کد خبر:
                         ۳۱۱۴۱                         ۱۰:۳۲
                                                  ۱۳۹۵/۰۴/۲۶
                     فولکس واگن پاداش مدیرانش را پس میگیرد
پدال نیوز: اگر دادستانهای آلمانی فولکس واگن را به دلیل استفاده از نرم افزار غیرقانونی در خودروهای دیزلی جریمه کنند، مدیران این خودروساز ممکن است با درخواستها برای پس دادن پاداششان روبرو شوند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، ایالت ساکسونی سفلی که با ۲۰ درصد سهم، دومین سهامدار بزرگ فولکس واگن است، زمانی که رسوایی تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی افشا شد، با پاداش مدیران این خودروساز مخالفت کرد اما این ایالت در آوریل موافقت کرد میزان پرداختی به مدیران فولکس واگن حدود یک سوم کاهش پیدا کند. 
 
به گزارش ایسنا، وزیر اقتصاد ایالت ساکسونی سفلی اظهار کرده است باید قانون مورد بررسی قرار بگیرد تا ببینیم آیا در صورت صدور جریمه از سوی دادستانها، این ایالت می تواند پس گرفتن پاداش مدیران فولکس واگن را عملی کند.
 
دادستانها در شهر برونشویگ که نزدیک مقر ولفسبورگ فولکس واگن است در حال ارزیابی مزایای اقتصادی هستند که این خودروساز با استفاده از نرم افزار تقلب کننده در سیستم کنترل آلایندگی برخوردار شده است.
 
ناظران صنعت خودرو در آلمان برآورد می کنند استفاده از این نرم افزار ممکن است به صدور چند صد میلیون یورو جریمه منتهی شود. فولکس واگن با مقامات آمریکایی به یک توافق ۱۵.۳ میلیارد دلاری رسیده تا رسوایی آلایندگی را در این کشور حل و فصل کند و همچنان با تحقیقات کیفری و شکایات سرمایه گذاران روبروست.
 
وزیر اقتصاد ساکسونی سفلی که یکی از دو نماینده این ایالت در هیات مدیره نظارتی فولکس واگن است، اظهار کرد اگر سودی نباشد پاداشی هم نباید پرداخت شود.
 
فولکس واگن اعلام کرده به ۱۲ عضو سابق و کنونی هیات مدیره خود ۶۳.۲۴ میلیون یورو (۷۲.۴۴ میلیون دلار) برای سال ۲۰۱۵ پاداش می دهد در حالیکه در همین سال بزرگترین خودروساز اروپا به دلیل هزینههای حقوقی و خسارتهای مربوط به تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی متحمل ضرر سالانه شد. این شرکت بخش کوچکی از این پاداشها را نگه خواهد داشت اما بعدا به شرط بهبود قیمت سهام فولکس واگن آن را پرداخت خواهد کرد.
 
بر اساس گزارش رویترز، پاداش مدیریت فولکس واگن برای سال ۲۰۱۵ جنجال زیادی به پا کرد و بسیاری از رهبران اتحادیه کارگری این شرکت خواستار کاهش یا عدم پرداخت پاداش شدند. ولفگانگ شویبله ، وزیر دارایی آلمان هم از مدیران فولکس واگن برای عدم چشم پوشی از پاداش با وجود کشاندن این گروه خودروسازی به مرز فروپاشی انتقاد کرد.
 
مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن که سپتامبر گذشته پس از افشای این رسوایی بلافاصله از سمتش کنارهگیری کرد، در مدت چند سال گذشته بالاترین دریافتی را در میان مدیران آلمانی داشته و سالانه حدود ۱۵ میلیون یورو دریافت میکرد. از کل رقم ۱۵.۸ میلیون یورویی که وی در سال ۲۰۱۴ دریافت کرد، ۱۳.۹ میلیون یورو پاداش بود. سایر اعضای هیات مدیره همان سال پاداشهایی بین چهار تا هفت میلیون یورو به جیب زدند
                      
                  به گزارش ایسنا، وزیر اقتصاد ایالت ساکسونی سفلی اظهار کرده است باید قانون مورد بررسی قرار بگیرد تا ببینیم آیا در صورت صدور جریمه از سوی دادستانها، این ایالت می تواند پس گرفتن پاداش مدیران فولکس واگن را عملی کند.
دادستانها در شهر برونشویگ که نزدیک مقر ولفسبورگ فولکس واگن است در حال ارزیابی مزایای اقتصادی هستند که این خودروساز با استفاده از نرم افزار تقلب کننده در سیستم کنترل آلایندگی برخوردار شده است.
ناظران صنعت خودرو در آلمان برآورد می کنند استفاده از این نرم افزار ممکن است به صدور چند صد میلیون یورو جریمه منتهی شود. فولکس واگن با مقامات آمریکایی به یک توافق ۱۵.۳ میلیارد دلاری رسیده تا رسوایی آلایندگی را در این کشور حل و فصل کند و همچنان با تحقیقات کیفری و شکایات سرمایه گذاران روبروست.
وزیر اقتصاد ساکسونی سفلی که یکی از دو نماینده این ایالت در هیات مدیره نظارتی فولکس واگن است، اظهار کرد اگر سودی نباشد پاداشی هم نباید پرداخت شود.
فولکس واگن اعلام کرده به ۱۲ عضو سابق و کنونی هیات مدیره خود ۶۳.۲۴ میلیون یورو (۷۲.۴۴ میلیون دلار) برای سال ۲۰۱۵ پاداش می دهد در حالیکه در همین سال بزرگترین خودروساز اروپا به دلیل هزینههای حقوقی و خسارتهای مربوط به تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی متحمل ضرر سالانه شد. این شرکت بخش کوچکی از این پاداشها را نگه خواهد داشت اما بعدا به شرط بهبود قیمت سهام فولکس واگن آن را پرداخت خواهد کرد.
بر اساس گزارش رویترز، پاداش مدیریت فولکس واگن برای سال ۲۰۱۵ جنجال زیادی به پا کرد و بسیاری از رهبران اتحادیه کارگری این شرکت خواستار کاهش یا عدم پرداخت پاداش شدند. ولفگانگ شویبله ، وزیر دارایی آلمان هم از مدیران فولکس واگن برای عدم چشم پوشی از پاداش با وجود کشاندن این گروه خودروسازی به مرز فروپاشی انتقاد کرد.
مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن که سپتامبر گذشته پس از افشای این رسوایی بلافاصله از سمتش کنارهگیری کرد، در مدت چند سال گذشته بالاترین دریافتی را در میان مدیران آلمانی داشته و سالانه حدود ۱۵ میلیون یورو دریافت میکرد. از کل رقم ۱۵.۸ میلیون یورویی که وی در سال ۲۰۱۴ دریافت کرد، ۱۳.۹ میلیون یورو پاداش بود. سایر اعضای هیات مدیره همان سال پاداشهایی بین چهار تا هفت میلیون یورو به جیب زدند
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      