تعرفه واردات خودرو چینی بیشتر شود
پدال نیوز: : عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه باید عصر طلایی خودروهای چینی در بازار ایران را پایان یافته دانست،گفت:در بیشتر کشورهای تولیدکننده خودرو تعرفه خودروهای وارداتی را به میزانی بالا می برند که مزیتی برای واردات نداشته باشد،بنابراین در مورد خودروهای چینی تعرفه ها باید به طریق اولی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیدمهدی مقدسی با بیان اینکه با بیان اینکه خودروهای چینی در زمان تحریمهای بینالمللی علیه ایران،بر بازار خودروی ایران مسلط شدند،گفت:اکنون و پس از لغو تحریم ها که خودروسازان برتردنیا برای سرمایه گذاری مشترک در ایران تلاش می کنند،خودروهای چینی با این کیفیت توان رقابت و فعالیت در کشور را ندارند.
نماینده مردم اراک،خنداب و کمیجان در مجلس شورای اسلامی،بااشاره به اینکه باید عصرطلایی خودروهای چینی در بازار ایران را پایان یافته دانست،افزود: با توجه به رفع تحریم ها با سرمایه گذاری مشترک با برندهای برتر دنیا و افزایش کیفیت خودروهای داخلی در آینده بیشترین سهم بازار خودروی ایران متعلق به خودروهای داخلی و همچنین خودروهای مونتاژی اروپایی خواهد بود.
در مورد خودروهای چینی تعرفه ها باید به طریق اولی باشد
مقدسی،با بیان اینکه خودروهای داخلی باید براساس سیاست های اقتصادمقاومتی از نظر کیفیت و قیمت با خودروهای مدرن دنیا قابلیت رقابت داشته باشند،ادامه داد:دربیشتر کشورهای تولیدکننده خودرو تعرفه خودروهای وارداتی را به میزانی بالا می برند که مزیتی برای واردات نداشته باشد،بنابراین در مورد خودروهای چینی تعرفه ها باید به طریق اولی باشد.
وی یادآور شد:با توجه به تعرفههای تعیین شده برای واردات خودرو،چینیها باید به سرعت در زمینه توسعه داخلیسازی و کیفی سازی محصولات خود در ایران عمل کنند،درغیر این صورت از بازار خودروی ایران حذف خواهند شد.
خودروسازان با یک سیاست دقیق باید هزینه تولیدات خود را کاهش دهند
مقدسی با تاکید براینکه خودروسازان نباید از افزایش تعرفه ها سوءاستفاده کنند،افزود:خودروسازان با یک سیاست دقیق باید هزینه تولیدات خود را کاهش دهند و کیفیت خودروهای داخلی باید افزایش و قیمت آنها کاهش یابد.
عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه ایران با توجه به وجود زیرساخت ها باید به قطب خودروسازی منطقه تبدیل شود،تصریح کرد:درشرایط جدید پس از تحریم باید در انعقاد قراردادهای نوین دقت کافی را به عمل آورد تا علاوه برحفظ منافع کشور تکنولوژی های مدرن و تجهیزات روز وارد کشور شود.
منبع: خانه ملت
نماینده مردم اراک،خنداب و کمیجان در مجلس شورای اسلامی،بااشاره به اینکه باید عصرطلایی خودروهای چینی در بازار ایران را پایان یافته دانست،افزود: با توجه به رفع تحریم ها با سرمایه گذاری مشترک با برندهای برتر دنیا و افزایش کیفیت خودروهای داخلی در آینده بیشترین سهم بازار خودروی ایران متعلق به خودروهای داخلی و همچنین خودروهای مونتاژی اروپایی خواهد بود.
در مورد خودروهای چینی تعرفه ها باید به طریق اولی باشد
مقدسی،با بیان اینکه خودروهای داخلی باید براساس سیاست های اقتصادمقاومتی از نظر کیفیت و قیمت با خودروهای مدرن دنیا قابلیت رقابت داشته باشند،ادامه داد:دربیشتر کشورهای تولیدکننده خودرو تعرفه خودروهای وارداتی را به میزانی بالا می برند که مزیتی برای واردات نداشته باشد،بنابراین در مورد خودروهای چینی تعرفه ها باید به طریق اولی باشد.
وی یادآور شد:با توجه به تعرفههای تعیین شده برای واردات خودرو،چینیها باید به سرعت در زمینه توسعه داخلیسازی و کیفی سازی محصولات خود در ایران عمل کنند،درغیر این صورت از بازار خودروی ایران حذف خواهند شد.
خودروسازان با یک سیاست دقیق باید هزینه تولیدات خود را کاهش دهند
مقدسی با تاکید براینکه خودروسازان نباید از افزایش تعرفه ها سوءاستفاده کنند،افزود:خودروسازان با یک سیاست دقیق باید هزینه تولیدات خود را کاهش دهند و کیفیت خودروهای داخلی باید افزایش و قیمت آنها کاهش یابد.
عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه ایران با توجه به وجود زیرساخت ها باید به قطب خودروسازی منطقه تبدیل شود،تصریح کرد:درشرایط جدید پس از تحریم باید در انعقاد قراردادهای نوین دقت کافی را به عمل آورد تا علاوه برحفظ منافع کشور تکنولوژی های مدرن و تجهیزات روز وارد کشور شود.
منبع: خانه ملت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند
شرایط فروش