پیکان تاکسیها در برزخ
پدال نیوز: طرح کاهش از ابتدای شهریور ماه اجرایی می شودبا وجود محدودیت های پیش رو برای خودروهای فرسوده اما هنوزتکلیف تاکسی های پیکانی که در انتظار نوسازی هستند مشخص نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، از بهمن ماه سال گذشته تاکسی های فرسوده شهر تهران برای نوسازی ثبت نام کردند قرار بود در فصل نخست سال 95 تاکسی های فرسوده پیکان نوسازی شود . اما تاکنون تنها 15 تاکسی نوسازی شده است و هزار تاکسی نیز در انتظار موافقت پلیس برای شماره گذاری هستند .
اما با اجرای طرح کاهش از ابتدای شهریور ماه ورود تمامی خودروهایی که امکان دریافت برگه معاینه فنی را ندارند به محدوده زوج و فرد ممنوع می شود . تاکسی های پیکان از جمله خودروهایی هستند که با اجرای این طرح دچار محدودیت های ترددی خواهند شد .
میثم مظفر رئیس سازمان تاکسیرانی شهر تهران در این رابطه به خبرنگار مهر گفت : در اجرای طرح مذکور ابتدا باید شرایط برای رانندگان تاکسی ایجاد شود و بعد برخورد سلبی صورت گیرد.
او با بیان اینکه بر اساس طرح (LEZ) همه تاکسی ها و خودروها باید دارای معاینه فنی باشند، اظهار داشت: اخذ برگ معاینه فنی به خودروهایی تعلق می گیرد که عمر خودرو کمتر از 10 سال باشد. بنابراین طبق این طرح خودروهای فرسوده نمی توانند در مناطقی که (LEZ) اجرا می شود تردد کنند.
رئیس سازمان تاکسیرانی شهر تهران افزود: امیدواریم با تصویب و اجرای طرح کاهش آلایندگی در مراجع قانونی به صورت هوشمندانه فکری برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی شود.
وی با اشاره به ممنوعیت تردد تاکسی های فرسوده در محدوده های پیش بینی شده در طرح مذکور نیز گفت: مسئولان باید در ابتدا شرایط را برای رانندگان تاکسی فراهم کنند و بعد از تردد آن ها جلوگیری شود اما در عین حال سازمان تاکسیرانی تابع مراجع قانونی است و هر زمان که طرح (LEZ) اجرا شود تاکسیرانی نیز با ارگان های مربوطه همکاری خواهد کرد.
راهکار مدیریت شهری برای تاکسی های فرسوده
سیدنواب حسینی سخنگوی طرح کاهش نیز در خصوص محدودیتهایی که پس از اجرای این طرح برای وسایل حمل و نقل عمومی ایجاد میشود،به مهر گفت: شهرداری در نوسازی تاکسیهای فرسوده و مینیبوسها با توجه به پتانسیلی که داشته است پیشقدم بوده، ما نیز دغدغه اجتماعی اینکه از اول شهریور قرار است رانندگان تاکسی پیکان که در طرح نوسازی ثبتنام کردهاند چه کنند را داریم، بنابراین به طور موازی این موضوعات را پیگیری میکنیم. قولهایی از سوی نهادهای مسئول داده شده که تاکسیهای پیکان در اولویت نوسازی هستند، اما ما نیز برنامهریزیهایی برای این نوع خودروها داشتهایم که به طور مثال خطوط این تاکسیها از محدوده کنترلی تغییر کرده و به طور مثال به مناطقی مانند منطقه 22 که خارج از محدوده زوج و فرد است، منتقل شود. طرح کاهش با طرح پیشنهادی شهرداری تفاوتهای بسیاری دارد، اما امیدواریم با آغاز اجرای این طرح، زمینه تکمیل آن فراهم شود و به نظر من گام مهمی در کاهش آلودگیهای هوا دارد.
بر اساس طرح LEZ مصوب شورای عالی ترافیک، تردد تمامی خودروهای فرسوده اعم از تاکسی های فرسوده در محدوده های طرح ترافیک و زوج و فرد ممنوع خواهد شد.
طبق اعلام شهرداری تهران این طرح از ابتدای شهریورماه سال جاری در 3 فاز اجرا می شود. در گام نخست در محدوده طرح زوج و فرد معاینه فنی خودروها کنترل شده و صرفا بهخودروهایی که معاینه فنی داشته باشند، اجازه ورود به محدوده زوج و فرد داده میشود. در گام دوم معاینه فنی برای کل شهر الزامی میشود و در گام سوم محدوده زوج و فرد برای خودروهای انژکتوری آزاد میشود.
اما با اجرای طرح کاهش از ابتدای شهریور ماه ورود تمامی خودروهایی که امکان دریافت برگه معاینه فنی را ندارند به محدوده زوج و فرد ممنوع می شود . تاکسی های پیکان از جمله خودروهایی هستند که با اجرای این طرح دچار محدودیت های ترددی خواهند شد .
میثم مظفر رئیس سازمان تاکسیرانی شهر تهران در این رابطه به خبرنگار مهر گفت : در اجرای طرح مذکور ابتدا باید شرایط برای رانندگان تاکسی ایجاد شود و بعد برخورد سلبی صورت گیرد.
او با بیان اینکه بر اساس طرح (LEZ) همه تاکسی ها و خودروها باید دارای معاینه فنی باشند، اظهار داشت: اخذ برگ معاینه فنی به خودروهایی تعلق می گیرد که عمر خودرو کمتر از 10 سال باشد. بنابراین طبق این طرح خودروهای فرسوده نمی توانند در مناطقی که (LEZ) اجرا می شود تردد کنند.
رئیس سازمان تاکسیرانی شهر تهران افزود: امیدواریم با تصویب و اجرای طرح کاهش آلایندگی در مراجع قانونی به صورت هوشمندانه فکری برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی شود.
وی با اشاره به ممنوعیت تردد تاکسی های فرسوده در محدوده های پیش بینی شده در طرح مذکور نیز گفت: مسئولان باید در ابتدا شرایط را برای رانندگان تاکسی فراهم کنند و بعد از تردد آن ها جلوگیری شود اما در عین حال سازمان تاکسیرانی تابع مراجع قانونی است و هر زمان که طرح (LEZ) اجرا شود تاکسیرانی نیز با ارگان های مربوطه همکاری خواهد کرد.
راهکار مدیریت شهری برای تاکسی های فرسوده
سیدنواب حسینی سخنگوی طرح کاهش نیز در خصوص محدودیتهایی که پس از اجرای این طرح برای وسایل حمل و نقل عمومی ایجاد میشود،به مهر گفت: شهرداری در نوسازی تاکسیهای فرسوده و مینیبوسها با توجه به پتانسیلی که داشته است پیشقدم بوده، ما نیز دغدغه اجتماعی اینکه از اول شهریور قرار است رانندگان تاکسی پیکان که در طرح نوسازی ثبتنام کردهاند چه کنند را داریم، بنابراین به طور موازی این موضوعات را پیگیری میکنیم. قولهایی از سوی نهادهای مسئول داده شده که تاکسیهای پیکان در اولویت نوسازی هستند، اما ما نیز برنامهریزیهایی برای این نوع خودروها داشتهایم که به طور مثال خطوط این تاکسیها از محدوده کنترلی تغییر کرده و به طور مثال به مناطقی مانند منطقه 22 که خارج از محدوده زوج و فرد است، منتقل شود. طرح کاهش با طرح پیشنهادی شهرداری تفاوتهای بسیاری دارد، اما امیدواریم با آغاز اجرای این طرح، زمینه تکمیل آن فراهم شود و به نظر من گام مهمی در کاهش آلودگیهای هوا دارد.
بر اساس طرح LEZ مصوب شورای عالی ترافیک، تردد تمامی خودروهای فرسوده اعم از تاکسی های فرسوده در محدوده های طرح ترافیک و زوج و فرد ممنوع خواهد شد.
طبق اعلام شهرداری تهران این طرح از ابتدای شهریورماه سال جاری در 3 فاز اجرا می شود. در گام نخست در محدوده طرح زوج و فرد معاینه فنی خودروها کنترل شده و صرفا بهخودروهایی که معاینه فنی داشته باشند، اجازه ورود به محدوده زوج و فرد داده میشود. در گام دوم معاینه فنی برای کل شهر الزامی میشود و در گام سوم محدوده زوج و فرد برای خودروهای انژکتوری آزاد میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
دروغگویان قرن خجالت نمیکشن باز حرف میزنن
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران
