آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۲۰۰
۱۴:۱۸
۱۳۹۵/۰۴/۲۶

سیسو پلار به زودی در کشورمان عرضه خواهد شد +عکس

پدال نیوز: می توان گفت تا چند ماه پیش در کشورمان، کامیونی با کاربری های خاص مناسب برای عملیات های سنگین راهسازی و عمرانی و جنگلداری و... وجود نداشت و قدر ترین کامیون های کمپرسی موجود در این زمینه نیز، کامیون های ولوو NH-۱۲ با ۴۲۰ اسب بخار قدرت و یا آکسور های ۳۳۳۵ با موتور ۳۵۰ اسب بخاری بودند که مهم ترین فاکتور آن ها در داشتن شاسی بسیار قوی و حمل بار به صورت غیر مجاز تا نزدیک به دو برابر میزان مجازشان بود.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، می توان گفت تا چند ماه پیش در کشورمان، کامیونی با کاربری های خاص مناسب برای عملیات های سنگین راهسازی و عمرانی و جنگلداری و... وجود نداشت و قدر ترین کامیون های کمپرسی موجود در این زمینه نیز، کامیون های ولوو NH-۱۲ با ۴۲۰ اسب بخار قدرت و یا آکسور های ۳۳۳۵ با موتور ۳۵۰ اسب بخاری بودند که مهم ترین فاکتور آن ها در داشتن شاسی بسیار قوی و حمل بار به صورت غیر مجاز تا نزدیک به دو برابر میزان مجازشان بود.

کهنه کار فنلاندی در ایران
در سال های گذشته نیز تعداد معدودی از کامیون های چینی 4 محور وارد کشورمان شدند که تعداد آن ها بسیار ناچیز بوده و اصلا قابل مقایسه با نمونه های اروپایی آن ها نیستند. اما به تازگی محصولاتی از اسکانیا و بعد از آن ولوو FMX با موتور 460 اسب بخاری و اکنون کامیون خاص و معتبری به نام سیسو پلار با موتور 480 اسبی مرسدس بنز در حال ورود به کشورمان هستند که نوید تخصصی تر شدن این بخش ها را می دهند.

سیسو در کشورمان در دو گونه سه محور 4×6 با کاربری های باری و کمپرسی عرضه خواهد شد که به خاطر ویژگی های خاص محور هایش، می تواند طرفداران زیادی برای خود دست و پا نماید. دیگر ویژگی مثبت این کامیون، بهره مندی از کابین و پیشرانه و گیربکس متعلق به آکتروس نسل سوم است که در کشورمان طرفداران زیادی دارد و البته نسخه ای که بر روی سیسو پلار نصب می شود نیز از مدل های بهینه شده و جدید پیشرانه OM501LA است که با ارتقا در بخش سوخت و ساز، به استاندارد آلایندگی یورو 5 رسیده است. این موتور 6 سیلندر خورجینی دارای قدرت 480 اسب بخار بوده که از طریق گیربکس 16 سرعته اتوماتیک از سری پاور شیفت، نیرو را به دو محور عقب منتقل می نماید. محور سوم در این کامیون با وجود این که می تواند نقش محور محرک را در تیپ حرکتی 4×6 بازی نماید، در زمان غیر ضروری نیز می تواند با کمک جک بالا داده شود تا از استهلاک حرکتی این کامیون سه محوره کاسته شود که این تیپ حرکتی از مهم ترین ویژگی های محور های ساخت سیسو است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودرو‌های وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذی‌صلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبهه‌گیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج می‌شوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل می‌شود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو