آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۰۷۷
۰۹:۴۰
۱۳۹۵/۰۴/۲۵

استفاده موتور جدید پورشه پانامرا برای آئودی و بنتلی +تصاویر

پدال نیوز: پورشه برای نسل جدید پانامرا از موتور ۴ لیتری هشت سیلندر جدید خود استفاده خواهد کرد. این موتور تویین توربو که دارای قابلیت های بالایی می باشد قرار است برای برخی از مدل های بنتلی و آئودی نیز بکار گرفته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، موتور جدید پورشه قرار است در کارخانه ای در شهر اشتوتگارت آلمان تولید شود و از آن برای آئودی A8 و بنتلی مولسان استفاده شود. البته این موتور برای نسل جدید پانامرا ساخته شده و ابتدا در پانامرای جدید بکار گرفته خواهد شد. این موتور جدید از نوع تویین توربو و دارای ۸ سیلندر با حجم ۴ لیتر می باشد.
۲۰۱۷-Porsche-Panamera-4S-Diesel-front-three-quarter-1

۲۰۱۷-Porsche-Panamera-4S-Diesel-front-three-quarter-1

سیستم تویین توربوی  جدید قادر خواهد بود برای موتور ۴ لیتری پورشه پانامرا قدرتی معادل ۴۵۲ اسب بخار را در ۶۰۰۰ هزار دور در دقیقه تولید کند. این سیستم در دور های پایین هم عملکرد خوبی دارد بطوری که در ۳۰۰۰ دور بر دقیقه میتواند ۳۵۵ اسب بخار قدرت تولید کند. علاوه بر آن طراحی V Hot که توربو شارژ را میان سرسیلندر آلومینیومی موتور قرار می دهد باعث می شود موتور فضای کمتری را اشغال کند.

پورشه ادعا دارد که پانامرای جدید می تواند در مدت ۳٫۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. موتور مورد بحث، در مواقعی که فشار برروی آن کم باشد از چهار سیلندر خود استفاده می کند و همین قابلیت باعث کاهش ۳۰ درصدی مصرف سوخت موتور تازه پانامرا شده است.

_mulsanne_speed_xbx002

_mulsanne_speed_xbx002

همچنین این موتور جدید بگونه ای طراحی شده است که می تواند بصورت ترکیبی یا همان هیبرید بکار گرفته شود. پورشه برای ساخت مجموعه موتور جدید مبلغی در حدود ۸۸٫۶ میلیون  دلار سرمایه گذاری کرده است و قرار است کارخانه تولید این موتور جدید با ۴۰۰ نفر نیروی انسانی روزانه ۲۰۰ دستگاه موتور خودرو تولید کند. هچنین تولید موتور تمام الکتریکی برای خودرو های اسپرتی در دستور کار قرار خواهد گرفت.

Static photo Colour: Havanna Black, metallic

Static photo Colour: Havanna Black, metallic

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها