کد خبر:
۳۱۵۲۰ ۱۰:۱۵
۱۳۹۵/۰۴/۳۰
دبیر انجمن خودروسازان ایران:
گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم و توسعه محصول پیشتاز است
پدال نیوز: عملکرد مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نشان از تلاش و اقدامات موثری است که گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم های جدید و توسعه محصول در راستای سلایق مشتریان انجام داده و بسیار ارزشمند است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص توسعه محصول ونیاز بازار به طراحی پلتفرم های جدید گفت: یکی از انتقادات بزرگی که در چند سال گذشته به خودورسازان می شد این است که صنعت خودرو در توسعه محصول ضعیف عمل کرده است و مردم مجبورند همچنان خودروها ی قدیمی را استفاده کنند که بیشتر عیوب و نارضایتی و انتقادات از خودرو های قدیمی بود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: متاسفانه تحریم ها هم مانعی بود تا صنعت خودرو همکاری لازم با شرکت های بین المللی داشته باشند، این در حالی است که گروه سایپا با وجود همه مشکلات در طراحی و توسعه محصول گام های خوبی را برداشته و طبق بازدیدی که وزیر صنعت ، معدن و تجارت از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در چند هفته اخیر داشتند، قرار شد تا سال آینده دو پلتفرم جدید که یکی به صورت کاملا ایرانی و دیگری با همکاری مشاورین مطرح خارجی طراحی شده است روانه بازار شود.
نعمت بخش افزود: مهندس نعمت زاده حساسیتی ویژه ای روی مسائل طراحی و صنعت خودرو دارند و به صورت کاملا کارشناسی مسائل را دنبال می کنند، و رضایت ایشان از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نشان از تلاش و اقدامات موثری است که گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم های جدید و توسعه محصول در راستای سلایق مشتریان انجام داده و این امر بسیار ارزشمند است.
وی با اشاره به مشکلات مالی که گروه سایپا در چند سال اخیر با آن درگیر بوده است گفت: با حضور دکتر جمالی در زمینه تحقیق و پژوهش، سرمایه گذاری خوبی انجام شده است و مطمئنا با این اقدامات زیر بنایی، در چند سال آیند گروه سایپا سهم مناسبی از بازار داخلی و صادراتی را به خود اختصاص می دهد و می تواند نقش مهمی در صنعت کشور داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: حاصل این سرمایه گذاری سایپا در حوزه تحقیق و پژوهش در کوتاه مدت منجر به طراحی دو پلتفرم شده است که می تواند برای چندین سال با خودرو های مختلف روی این پلتفرم ها انتظارات مشتریان را مهیا کند و به مرور زمان جایگزین مناسبی برای خودرو های قدیمی شود، و این موضوع علاوه بر رضایت مشتری ، برند سایپا را در سطح کشور و بازارهای بین المللی ارتقاءخواهد داد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران بیان کرد: با توجه به تکلیفی که از طرف وزارت صنعت معدن و تجارت شده است ، صنعت خودرو کشور در سال جاری باید در حوزه صادرات آورده بیشتری نسبت به سال گذشته داشته باشد و با توجه به اینکه سایپا یکی از دو خودرو ساز مطرح کشور است ، فرصت مناسبی است تا گروه سایپا مانند چند سال گذشته که همیشه در حوزه صادرات پیشتاز بوده است، بتواند بخش قابل توجهی از صادرات صنعت کشور را به خود اختصاص دهد.
وی در پایان گفت: حضور خودروهای جدید سایپا در بازار های داخلی و خارجی می تواند شرایطی فراهم کند تا با افزایش فروش خودرو ، سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه افزایش یافته و به صورت مدوام شاهد طراحی های جدید خودرو، متناسب با نیاز و انتظارات مشتری در گروه خودرو سازی سایپا باشیم.
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص توسعه محصول ونیاز بازار به طراحی پلتفرم های جدید گفت: یکی از انتقادات بزرگی که در چند سال گذشته به خودورسازان می شد این است که صنعت خودرو در توسعه محصول ضعیف عمل کرده است و مردم مجبورند همچنان خودروها ی قدیمی را استفاده کنند که بیشتر عیوب و نارضایتی و انتقادات از خودرو های قدیمی بود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: متاسفانه تحریم ها هم مانعی بود تا صنعت خودرو همکاری لازم با شرکت های بین المللی داشته باشند، این در حالی است که گروه سایپا با وجود همه مشکلات در طراحی و توسعه محصول گام های خوبی را برداشته و طبق بازدیدی که وزیر صنعت ، معدن و تجارت از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در چند هفته اخیر داشتند، قرار شد تا سال آینده دو پلتفرم جدید که یکی به صورت کاملا ایرانی و دیگری با همکاری مشاورین مطرح خارجی طراحی شده است روانه بازار شود.
نعمت بخش افزود: مهندس نعمت زاده حساسیتی ویژه ای روی مسائل طراحی و صنعت خودرو دارند و به صورت کاملا کارشناسی مسائل را دنبال می کنند، و رضایت ایشان از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نشان از تلاش و اقدامات موثری است که گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم های جدید و توسعه محصول در راستای سلایق مشتریان انجام داده و این امر بسیار ارزشمند است.
وی با اشاره به مشکلات مالی که گروه سایپا در چند سال اخیر با آن درگیر بوده است گفت: با حضور دکتر جمالی در زمینه تحقیق و پژوهش، سرمایه گذاری خوبی انجام شده است و مطمئنا با این اقدامات زیر بنایی، در چند سال آیند گروه سایپا سهم مناسبی از بازار داخلی و صادراتی را به خود اختصاص می دهد و می تواند نقش مهمی در صنعت کشور داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: حاصل این سرمایه گذاری سایپا در حوزه تحقیق و پژوهش در کوتاه مدت منجر به طراحی دو پلتفرم شده است که می تواند برای چندین سال با خودرو های مختلف روی این پلتفرم ها انتظارات مشتریان را مهیا کند و به مرور زمان جایگزین مناسبی برای خودرو های قدیمی شود، و این موضوع علاوه بر رضایت مشتری ، برند سایپا را در سطح کشور و بازارهای بین المللی ارتقاءخواهد داد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران بیان کرد: با توجه به تکلیفی که از طرف وزارت صنعت معدن و تجارت شده است ، صنعت خودرو کشور در سال جاری باید در حوزه صادرات آورده بیشتری نسبت به سال گذشته داشته باشد و با توجه به اینکه سایپا یکی از دو خودرو ساز مطرح کشور است ، فرصت مناسبی است تا گروه سایپا مانند چند سال گذشته که همیشه در حوزه صادرات پیشتاز بوده است، بتواند بخش قابل توجهی از صادرات صنعت کشور را به خود اختصاص دهد.
وی در پایان گفت: حضور خودروهای جدید سایپا در بازار های داخلی و خارجی می تواند شرایطی فراهم کند تا با افزایش فروش خودرو ، سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه افزایش یافته و به صورت مدوام شاهد طراحی های جدید خودرو، متناسب با نیاز و انتظارات مشتری در گروه خودرو سازی سایپا باشیم.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: متاسفانه تحریم ها هم مانعی بود تا صنعت خودرو همکاری لازم با شرکت های بین المللی داشته باشند، این در حالی است که گروه سایپا با وجود همه مشکلات در طراحی و توسعه محصول گام های خوبی را برداشته و طبق بازدیدی که وزیر صنعت ، معدن و تجارت از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در چند هفته اخیر داشتند، قرار شد تا سال آینده دو پلتفرم جدید که یکی به صورت کاملا ایرانی و دیگری با همکاری مشاورین مطرح خارجی طراحی شده است روانه بازار شود.
نعمت بخش افزود: مهندس نعمت زاده حساسیتی ویژه ای روی مسائل طراحی و صنعت خودرو دارند و به صورت کاملا کارشناسی مسائل را دنبال می کنند، و رضایت ایشان از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نشان از تلاش و اقدامات موثری است که گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم های جدید و توسعه محصول در راستای سلایق مشتریان انجام داده و این امر بسیار ارزشمند است.
وی با اشاره به مشکلات مالی که گروه سایپا در چند سال اخیر با آن درگیر بوده است گفت: با حضور دکتر جمالی در زمینه تحقیق و پژوهش، سرمایه گذاری خوبی انجام شده است و مطمئنا با این اقدامات زیر بنایی، در چند سال آیند گروه سایپا سهم مناسبی از بازار داخلی و صادراتی را به خود اختصاص می دهد و می تواند نقش مهمی در صنعت کشور داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: حاصل این سرمایه گذاری سایپا در حوزه تحقیق و پژوهش در کوتاه مدت منجر به طراحی دو پلتفرم شده است که می تواند برای چندین سال با خودرو های مختلف روی این پلتفرم ها انتظارات مشتریان را مهیا کند و به مرور زمان جایگزین مناسبی برای خودرو های قدیمی شود، و این موضوع علاوه بر رضایت مشتری ، برند سایپا را در سطح کشور و بازارهای بین المللی ارتقاءخواهد داد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران بیان کرد: با توجه به تکلیفی که از طرف وزارت صنعت معدن و تجارت شده است ، صنعت خودرو کشور در سال جاری باید در حوزه صادرات آورده بیشتری نسبت به سال گذشته داشته باشد و با توجه به اینکه سایپا یکی از دو خودرو ساز مطرح کشور است ، فرصت مناسبی است تا گروه سایپا مانند چند سال گذشته که همیشه در حوزه صادرات پیشتاز بوده است، بتواند بخش قابل توجهی از صادرات صنعت کشور را به خود اختصاص دهد.
وی در پایان گفت: حضور خودروهای جدید سایپا در بازار های داخلی و خارجی می تواند شرایطی فراهم کند تا با افزایش فروش خودرو ، سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه افزایش یافته و به صورت مدوام شاهد طراحی های جدید خودرو، متناسب با نیاز و انتظارات مشتری در گروه خودرو سازی سایپا باشیم.
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص توسعه محصول ونیاز بازار به طراحی پلتفرم های جدید گفت: یکی از انتقادات بزرگی که در چند سال گذشته به خودورسازان می شد این است که صنعت خودرو در توسعه محصول ضعیف عمل کرده است و مردم مجبورند همچنان خودروها ی قدیمی را استفاده کنند که بیشتر عیوب و نارضایتی و انتقادات از خودرو های قدیمی بود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: متاسفانه تحریم ها هم مانعی بود تا صنعت خودرو همکاری لازم با شرکت های بین المللی داشته باشند، این در حالی است که گروه سایپا با وجود همه مشکلات در طراحی و توسعه محصول گام های خوبی را برداشته و طبق بازدیدی که وزیر صنعت ، معدن و تجارت از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در چند هفته اخیر داشتند، قرار شد تا سال آینده دو پلتفرم جدید که یکی به صورت کاملا ایرانی و دیگری با همکاری مشاورین مطرح خارجی طراحی شده است روانه بازار شود.
نعمت بخش افزود: مهندس نعمت زاده حساسیتی ویژه ای روی مسائل طراحی و صنعت خودرو دارند و به صورت کاملا کارشناسی مسائل را دنبال می کنند، و رضایت ایشان از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نشان از تلاش و اقدامات موثری است که گروه سایپا در زمینه طراحی پلتفرم های جدید و توسعه محصول در راستای سلایق مشتریان انجام داده و این امر بسیار ارزشمند است.
وی با اشاره به مشکلات مالی که گروه سایپا در چند سال اخیر با آن درگیر بوده است گفت: با حضور دکتر جمالی در زمینه تحقیق و پژوهش، سرمایه گذاری خوبی انجام شده است و مطمئنا با این اقدامات زیر بنایی، در چند سال آیند گروه سایپا سهم مناسبی از بازار داخلی و صادراتی را به خود اختصاص می دهد و می تواند نقش مهمی در صنعت کشور داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: حاصل این سرمایه گذاری سایپا در حوزه تحقیق و پژوهش در کوتاه مدت منجر به طراحی دو پلتفرم شده است که می تواند برای چندین سال با خودرو های مختلف روی این پلتفرم ها انتظارات مشتریان را مهیا کند و به مرور زمان جایگزین مناسبی برای خودرو های قدیمی شود، و این موضوع علاوه بر رضایت مشتری ، برند سایپا را در سطح کشور و بازارهای بین المللی ارتقاءخواهد داد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران بیان کرد: با توجه به تکلیفی که از طرف وزارت صنعت معدن و تجارت شده است ، صنعت خودرو کشور در سال جاری باید در حوزه صادرات آورده بیشتری نسبت به سال گذشته داشته باشد و با توجه به اینکه سایپا یکی از دو خودرو ساز مطرح کشور است ، فرصت مناسبی است تا گروه سایپا مانند چند سال گذشته که همیشه در حوزه صادرات پیشتاز بوده است، بتواند بخش قابل توجهی از صادرات صنعت کشور را به خود اختصاص دهد.
وی در پایان گفت: حضور خودروهای جدید سایپا در بازار های داخلی و خارجی می تواند شرایطی فراهم کند تا با افزایش فروش خودرو ، سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه افزایش یافته و به صورت مدوام شاهد طراحی های جدید خودرو، متناسب با نیاز و انتظارات مشتری در گروه خودرو سازی سایپا باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو