کد خبر:
۳۱۱۸۶ ۱۲:۴۹
۱۳۹۵/۰۴/۲۶
بزرگراه کربلا همچنان در پیچ و خم اعتبارات
پدال نیوز: بزرگراه کربلا یکی ازپروژههای مهم مواصلاتی کشور است که از زمان کلنگ زنی آن ۲۵ سال می گذرد و در صورت اتمام، تحول بسزایی را در توسعه اقتصادی کشور به ویژه استان کرمانشاه ایجاد میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، یکی از ابر پروژه راههای کشور بزرگراه کربلاست؛ نامی که از 25 سال پیش تاکنون بر سر زبانها افتاده و تقریباً از پیرترین پروژههای عمرانی و راهسازی در کشور و استان کرمانشاه به شمار میآید.
تخصیص نامتعادل اعتبارات و عدم توجه به این پروژه بزرگ سبب شده تا سالیان سال بزرگراه کربلا تنها به نامی آشنا و قدیمی تبدیل شده و در طول این سالها به فواصل زمانی قطعاتی از این پروژه انجام شده است.
سال 1370 کلنگ اجرای پروژه عظیم بزرگراه کربلا زمین زده شد و از آن سال تاکنون مشکلات مالی و کمبود بودجه سرعت اتمام این پروژه را با کُندی مواجه کرده و با توجه به عدم تخصیص بودجه کافی برای این کار بزرگ زمان مشخصی برای اتمام این پروژه به اطلاع نرسید.
کرمانشاه بهعنوان یکی از شاهراههای ارتباطی با آسیای میانه نیازمند داشتن راهها و بزرگراههایی است که بتواند در راستای انجام مبادلات تجاری و اقتصادی حرفی برای گفتن داشته باشد و از سوی دیگر بزرگراه کربلا بهعنوان پل ارتباطی مستقیم با کشور همسایه در صورت اتمام و به سرانجام رسیدن تحول و رونقی قابلتوجه در اشتغال، صادرات و واردات و پیشرفت اقتصادی استان و کشور ایجاد خواهد کرد.
محل تأمین اعتبارات این پروژه از ردیف منابع ملی و سفر مقام معظم رهبری به استان است و برای اتمام و به سرانجام رساندن پروژه بیش از 360 میلیارد تومان اعتبار نیاز است و در حال حاضر بیش از 1500 نفر بهصورت مستقیم و غیرمستقیم بر روی پروژه بزرگراه کربلا مشغول هستند.
تامین بودجه شرط لازم برای اتمام سریعتر پروژه است
مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمانشاه در گفتگو با خبرنگار مهر تأمین بودجه مناسب را شرط لازم برای اتمام هر چه سریعتر پروژه بزرگراه کربلا دانست و اظهار داشت: درصورتیکه اعتبار موردنیاز تمام قطعات باقیمانده از بزرگراه کربلا به طول 44 کیلومتر تا پایان سال به بهرهبرداری خواهد رسید.
عبدالله بهادری اظهار داشت: همه قطعات باقیمانده از بزرگراه کربلا شامل قطعات 4 و 5 الف، 5 ب، 6، 7، تقاطع غیر همسطح ورودی سرپل ذهاب و قطعه 8، به طول مجموعاً 44 کیلومتر در صورت تأمین اعتبار موردنیاز تا پایان امسال به بهرهبرداری میرسد.
وی افزود: 2 پروژه بزرگراهی مسیر هرسین - نورآباد به طول 38 کیلومتر بهعنوان بخشی از بزرگراه کشوری بازرگان - بندر امام و همچنین بزرگراه مسیر اسلامآباد - حمیل و حمیل - پلدختر به طول 52 کیلومتر که درواقع بخشی از کریدور شمال غرب به جنوب غرب کشور است از پروژههای بسیار مهم در استان به شمار میآید.
بهادری با اشاره به اینکه این پروژهها با فعالیت مستمر پیمانکاران فعال و در بخشهایی از پیشرفت قابل قبولی برخورداراست، افزود: در صورت تأمین بهموقع اعتبارات تا پایان سال 96 شاهد بهرهبرداری از آن خواهیم بود اگرچه در این مسیرها بخشهایی هم زیر بار ترافیک بوده و در اختیار کاربران جادهای قرار دارد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمانشاه همچنین بیان کرد: بهمنظور بهرهبرداری و افتتاح چندین طرح در حوزههای متفاوت مهیای استقبال از سفر رئیسجمهور و هیئت همراه به استان هستیم.
تکمیل بزرگراه کربلا به عنوان یک مطالبه در سفر هیئت دولت مطرح می شود
معاون عمرانی استانداری کرمانشاه در گفتگو با خبرنگار مهر، اظهار داشت: پیشازاین پیشنهادهای خود را در خصوص پروژه بزرگراه کربلا به اطلاع هیئت دولت رساندیم و موافقتهایی شده و خود رئیسجمهور در سفر به استان چگونگی حمایتها را اعلام خواهد کرد.
مجتبی نیک کردار افزود: در خصوص بزرگراه کربلا، اسلامآباد به حمیل، کمربندی غربی و... ازجمله مواردی بوده که ما در جلسات با مسئولان مطرح کردیم و قول مساعد دادند تا اعتبارات را بیشتر کنند و روز یکشنبه این موضوع اعلام خواهد شد.
وی در خصوص وضعیت فعلی پروژه بزرگراه کربلا گفت: این پروژه تا قطعه سرپل هماکنون در دست اجرا است، برخی از قطعات آن به بهرهبرداری رسیده و برخی از قطعات آن نیز در دست اقدام است.
نیک کردار گفت: امیدواریم تا پایان امسال پروژه بزرگراه کربلا تا قطعه سرپل ذهاب تکمیل شده و از سرپل ذهاب تا قصر شیرین نیز ظرف دو سال آینده تکمیل شود.
معاون استاندار کرمانشاه گفت: در سفر هیئت دولت به استان آنچه در خصوص پروژه بزرگراه کربلاست دقیق اعلام میشود و ما صحبتهای خود را بیان کردیم و بهصورت دقیق و در قالب مصوبه در سفر رئیسجمهور بحث بزرگراه کربلا مطرح خواهد شد.
به گزارش مهر، بهرهبرداری کامل از فازهای 4 و 5 بزرگراه کربلا تا آبان ماه امسال وعدهای است که از سوی مسئولان استان پیشازاین دادهشده است.
انتظار میرود هماهنگونه که دولت عنایت خاصی به آزادراه حرم تا حرم نشان داد اعتبار موردنیاز برای اتمام پروژه بزرگراه کربلا را نیز فراهم کرده تا هر چه سریعتر این پروژه به سرانجام برسد.
تخصیص نامتعادل اعتبارات و عدم توجه به این پروژه بزرگ سبب شده تا سالیان سال بزرگراه کربلا تنها به نامی آشنا و قدیمی تبدیل شده و در طول این سالها به فواصل زمانی قطعاتی از این پروژه انجام شده است.
سال 1370 کلنگ اجرای پروژه عظیم بزرگراه کربلا زمین زده شد و از آن سال تاکنون مشکلات مالی و کمبود بودجه سرعت اتمام این پروژه را با کُندی مواجه کرده و با توجه به عدم تخصیص بودجه کافی برای این کار بزرگ زمان مشخصی برای اتمام این پروژه به اطلاع نرسید.
کرمانشاه بهعنوان یکی از شاهراههای ارتباطی با آسیای میانه نیازمند داشتن راهها و بزرگراههایی است که بتواند در راستای انجام مبادلات تجاری و اقتصادی حرفی برای گفتن داشته باشد و از سوی دیگر بزرگراه کربلا بهعنوان پل ارتباطی مستقیم با کشور همسایه در صورت اتمام و به سرانجام رسیدن تحول و رونقی قابلتوجه در اشتغال، صادرات و واردات و پیشرفت اقتصادی استان و کشور ایجاد خواهد کرد.
محل تأمین اعتبارات این پروژه از ردیف منابع ملی و سفر مقام معظم رهبری به استان است و برای اتمام و به سرانجام رساندن پروژه بیش از 360 میلیارد تومان اعتبار نیاز است و در حال حاضر بیش از 1500 نفر بهصورت مستقیم و غیرمستقیم بر روی پروژه بزرگراه کربلا مشغول هستند.
تامین بودجه شرط لازم برای اتمام سریعتر پروژه است
مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمانشاه در گفتگو با خبرنگار مهر تأمین بودجه مناسب را شرط لازم برای اتمام هر چه سریعتر پروژه بزرگراه کربلا دانست و اظهار داشت: درصورتیکه اعتبار موردنیاز تمام قطعات باقیمانده از بزرگراه کربلا به طول 44 کیلومتر تا پایان سال به بهرهبرداری خواهد رسید.
عبدالله بهادری اظهار داشت: همه قطعات باقیمانده از بزرگراه کربلا شامل قطعات 4 و 5 الف، 5 ب، 6، 7، تقاطع غیر همسطح ورودی سرپل ذهاب و قطعه 8، به طول مجموعاً 44 کیلومتر در صورت تأمین اعتبار موردنیاز تا پایان امسال به بهرهبرداری میرسد.
وی افزود: 2 پروژه بزرگراهی مسیر هرسین - نورآباد به طول 38 کیلومتر بهعنوان بخشی از بزرگراه کشوری بازرگان - بندر امام و همچنین بزرگراه مسیر اسلامآباد - حمیل و حمیل - پلدختر به طول 52 کیلومتر که درواقع بخشی از کریدور شمال غرب به جنوب غرب کشور است از پروژههای بسیار مهم در استان به شمار میآید.
بهادری با اشاره به اینکه این پروژهها با فعالیت مستمر پیمانکاران فعال و در بخشهایی از پیشرفت قابل قبولی برخورداراست، افزود: در صورت تأمین بهموقع اعتبارات تا پایان سال 96 شاهد بهرهبرداری از آن خواهیم بود اگرچه در این مسیرها بخشهایی هم زیر بار ترافیک بوده و در اختیار کاربران جادهای قرار دارد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمانشاه همچنین بیان کرد: بهمنظور بهرهبرداری و افتتاح چندین طرح در حوزههای متفاوت مهیای استقبال از سفر رئیسجمهور و هیئت همراه به استان هستیم.
تکمیل بزرگراه کربلا به عنوان یک مطالبه در سفر هیئت دولت مطرح می شود
معاون عمرانی استانداری کرمانشاه در گفتگو با خبرنگار مهر، اظهار داشت: پیشازاین پیشنهادهای خود را در خصوص پروژه بزرگراه کربلا به اطلاع هیئت دولت رساندیم و موافقتهایی شده و خود رئیسجمهور در سفر به استان چگونگی حمایتها را اعلام خواهد کرد.
مجتبی نیک کردار افزود: در خصوص بزرگراه کربلا، اسلامآباد به حمیل، کمربندی غربی و... ازجمله مواردی بوده که ما در جلسات با مسئولان مطرح کردیم و قول مساعد دادند تا اعتبارات را بیشتر کنند و روز یکشنبه این موضوع اعلام خواهد شد.
وی در خصوص وضعیت فعلی پروژه بزرگراه کربلا گفت: این پروژه تا قطعه سرپل هماکنون در دست اجرا است، برخی از قطعات آن به بهرهبرداری رسیده و برخی از قطعات آن نیز در دست اقدام است.
نیک کردار گفت: امیدواریم تا پایان امسال پروژه بزرگراه کربلا تا قطعه سرپل ذهاب تکمیل شده و از سرپل ذهاب تا قصر شیرین نیز ظرف دو سال آینده تکمیل شود.
معاون استاندار کرمانشاه گفت: در سفر هیئت دولت به استان آنچه در خصوص پروژه بزرگراه کربلاست دقیق اعلام میشود و ما صحبتهای خود را بیان کردیم و بهصورت دقیق و در قالب مصوبه در سفر رئیسجمهور بحث بزرگراه کربلا مطرح خواهد شد.
به گزارش مهر، بهرهبرداری کامل از فازهای 4 و 5 بزرگراه کربلا تا آبان ماه امسال وعدهای است که از سوی مسئولان استان پیشازاین دادهشده است.
انتظار میرود هماهنگونه که دولت عنایت خاصی به آزادراه حرم تا حرم نشان داد اعتبار موردنیاز برای اتمام پروژه بزرگراه کربلا را نیز فراهم کرده تا هر چه سریعتر این پروژه به سرانجام برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو