کد خبر:
۳۰۹۹۳ ۱۴:۵۷
۱۳۹۵/۰۴/۲۳
آغاز تحول بادپا در حمل و نقل بار پایتخت
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت پیک بادپا از آغاز به کار اپلیکیشن جدید این شرکت با هدف ساماندهی حمل و نقل بار و ارائه خدمات بهتر به شهروندان پایتخت خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، غلامرضا ترابیان در نشست خبری صبح امروز چهارشنبه در تشریح عملکرد نرم افزار جدید این شرکت در حوزه حمل و نقل بار گفت: اقدامات اجرایی این پروژه از یک سال گذشته آغاز شده است و امروز با اجرایی شدن کامل این پروژه گام موثری در ارائه خدمات بهتر در حمل و نقل بار پایتخت برداشته شده است.
وی افزود: در گذشته شهروندان تقاضای خود را برای پیک موتوری به صورت تماس تلفنی اعلام میکردند. در این میان پیک موتوری برای حمل بسته یا محموله شهروندان باید از میدان ولیعصر به مبدأ اعزام و از مبدأ محموله را به سمت مقصد مورد نظر مشتری حمل میکرد و بار دیگر به میدان ولیعصر که مقر شرکت قرار دارد مراجعت میکرد. با طراحی اپلیکیشن جدید شرکت برگشت راکبان شرکت بادپا حذف و از مقصد ماموریت اول به سمت مبدأ ماموریت دوم اعزام میشوند.
وی ادامه داد: از این طریق تعداد زیادی از سفرهای درون شهری کاهش مییابد. اجرای این طرح نیازمند وجود یک سیستم نرم افزاری دقیق بود که بر همین اساس اپلیکیشنی طراحی شد که شهروندان میتوانند از طریق این اپلیکیشن ضمن ثبت درخواست خود از مبدأ تا مقصد کالای خود را دنبال کنند. اجرایی شدن این طرح از طریق طراحی این نرم افزار و به کارگیری GPSها امکانپذیر شد. در حال حاضر نیز شهروندان تهرانی میتوانند با مراجعه به آدرسهای www.e8282.ir ، www.e8282.com و www.peykesabz.ir این اپلیکیشن را دریافت و روی تلفنهای همراه خود بارگزاری کنند.
مدیرعامل شرکت پیک بادپا با معرفی این پروژه به عنوان موثرترین نرم افزار حمل و نقل بار شهری آن را تحولی در این عرصه خواند و افزود: این نرم افزار در حوزههای اجتماعی، اقتصادی و زیست محیطی پایتخت اثرات مثبتی خواهد داشت از جمله اینکه نگرانی مشتریان در خصوص اطمینان به راکبان پیک در این طرح به طور کامل دیده شده است؛ به طوریکه تمام نیروهای به کار گرفته شده توسط شرکت پیک بادپا از پیش شناسایی و شناسنامه دار میشوند. همچنین کلیه موتورها و لباس راکبان متحدالشکل خواهد بود تا برای شهروندان به طور کامل قابل شناسایی باشد.
وی افزایش درآمد پیکها و کاهش هزینه مشتریان در این طرح را از آثار مثبت اقتصادی آن خواند و افزود: در این سیستم در زمان راکبان صرفه جویی میشود و در نتیجه آنها میتوانند در طول روز ماموریتهای بیشتری را انجام دهند و درآمد بیشتری را کسب کنند که این موضوع موجب صرفه اقتصادی برای پیکها و مشتریان میشود.
مدیرعامل شرکت پیک بادپا تاکید کرد: کاهش سفرهای درون شهری نیز یکی دیگر از آثار مثبت این طرح خواهد بود که با کاهش ترددهای غیر ضروری در کاهش آلودگی هوای پایتخت نقش موثری خواهد داشت.
ترابیان با تاکید بر اینکه در آینده نزدیک قطعا قابلیتهای بیشتری به این سیستم افزوده خواهد شد، گفت: به زودی پرداخت هزینهها از طریق سیستم بانکی و به صورت الکترونیک در همین نرم افزار محیا خواهد شد.
وی در تشریح بحثهای امنیتی این نرم افزار اظهار کرد: تمام نکات امنیتی در طراحی این نرم افزار رعایت شده و تلاش شده است نفوذناپذیری آن به طور کامل مد نظر قرار گیرد. مشتریان شرکت بادپا باید به این نکته توجه داشته باشند که کلیه نیروهای این شرکت دارای کارت شناسایی ویژه هستند که هنگام مراجعه به مشتریان توسط این کارتها قابل شناسایی هستند.
وی ادامه داد: در نرم افزار جدید پس از ثبت سفارش توسط مشتری نام راکب به همراه شماره تلفن در اختیار مشتری قرار میگیرد. همچنین نقشه استفاده شده در این سیستم در صورت اتصال تلفن همراه به اینترنت به روزرسانی شده و حجم ترافیک موجود در سطح شهر تهران را نشان میدهد. در حال حاضر اجرای این طرح با به کارگیری 100 موتور سیکلت آغاز شده که در صورت افزایش تقاضای مشتریان امکان افزایش موتورسواران نیز وجود دارد.
ترابیان تاکید کرد: امروز در سطح شهر تهران بیش از 200 هزار موتور سوار کار مشغول فعالیت هستند که با اجرای این سیستم میتوان آنها را در قالب مشخصی ضمن شناسایی ساماندهی و به کار گرفت. در حال حاضر هیچ یک از این موتورها در قالب شرکتهای حمل و نقلی مشخص کار نمیکنند.
وی افزود: در گذشته شهروندان تقاضای خود را برای پیک موتوری به صورت تماس تلفنی اعلام میکردند. در این میان پیک موتوری برای حمل بسته یا محموله شهروندان باید از میدان ولیعصر به مبدأ اعزام و از مبدأ محموله را به سمت مقصد مورد نظر مشتری حمل میکرد و بار دیگر به میدان ولیعصر که مقر شرکت قرار دارد مراجعت میکرد. با طراحی اپلیکیشن جدید شرکت برگشت راکبان شرکت بادپا حذف و از مقصد ماموریت اول به سمت مبدأ ماموریت دوم اعزام میشوند.
وی ادامه داد: از این طریق تعداد زیادی از سفرهای درون شهری کاهش مییابد. اجرای این طرح نیازمند وجود یک سیستم نرم افزاری دقیق بود که بر همین اساس اپلیکیشنی طراحی شد که شهروندان میتوانند از طریق این اپلیکیشن ضمن ثبت درخواست خود از مبدأ تا مقصد کالای خود را دنبال کنند. اجرایی شدن این طرح از طریق طراحی این نرم افزار و به کارگیری GPSها امکانپذیر شد. در حال حاضر نیز شهروندان تهرانی میتوانند با مراجعه به آدرسهای www.e8282.ir ، www.e8282.com و www.peykesabz.ir این اپلیکیشن را دریافت و روی تلفنهای همراه خود بارگزاری کنند.
مدیرعامل شرکت پیک بادپا با معرفی این پروژه به عنوان موثرترین نرم افزار حمل و نقل بار شهری آن را تحولی در این عرصه خواند و افزود: این نرم افزار در حوزههای اجتماعی، اقتصادی و زیست محیطی پایتخت اثرات مثبتی خواهد داشت از جمله اینکه نگرانی مشتریان در خصوص اطمینان به راکبان پیک در این طرح به طور کامل دیده شده است؛ به طوریکه تمام نیروهای به کار گرفته شده توسط شرکت پیک بادپا از پیش شناسایی و شناسنامه دار میشوند. همچنین کلیه موتورها و لباس راکبان متحدالشکل خواهد بود تا برای شهروندان به طور کامل قابل شناسایی باشد.
وی افزایش درآمد پیکها و کاهش هزینه مشتریان در این طرح را از آثار مثبت اقتصادی آن خواند و افزود: در این سیستم در زمان راکبان صرفه جویی میشود و در نتیجه آنها میتوانند در طول روز ماموریتهای بیشتری را انجام دهند و درآمد بیشتری را کسب کنند که این موضوع موجب صرفه اقتصادی برای پیکها و مشتریان میشود.
مدیرعامل شرکت پیک بادپا تاکید کرد: کاهش سفرهای درون شهری نیز یکی دیگر از آثار مثبت این طرح خواهد بود که با کاهش ترددهای غیر ضروری در کاهش آلودگی هوای پایتخت نقش موثری خواهد داشت.
ترابیان با تاکید بر اینکه در آینده نزدیک قطعا قابلیتهای بیشتری به این سیستم افزوده خواهد شد، گفت: به زودی پرداخت هزینهها از طریق سیستم بانکی و به صورت الکترونیک در همین نرم افزار محیا خواهد شد.
وی در تشریح بحثهای امنیتی این نرم افزار اظهار کرد: تمام نکات امنیتی در طراحی این نرم افزار رعایت شده و تلاش شده است نفوذناپذیری آن به طور کامل مد نظر قرار گیرد. مشتریان شرکت بادپا باید به این نکته توجه داشته باشند که کلیه نیروهای این شرکت دارای کارت شناسایی ویژه هستند که هنگام مراجعه به مشتریان توسط این کارتها قابل شناسایی هستند.
وی ادامه داد: در نرم افزار جدید پس از ثبت سفارش توسط مشتری نام راکب به همراه شماره تلفن در اختیار مشتری قرار میگیرد. همچنین نقشه استفاده شده در این سیستم در صورت اتصال تلفن همراه به اینترنت به روزرسانی شده و حجم ترافیک موجود در سطح شهر تهران را نشان میدهد. در حال حاضر اجرای این طرح با به کارگیری 100 موتور سیکلت آغاز شده که در صورت افزایش تقاضای مشتریان امکان افزایش موتورسواران نیز وجود دارد.
ترابیان تاکید کرد: امروز در سطح شهر تهران بیش از 200 هزار موتور سوار کار مشغول فعالیت هستند که با اجرای این سیستم میتوان آنها را در قالب مشخصی ضمن شناسایی ساماندهی و به کار گرفت. در حال حاضر هیچ یک از این موتورها در قالب شرکتهای حمل و نقلی مشخص کار نمیکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!