کد خبر:
۳۱۴۸۶ ۱۵:۲۸
۱۳۹۵/۰۴/۲۹
سوپر اسپرت 2018 تویوتا +تصاویر
پدال نیوز: دو سال است که علاقهمندان از دیدن به مدلهای جدید تویوتا "سوپرا"یی محروم شدهاند که از زبان طراحی مشترک با "بی ام و"Z5 بهره میبرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دو سال است که علاقهمندان از دیدن به مدلهای جدید تویوتا
"سوپرا"یی محروم شدهاند که از زبان طراحی مشترک با "بی ام و"Z5 بهره
میبرد.

به گزارش عصر ایران این خودروی جدید و اسپورت ژاپنی در سال 2018 و تنها مدت کمی بعد از همتای آلمانی خود در گروه خودروسازی "بی ام و" رخ مینماید.
. تویوتا قصد دارد با ساخت "سوپرا"های 2018 موفقیت قبلی خود را در خصوص مدلهای کوپهای تکرار کند که تولید آنها در سال 2002 متوقف شد. این خودروها بالاتر از مدلهای GT86 تویوتا قرار میگیرد و طراحی آن از مدل مفهومی FT1 الهام گرفته شده است. مدل مفهومی FT1 چند سال پیش در نمایشگاه خودرویی دیترویت در معرض دید عموم قرار گرفت.
سوپراهای جدید به صورت هیبریدی با قابلیت حرکت 4 چرخ و یک موتور بنزینی "بی ام و" و یک موتور الکتریکی مجهز به ابرخازنها ارائه خواهد شد. این همان نسخهایست که برای پسر عموی آلمانی این خودرو به کار رفته است. گفته میشود از فیبر کربن برای ساختار این خودرو استفاده شده که میتوان آن را در محدوده خودروهای سری I و 7 بی ام و مشاهده کرد.

با وجود شباهت های زیاد بین این دو خودروی آلمانی و ژاپنی، این دو خودرو مشتریان یکدیگر را تهدید نخواهند کرد. با استفاده از پلتفرمهای مختلف این دو خودرو متفاوت ظاهر شدهاند و میتوانند در بخشهای گوناگون رضایت مشتریان خاص خود را برآورده سازند.
عضو برد اجرایی فروش و بازاریابی بی ام و در این خصوص گفت: نکتهای که در حال حاضر روی آن تاکید داریم، پلت فرم مشترک و چندمنظورهایست که دو کارخانه بتوانند کاراییهای متفاوتی از آن دریافت کنند. چرا که نیازی به طراحی یکسان دو خودرو وجود ندارد و پلتفرم اصلی میتواند بنیان دو دیدگاه و موقعیت جداگانه را رقم بزند.
با این وجود تصمیم نهایی در خصوص این دو خودرو در خط مونتاژ گرفته خواهد شد. به احتمال زیاد یک کارخانه واحد برای هر دو مدل انتخاب خواهد شد که احتمالا شعبه مگنا استیر اتریش نامزد اصلی این مونتاز محسوب میشود.

در اوایل سال 2013 این دو کمپانی آلمانی و ژاپنی برای کار روی خودروی اسپورت، به یکدیگر پیوستند. درحالیکه احتمالاً خودروی اسپرت "بی ام و" جانشین جدید Z4، یعنی خودرو Z5 را معرفی میکند؛ به نظر میرسد در این سمت نیز تویوتا میخواهد سوپرا افسانهای را دوباره به خط تولید بازگرداند.

به گزارش عصر ایران این خودروی جدید و اسپورت ژاپنی در سال 2018 و تنها مدت کمی بعد از همتای آلمانی خود در گروه خودروسازی "بی ام و" رخ مینماید.
. تویوتا قصد دارد با ساخت "سوپرا"های 2018 موفقیت قبلی خود را در خصوص مدلهای کوپهای تکرار کند که تولید آنها در سال 2002 متوقف شد. این خودروها بالاتر از مدلهای GT86 تویوتا قرار میگیرد و طراحی آن از مدل مفهومی FT1 الهام گرفته شده است. مدل مفهومی FT1 چند سال پیش در نمایشگاه خودرویی دیترویت در معرض دید عموم قرار گرفت.
سوپراهای جدید به صورت هیبریدی با قابلیت حرکت 4 چرخ و یک موتور بنزینی "بی ام و" و یک موتور الکتریکی مجهز به ابرخازنها ارائه خواهد شد. این همان نسخهایست که برای پسر عموی آلمانی این خودرو به کار رفته است. گفته میشود از فیبر کربن برای ساختار این خودرو استفاده شده که میتوان آن را در محدوده خودروهای سری I و 7 بی ام و مشاهده کرد.

با وجود شباهت های زیاد بین این دو خودروی آلمانی و ژاپنی، این دو خودرو مشتریان یکدیگر را تهدید نخواهند کرد. با استفاده از پلتفرمهای مختلف این دو خودرو متفاوت ظاهر شدهاند و میتوانند در بخشهای گوناگون رضایت مشتریان خاص خود را برآورده سازند.
عضو برد اجرایی فروش و بازاریابی بی ام و در این خصوص گفت: نکتهای که در حال حاضر روی آن تاکید داریم، پلت فرم مشترک و چندمنظورهایست که دو کارخانه بتوانند کاراییهای متفاوتی از آن دریافت کنند. چرا که نیازی به طراحی یکسان دو خودرو وجود ندارد و پلتفرم اصلی میتواند بنیان دو دیدگاه و موقعیت جداگانه را رقم بزند.
با این وجود تصمیم نهایی در خصوص این دو خودرو در خط مونتاژ گرفته خواهد شد. به احتمال زیاد یک کارخانه واحد برای هر دو مدل انتخاب خواهد شد که احتمالا شعبه مگنا استیر اتریش نامزد اصلی این مونتاز محسوب میشود.

در اوایل سال 2013 این دو کمپانی آلمانی و ژاپنی برای کار روی خودروی اسپورت، به یکدیگر پیوستند. درحالیکه احتمالاً خودروی اسپرت "بی ام و" جانشین جدید Z4، یعنی خودرو Z5 را معرفی میکند؛ به نظر میرسد در این سمت نیز تویوتا میخواهد سوپرا افسانهای را دوباره به خط تولید بازگرداند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین