده دو پلتفرم جدید که یکی به صورت کاملا ایرانی و دیگری با همکاری مشاورین مطرح خارجی طراحی شده است روانه بازار شود.
نعمت بخش افزود: مهندس نعمت زاده حساسیتی ویژه ای روی مسائل طراحی و صنعت خودرو دارند و به صورت کاملا کارشناسی مسائل را دنبال می کنند، و رضایت ایشان از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نشان از تلاش و اقدامات موثری است که گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم های جدید و توسعه محصول در راستای سلایق مشتریان انجام داده و این امر بسیار ارزشمند است.
وی با اشاره به مشکلات مالی که گروه سایپا در چند سال اخیر با آن درگیر بوده است گفت: با حضور دکتر جمالی در زمینه تحقیق و پژوهش، سرمایه گذاری خوبی انجام شده است و مطمئنا با این اقدامات زیر بنایی، در چند سال آیند گروه سایپا سهم مناسبی از بازار داخلی و صادراتی را به خود اختصاص می دهد و می تواند نقش مهمی در صنعت کشور داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: حاصل این سرمایه گذاری سایپا در حوزه تحقیق و پژوهش در کوتاه مدت منجر به طراحی دو پلتفرم شده است که می تواند برای چندین سال با خودرو های مختلف روی این پلتفرم ها انتظارات مشتریان را مهیا کند و به مرور زمان جایگزین مناسبی برای خودرو های قدیمی شود، و این موضوع علاوه بر رضایت مشتری ، برند سایپا را در سطح کشور و بازارهای بین المللی ارتقاءخواهد داد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران بیان کرد: با توجه به تکلیفی که از طرف وزارت صنعت معدن و تجارت شده است ، صنعت خودرو کشور در سال جاری باید در حوزه صادرات آورده بیشتری نسبت به سال گذشته داشته باشد و با توجه به اینکه سایپا یکی از دو خودرو ساز مطرح کشور است ، فرصت مناسبی است تا گروه سایپا مانند چند سال گذشته که همیشه در حوزه صادرات پیشتاز بوده است، بتواند بخش قابل توجهی از صادرات صنعت کشور را به خود اختصاص دهد.
وی در پایان گفت: حضور خودروهای جدید سایپا در بازار های داخلی و خارجی می تواند شرایطی فراهم کند تا با افزایش فروش خودرو ، سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه افزایش یافته و به صورت مدوام شاهد طراحی های جدید خودرو، متناسب با نیاز و انتظارات مشتری در گروه خودرو سازی سایپا باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد