آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۲۰۰
۱۴:۱۸
۱۳۹۵/۰۴/۲۶

سیسو پلار به زودی در کشورمان عرضه خواهد شد +عکس

پدال نیوز: می توان گفت تا چند ماه پیش در کشورمان، کامیونی با کاربری های خاص مناسب برای عملیات های سنگین راهسازی و عمرانی و جنگلداری و... وجود نداشت و قدر ترین کامیون های کمپرسی موجود در این زمینه نیز، کامیون های ولوو NH-۱۲ با ۴۲۰ اسب بخار قدرت و یا آکسور های ۳۳۳۵ با موتور ۳۵۰ اسب بخاری بودند که مهم ترین فاکتور آن ها در داشتن شاسی بسیار قوی و حمل بار به صورت غیر مجاز تا نزدیک به دو برابر میزان مجازشان بود.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، می توان گفت تا چند ماه پیش در کشورمان، کامیونی با کاربری های خاص مناسب برای عملیات های سنگین راهسازی و عمرانی و جنگلداری و... وجود نداشت و قدر ترین کامیون های کمپرسی موجود در این زمینه نیز، کامیون های ولوو NH-۱۲ با ۴۲۰ اسب بخار قدرت و یا آکسور های ۳۳۳۵ با موتور ۳۵۰ اسب بخاری بودند که مهم ترین فاکتور آن ها در داشتن شاسی بسیار قوی و حمل بار به صورت غیر مجاز تا نزدیک به دو برابر میزان مجازشان بود.

کهنه کار فنلاندی در ایران
در سال های گذشته نیز تعداد معدودی از کامیون های چینی 4 محور وارد کشورمان شدند که تعداد آن ها بسیار ناچیز بوده و اصلا قابل مقایسه با نمونه های اروپایی آن ها نیستند. اما به تازگی محصولاتی از اسکانیا و بعد از آن ولوو FMX با موتور 460 اسب بخاری و اکنون کامیون خاص و معتبری به نام سیسو پلار با موتور 480 اسبی مرسدس بنز در حال ورود به کشورمان هستند که نوید تخصصی تر شدن این بخش ها را می دهند.

سیسو در کشورمان در دو گونه سه محور 4×6 با کاربری های باری و کمپرسی عرضه خواهد شد که به خاطر ویژگی های خاص محور هایش، می تواند طرفداران زیادی برای خود دست و پا نماید. دیگر ویژگی مثبت این کامیون، بهره مندی از کابین و پیشرانه و گیربکس متعلق به آکتروس نسل سوم است که در کشورمان طرفداران زیادی دارد و البته نسخه ای که بر روی سیسو پلار نصب می شود نیز از مدل های بهینه شده و جدید پیشرانه OM501LA است که با ارتقا در بخش سوخت و ساز، به استاندارد آلایندگی یورو 5 رسیده است. این موتور 6 سیلندر خورجینی دارای قدرت 480 اسب بخار بوده که از طریق گیربکس 16 سرعته اتوماتیک از سری پاور شیفت، نیرو را به دو محور عقب منتقل می نماید. محور سوم در این کامیون با وجود این که می تواند نقش محور محرک را در تیپ حرکتی 4×6 بازی نماید، در زمان غیر ضروری نیز می تواند با کمک جک بالا داده شود تا از استهلاک حرکتی این کامیون سه محوره کاسته شود که این تیپ حرکتی از مهم ترین ویژگی های محور های ساخت سیسو است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان