کد خبر:
۳۱۵۰۱ ۱۶:۵۰
۱۳۹۵/۰۴/۲۹
اجرای اقتصاد مقاومتی صنعت خودرو با اصلاح ساختار مالی
محمد عزیزی
به گزارش "پدال نیوز" با توجه به نامگذاری شعار سال و تاکید بر عملگرایی از سوی رهبر معظم انقلاب، خوشبختانه اجزای مختلفی در اقتصاد کشور توانستهاند این مهم را به منصه ظهور بگذارند که بهترین نمونه آن صنعت خودرو است.
یکی از مواردی که درباره توجه به اقتصاد مقاومتی و اقدامات آن میتوان مدنظر قرار داد بازنگری و ساماندهی اقدامات گذشته است تا بتوان رویکردهایی که با انتقاد همراه بوده را با تغییرات مثبت همراه کرد. بنابراین اقدامات ایجادشده در صنعت خودرو در راستای اقتصاد مقاومتی شایسته تقدیر بوده و لازم است این روند تداوم یابد. اصلاح ساختار مالی خودروسازان که این روزها یکی از گزینههای تامین نقدینگی قطعهسازان بهشمار میرود یکی از مدلهای موفق در اصلاح ساختار و همچنین تامین مالی است. هماکنون سایپا نسبت به این روند اقدام کرده گرچه در ابتدای راه قرار دارد اما همین مقدار از تلاشها نشان از عزم جدی در راستای پیادهسازی اقتصاد مقاومتی است که جای قدردانی دارد و لازم است چنین اقداماتی در برخی از بخشها را الگویی برای دیگر صنایع و شرکتها دانست. اقتصاد مقاومتی مجموعهای از سختافزارها و نرمافزارهایی است که نیازمند مدیریت مدبرانه است. میتوان این بحث را با عنوان فرآیندهایی که منجر به فعالشدن دو کلید تقویت تولید ملی و فرهنگ جهادی خواهند شد در بدنه اقتصادی و صنعتی کشور ایجاد کرد و درنهایت امیدوار بود که بتوان به دستاوردهای مهم و ارزشمندی در اقتصاد مقاومتی دست یافت. در عین حال این خوشبینی وجود دارد که دیگر صنایع و بخشها نیز با استفاده از همه ظرفیتهای موجود و با تدابیر درست و کارشناسانه بتوانند نقش خود را در سال اقتصاد مقاومتی و اقدام و عمل ایفا کنند و با الگو قرار دادن رویکردهای در نظر گرفته شده در شرکتهای موفق به این مهم دست پیدا کنند. بیشک موضوعی که به تابآوری صنعت خودرو کمک میکند آمادگی برای تغییر است، زیرا برای پیادهسازی اقدامات و ابتکارات باید مدیریت تغییر را دنبال کرد. بنابراین اصلاح ساختار داراییها و سازمانهای موجود در صنعت خودرو باید بهعنوان اولویتهای تغییر درنظر گرفته شود. بسیاری از شرکتهای زیرمجموعه خودروسازان وابستگی شدیدی به شرکت مادر دارند که در شرایط مقاومسازی صنعت خودرو باید برای درآمدزایی خود نگاهی غیرمنفعلانه داشته باشند.
محمد عزیزی / عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
یکی از مواردی که درباره توجه به اقتصاد مقاومتی و اقدامات آن میتوان مدنظر قرار داد بازنگری و ساماندهی اقدامات گذشته است تا بتوان رویکردهایی که با انتقاد همراه بوده را با تغییرات مثبت همراه کرد. بنابراین اقدامات ایجادشده در صنعت خودرو در راستای اقتصاد مقاومتی شایسته تقدیر بوده و لازم است این روند تداوم یابد. اصلاح ساختار مالی خودروسازان که این روزها یکی از گزینههای تامین نقدینگی قطعهسازان بهشمار میرود یکی از مدلهای موفق در اصلاح ساختار و همچنین تامین مالی است. هماکنون سایپا نسبت به این روند اقدام کرده گرچه در ابتدای راه قرار دارد اما همین مقدار از تلاشها نشان از عزم جدی در راستای پیادهسازی اقتصاد مقاومتی است که جای قدردانی دارد و لازم است چنین اقداماتی در برخی از بخشها را الگویی برای دیگر صنایع و شرکتها دانست. اقتصاد مقاومتی مجموعهای از سختافزارها و نرمافزارهایی است که نیازمند مدیریت مدبرانه است. میتوان این بحث را با عنوان فرآیندهایی که منجر به فعالشدن دو کلید تقویت تولید ملی و فرهنگ جهادی خواهند شد در بدنه اقتصادی و صنعتی کشور ایجاد کرد و درنهایت امیدوار بود که بتوان به دستاوردهای مهم و ارزشمندی در اقتصاد مقاومتی دست یافت. در عین حال این خوشبینی وجود دارد که دیگر صنایع و بخشها نیز با استفاده از همه ظرفیتهای موجود و با تدابیر درست و کارشناسانه بتوانند نقش خود را در سال اقتصاد مقاومتی و اقدام و عمل ایفا کنند و با الگو قرار دادن رویکردهای در نظر گرفته شده در شرکتهای موفق به این مهم دست پیدا کنند. بیشک موضوعی که به تابآوری صنعت خودرو کمک میکند آمادگی برای تغییر است، زیرا برای پیادهسازی اقدامات و ابتکارات باید مدیریت تغییر را دنبال کرد. بنابراین اصلاح ساختار داراییها و سازمانهای موجود در صنعت خودرو باید بهعنوان اولویتهای تغییر درنظر گرفته شود. بسیاری از شرکتهای زیرمجموعه خودروسازان وابستگی شدیدی به شرکت مادر دارند که در شرایط مقاومسازی صنعت خودرو باید برای درآمدزایی خود نگاهی غیرمنفعلانه داشته باشند.
محمد عزیزی / عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو