کد خبر:
۳۰۹۹۸ ۱۶:۲۹
۱۳۹۵/۰۴/۲۳
نقشه راه خودروهای هیبریدی عملیاتی میشود
پدال نیوز: نقشه راه توسعه فناوری خودروهای هیبریدی با همکاری ستاد بهینهسازی انرژی و محیط زیست معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری تا یک سال آینده عملیاتی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،معین معینی، مدیر این طرح پژوهشی با
بیان اینکه با تدوین و ارائه یک نقشه راه جامع و کارا برای خودروهای
الکتریکی و هیبریدی انتظار میرود چالشها و انتظارات از صنعت خودرو تا حد
زیادی رفع شود، گفت: لزوم تحول در بخش حمل و نقل با توجه به افزایش
نگرانیهای مرتبط با امنیت انرژی و آلودگی هوا از سویی و تکامل فناوریهای
وسایل نقلیهای که آلودگی کمتری را به محیط زیست تحمیل میکنند از سوی
دیگر، موجب شده است که تمرکز بر گسترش خودروهای الکتریکی، در دستور کار
بیشتر کشورهای جهان قرار گیرد.
معینی افزود: بدین ترتیب، خودروهای تمام الکتریک (EV) و خودروهای الکتریکی هیبرید قابل اتصال به شبکه (PHEV) به عنوان اصلیترین گزینههای حمل و نقل مد نظر قرار گرفتهاند.
مدیر این طرح پژوهشی با اشاره به اینکه حرکت به سمت استفاده فراگیر از خودروهای الکتریکی در بازار آینده خودرو چالشها و فرصتهای گوناگونی را برای قانونگذاران و دولتها، سرمایهگذاران، صنایع خودرو و برق و صاحبان خودرو به وجود میآورد، عنوان کرد: دستیابی به چشماندازهای موردنظر در صنعت حملونقل الکتریکی، رفع چالشهای مرتبط با آن در بخشهای مختلف و بهرهگیری مناسب از فرصتهایی که فراهم میآورد، همگی نیازمند یک برنامهریزی دقیق، جامع و بلندمدت است.
معینی گفت: نقشه راه با تبیین ابعاد مختلف چشمانداز مورد نظر، تعیین چالشهای پیش رو، شناسایی استعدادهای بالقوه و پیشنهاد راهحلهای گوناگون، یک چارچوب جامع و اولویتبندی زمانی برای پیشبرد و نظارت بر تکامل چشم اندازهای فنی، اقتصادی و اجتماعی خودروهای الکتریکی ارائه میکند.
وی با بیان اینکه تدوین نقشه راه جامع خودروهای الکتریکی به منظور تعیین مسیر حرکت استراتژیک و اطمینان از توسعه، رشد و بکارگیری خودروهای الکتریکی در کشور یک امر ضروری است، گفت: نبود یک استراتژی مدون و جامع برای صنعت خودروهای الکتریکی و هیبریدی در ایران سبب شده است که روند توسعه این نوع فناوریهای بخش حملونقل از آینده روشن و هدفمندی برخوردار نباشد. از این رو انجام یک مطالعات جامع برای تعیین نقشه راه توسعه این فناوری در ایران ضرورتی اجتنابناپذیر به نظر میرسد.
معینی در ادامه افزود: این پروژه قصد دارد با بکارگیری توانایی تمامی ذینفعان در موضوع خودروهای الکتریکی و هیبریدی به این سوال اساسی پاسخ دهد که چگونه باید به سمت ساخت، توسعه، تجاری سازی و استفاده گسترده از این فناوری گام برداشت.
مدیر این طرح پژوهشی تصریح کرد: با ارائه یک نقشه راه جامع و کارا برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی انتظار میرود که سه دسته چالش از جمله چالشها و انتظارات از صنعت خودرو، چالشهای پیش روی قانونگذاران و دولت در زمینه توسعه فناوریهای خودروی الکتریکی و هیبریدی و چالشهای پیش روی صنعت برق برای تامین انرژی مورد نیاز خودروی الکتریکی و هیبریدی به خوبی پاسخ دهد.
وی ادامه داد: در ایران این پروژه با این ابعاد برای اولین بار است که در حال انجام است و تا بحال مطالعات و تحقیقاتی که در ارگانها و سازمانهای مختلف کشور در زمینه خودروهای الکتریکی و هیبریدی انجام شده است، جمعآوری شده و مورد تحلیل قرار گرفته است.
مدیر این طرح پژوهشی گفت: تنها با همکاری ستاد امکان هماهنگی برای دریافت اطلاعات و گزارشهای مختلفی که در نهادهای گوناگون انجام شده است، ممکن شد.
معینی در پایان با اشاره به نقش معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به عنوان نهاد علمی مرجع در کشور اظهار کرد: معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری میتواند اعتبار کافی برای انجام این مطالعات را ایجاد کند و نتایج بدست آمده از این مطالعات را برای کشور عملی و سودمند کند.
معینی افزود: بدین ترتیب، خودروهای تمام الکتریک (EV) و خودروهای الکتریکی هیبرید قابل اتصال به شبکه (PHEV) به عنوان اصلیترین گزینههای حمل و نقل مد نظر قرار گرفتهاند.
مدیر این طرح پژوهشی با اشاره به اینکه حرکت به سمت استفاده فراگیر از خودروهای الکتریکی در بازار آینده خودرو چالشها و فرصتهای گوناگونی را برای قانونگذاران و دولتها، سرمایهگذاران، صنایع خودرو و برق و صاحبان خودرو به وجود میآورد، عنوان کرد: دستیابی به چشماندازهای موردنظر در صنعت حملونقل الکتریکی، رفع چالشهای مرتبط با آن در بخشهای مختلف و بهرهگیری مناسب از فرصتهایی که فراهم میآورد، همگی نیازمند یک برنامهریزی دقیق، جامع و بلندمدت است.
معینی گفت: نقشه راه با تبیین ابعاد مختلف چشمانداز مورد نظر، تعیین چالشهای پیش رو، شناسایی استعدادهای بالقوه و پیشنهاد راهحلهای گوناگون، یک چارچوب جامع و اولویتبندی زمانی برای پیشبرد و نظارت بر تکامل چشم اندازهای فنی، اقتصادی و اجتماعی خودروهای الکتریکی ارائه میکند.
وی با بیان اینکه تدوین نقشه راه جامع خودروهای الکتریکی به منظور تعیین مسیر حرکت استراتژیک و اطمینان از توسعه، رشد و بکارگیری خودروهای الکتریکی در کشور یک امر ضروری است، گفت: نبود یک استراتژی مدون و جامع برای صنعت خودروهای الکتریکی و هیبریدی در ایران سبب شده است که روند توسعه این نوع فناوریهای بخش حملونقل از آینده روشن و هدفمندی برخوردار نباشد. از این رو انجام یک مطالعات جامع برای تعیین نقشه راه توسعه این فناوری در ایران ضرورتی اجتنابناپذیر به نظر میرسد.
معینی در ادامه افزود: این پروژه قصد دارد با بکارگیری توانایی تمامی ذینفعان در موضوع خودروهای الکتریکی و هیبریدی به این سوال اساسی پاسخ دهد که چگونه باید به سمت ساخت، توسعه، تجاری سازی و استفاده گسترده از این فناوری گام برداشت.
مدیر این طرح پژوهشی تصریح کرد: با ارائه یک نقشه راه جامع و کارا برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی انتظار میرود که سه دسته چالش از جمله چالشها و انتظارات از صنعت خودرو، چالشهای پیش روی قانونگذاران و دولت در زمینه توسعه فناوریهای خودروی الکتریکی و هیبریدی و چالشهای پیش روی صنعت برق برای تامین انرژی مورد نیاز خودروی الکتریکی و هیبریدی به خوبی پاسخ دهد.
وی ادامه داد: در ایران این پروژه با این ابعاد برای اولین بار است که در حال انجام است و تا بحال مطالعات و تحقیقاتی که در ارگانها و سازمانهای مختلف کشور در زمینه خودروهای الکتریکی و هیبریدی انجام شده است، جمعآوری شده و مورد تحلیل قرار گرفته است.
مدیر این طرح پژوهشی گفت: تنها با همکاری ستاد امکان هماهنگی برای دریافت اطلاعات و گزارشهای مختلفی که در نهادهای گوناگون انجام شده است، ممکن شد.
معینی در پایان با اشاره به نقش معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به عنوان نهاد علمی مرجع در کشور اظهار کرد: معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری میتواند اعتبار کافی برای انجام این مطالعات را ایجاد کند و نتایج بدست آمده از این مطالعات را برای کشور عملی و سودمند کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش