انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو بلاتکلیف می ماند
انتخابات قطعه سازان روی هوا
پدال نیوز: طبق اعلام قبلی برخی از اعضای انجمن صنفی کارفرمایی سازندگان قطعات و مجموعه خودرو یا به اصطلاح رسانه ها، انجمن قطعه سازان، قرار بود که امروز یکشنبه ۲۷ تیرماه، انتخابات برای تعیین هیأت رئیسه این انجمن صورت بگیرد که طبق ابلاغ وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، این انتخابات تا زمان صدور رأی دیوان عدالت اداری، اجازه برگزاری نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز، قصه انجمن های صنفی در ایران، همواره پرغصه بوده و هست. فرق نمی کند که انجمن های صنفی متعلق به اهالی فرهنگ باشند یا فعالان اقتصادی. نبود فرهنگ کار جمعی در ایران، همیشه علتی شده برای پا نگرفتن نهادهای مدنی. در همه جوامع پیشرفته، این تشکل ها هستند که بازوهای اجرایی دولت ها شده و موجب کوچک شدن دولت ها می شوند اما در ایران، با اینکه کارشناسان و فعالان اقتصادی بخش خصوصی، از تصدی گری دولت گلایه می کنند، هنوز توانایی سرپا نگه داشتن یک تشکل صنفی را ندارند. انجمن صنفی کارفرمایی سازندگان قطعات و مجموعه خودرو نیز دو سالی است که به همین سرنوشت دچار شده است. آن هم در شرایطی که رویکرد دولت در حوزه قطعه سازی، اجازه ایفای نقش بخش خصوصی خودرو است.
تیرماه سال 93، آخرین انتخابات این انجمن با شکایت برخی از اعضای آن، باطل و در نتیجه هیأت رئیسه منتخب نیز وجاهت قانونی خود را از دست داد. حالا پس از پنج مرحله انتخاباتی که هیچ یک به حد نصاب نرسیده، برخی اعضای انجمن از برگزاری انتخابات مجدد برای تعیین هیأت مدیره آن در روز یکشنبه خبر داده بودند.
محمدرضا نجفی منش، عضو انجمن قطعه سازان در این زمینه گفته بود: «انتخابات انجمن صنفی کارفرمایی سازندگان قطعات و مجموعه خودرو، روز یکشنبه برگزار خواهد شد و هر کسی می تواند برای حضور در هیأت رئیسه کاندیدا شود.»
اما پس از این صحبت او، یک منبع آگاه در تماس با «فرصت امروز» از قانونی نبودن این انتخابات به دلیل صادر نشدن رأی دیوان عدالت اداری خبر داد. او در همین زمینه اظهار کرد: «پس از اینکه برخی از افراد انجمن، پنج مرحله اقدام به انتشار آگهی برای برگزاری انتخابات کردند که هیچ یک به نتیجه نرسید، سازمان کارگری و کارفرمایی وزارت کار، از دیوان عدالت اداری برای تعیین تکلیف وضعیت این انجمن مبنی بر اجازه انتخابات مجدد یا انحلال این تشکل کسب تکلیف کرد که براساس قانون تا زمان اعلام این رای، هیچ یک از اعضا اجازه انتشار آگهی انتخابات را ندارد.»
تفاهم نامه ها به قوت خود باقی است
براساس قانون وزارت کار، انجمن های صنفی اجازه برگزاری سه مرحله انتخابات را دارند که در صورت به حد نصاب نرسیدن بار سوم، در صورت وجود بندی در اساسنامه می توانند با هر تعداد انتخابات را برگزار کنند. حالا شنیدن این نکته که پنج مرحله آگهی برگزاری مجمع منتشر شده، هیچ کدام به نتیجه نرسیده، کمی عجیب به نظر می رسد. اما نکته دیگری که در این اتفاق قابل بررسی است این است که در همه مذاکرات پسابرجام، تفاهم نامه هایی میان انجمن قطعه سازان ایران با سایر کشورها به امضا رسید. با توجه به بلاتکلیف بودن این انجمن، تکلیف این مذاکرات و تفاهم نامه ها چیست؟
رضا رضایی، یکی از اعضای انجمن قطعه سازان در پاسخ به این پرسشی می گوید: «تفاهم نامه ها به قوت خود باقی خواهند ماند. درست است که انجمن قطعه سازان به دلیل برخی اعتراضات هنوز نتوانسته انتخابات برگزار کند اما این انجمن مورد تأیید وزارت صنعت بوده و در همه مذاکرات از هیأت رئیسه این انجمن دعوت شده است، بنابراین تفاهم نامه ها و مذاکرات صورت گرفته از سوی این انجمن معتبر بوده زیرا به هرحال این انجمن باید وظایف صنفی خود را انجام دهد.»
او ادامه می دهد: «امیدواریم در این شرایط سخت، قطعه سازان به یک تفاهم دست یافته و انجمنی یکپارچه را تشکیل دهند، زیرا دغدغه های مهم تری مانند بهبود کیفیت و رفع مشکلات مالی وجود دارد که باید به آنها پرداخته شود.»
تیرماه سال 93، آخرین انتخابات این انجمن با شکایت برخی از اعضای آن، باطل و در نتیجه هیأت رئیسه منتخب نیز وجاهت قانونی خود را از دست داد. حالا پس از پنج مرحله انتخاباتی که هیچ یک به حد نصاب نرسیده، برخی اعضای انجمن از برگزاری انتخابات مجدد برای تعیین هیأت مدیره آن در روز یکشنبه خبر داده بودند.
محمدرضا نجفی منش، عضو انجمن قطعه سازان در این زمینه گفته بود: «انتخابات انجمن صنفی کارفرمایی سازندگان قطعات و مجموعه خودرو، روز یکشنبه برگزار خواهد شد و هر کسی می تواند برای حضور در هیأت رئیسه کاندیدا شود.»
اما پس از این صحبت او، یک منبع آگاه در تماس با «فرصت امروز» از قانونی نبودن این انتخابات به دلیل صادر نشدن رأی دیوان عدالت اداری خبر داد. او در همین زمینه اظهار کرد: «پس از اینکه برخی از افراد انجمن، پنج مرحله اقدام به انتشار آگهی برای برگزاری انتخابات کردند که هیچ یک به نتیجه نرسید، سازمان کارگری و کارفرمایی وزارت کار، از دیوان عدالت اداری برای تعیین تکلیف وضعیت این انجمن مبنی بر اجازه انتخابات مجدد یا انحلال این تشکل کسب تکلیف کرد که براساس قانون تا زمان اعلام این رای، هیچ یک از اعضا اجازه انتشار آگهی انتخابات را ندارد.»
تفاهم نامه ها به قوت خود باقی است
براساس قانون وزارت کار، انجمن های صنفی اجازه برگزاری سه مرحله انتخابات را دارند که در صورت به حد نصاب نرسیدن بار سوم، در صورت وجود بندی در اساسنامه می توانند با هر تعداد انتخابات را برگزار کنند. حالا شنیدن این نکته که پنج مرحله آگهی برگزاری مجمع منتشر شده، هیچ کدام به نتیجه نرسیده، کمی عجیب به نظر می رسد. اما نکته دیگری که در این اتفاق قابل بررسی است این است که در همه مذاکرات پسابرجام، تفاهم نامه هایی میان انجمن قطعه سازان ایران با سایر کشورها به امضا رسید. با توجه به بلاتکلیف بودن این انجمن، تکلیف این مذاکرات و تفاهم نامه ها چیست؟
رضا رضایی، یکی از اعضای انجمن قطعه سازان در پاسخ به این پرسشی می گوید: «تفاهم نامه ها به قوت خود باقی خواهند ماند. درست است که انجمن قطعه سازان به دلیل برخی اعتراضات هنوز نتوانسته انتخابات برگزار کند اما این انجمن مورد تأیید وزارت صنعت بوده و در همه مذاکرات از هیأت رئیسه این انجمن دعوت شده است، بنابراین تفاهم نامه ها و مذاکرات صورت گرفته از سوی این انجمن معتبر بوده زیرا به هرحال این انجمن باید وظایف صنفی خود را انجام دهد.»
او ادامه می دهد: «امیدواریم در این شرایط سخت، قطعه سازان به یک تفاهم دست یافته و انجمنی یکپارچه را تشکیل دهند، زیرا دغدغه های مهم تری مانند بهبود کیفیت و رفع مشکلات مالی وجود دارد که باید به آنها پرداخته شود.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX