آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۰۷۷
۰۹:۴۰
۱۳۹۵/۰۴/۲۵

استفاده موتور جدید پورشه پانامرا برای آئودی و بنتلی +تصاویر

پدال نیوز: پورشه برای نسل جدید پانامرا از موتور ۴ لیتری هشت سیلندر جدید خود استفاده خواهد کرد. این موتور تویین توربو که دارای قابلیت های بالایی می باشد قرار است برای برخی از مدل های بنتلی و آئودی نیز بکار گرفته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، موتور جدید پورشه قرار است در کارخانه ای در شهر اشتوتگارت آلمان تولید شود و از آن برای آئودی A8 و بنتلی مولسان استفاده شود. البته این موتور برای نسل جدید پانامرا ساخته شده و ابتدا در پانامرای جدید بکار گرفته خواهد شد. این موتور جدید از نوع تویین توربو و دارای ۸ سیلندر با حجم ۴ لیتر می باشد.
۲۰۱۷-Porsche-Panamera-4S-Diesel-front-three-quarter-1

۲۰۱۷-Porsche-Panamera-4S-Diesel-front-three-quarter-1

سیستم تویین توربوی  جدید قادر خواهد بود برای موتور ۴ لیتری پورشه پانامرا قدرتی معادل ۴۵۲ اسب بخار را در ۶۰۰۰ هزار دور در دقیقه تولید کند. این سیستم در دور های پایین هم عملکرد خوبی دارد بطوری که در ۳۰۰۰ دور بر دقیقه میتواند ۳۵۵ اسب بخار قدرت تولید کند. علاوه بر آن طراحی V Hot که توربو شارژ را میان سرسیلندر آلومینیومی موتور قرار می دهد باعث می شود موتور فضای کمتری را اشغال کند.

پورشه ادعا دارد که پانامرای جدید می تواند در مدت ۳٫۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. موتور مورد بحث، در مواقعی که فشار برروی آن کم باشد از چهار سیلندر خود استفاده می کند و همین قابلیت باعث کاهش ۳۰ درصدی مصرف سوخت موتور تازه پانامرا شده است.

_mulsanne_speed_xbx002

_mulsanne_speed_xbx002

همچنین این موتور جدید بگونه ای طراحی شده است که می تواند بصورت ترکیبی یا همان هیبرید بکار گرفته شود. پورشه برای ساخت مجموعه موتور جدید مبلغی در حدود ۸۸٫۶ میلیون  دلار سرمایه گذاری کرده است و قرار است کارخانه تولید این موتور جدید با ۴۰۰ نفر نیروی انسانی روزانه ۲۰۰ دستگاه موتور خودرو تولید کند. هچنین تولید موتور تمام الکتریکی برای خودرو های اسپرتی در دستور کار قرار خواهد گرفت.

Static photo Colour: Havanna Black, metallic

Static photo Colour: Havanna Black, metallic

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته