بررسی تاثیر انتخابات آمریکا بر صنعت خودروی ایران
پدال نیوز نتیجه انتخابات آمریکا بر مذاکرات خودروسازان، اتفاقی است که نمی توان آن را برای مشارکت با خودروسازانی که سهم خوبی در بازار آمریکا دارند نادیده گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مناظره نامزدهای انتخابات آمریکا و سخنرانی های نامزد جمهوریخواه، مبنی بر بی اعتبار خواندن برجام؛ شرکت های بزرگ بین المللی را ناچار کرده تا دست به عصاتر پیش بروند. در این میان شرکت های خودروسازی بزرگ نیز که برای حضور در بازار ایران ابراز تمایل کرده اند، از این قاعده مستثنا نیستند. گفته می شود مذاکره شرکت فولکس واگن با بخش خصوصی ایران گرچه به نتیجه رسیده اما اعلامش به بعد از مشخص شدن نتیجه انتخابات آمریکا موکول شده است.
درباره فیات کرایسلر نیز همین انتخابات بوده که منجر به کند شدن روند مذاکرات شده است، چرا که فولکس سهم قابل توجهی در بازار آمریکا دارد و بخش اعظمی از سهام فیات نیز در بورس نیویورک عرضه می شود. حالا پرسش اینجاست که نتیجه انتخابات آمریکا چه تاثیری بر صنعت خودروی ایران خواهد گذاشت؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، در پاسخ به این پرسش به « فرصت امروز » می گوید: « اگر در پرونده فروش بویینگ به ایران، سنا رأی مثبت ندهد یا آقای اوباما از حق وتو خود استفاده کند، همه چیز تغییر خواهد کرد زیرا شروع همکاری بویینگ با ایران، چراغ سبزی به همه دنیا برای شروع همکاری های مشترک با ایران خواهد بود. اگر این اتفاق رخ ندهد؛ بانک ها و شرکت ها ناچارند تا روشن شدن تکلیف سیاست های دولت جدید آمریکا در ایران صبر کنند. البته باید بدانیم که هر دو کاندیدای ریاست جمهوری آمریکا، رفتار ساده اوباما با ایران را نخواهند داشت. همچنین موضع ترامپ هم در طول مدت این چند ماه نسبت به ایران نرم تر شده است.»
او می افزاید: « به هرحال شرکت های بزرگی که در آمریکا بازار خوبی دارند نظیر هوندا یا تویوتا، با احتیاط بیشتری بازار ایران را دنبال می کنند. درباره فیات و فولکس هم باید بگویم که بخش عمده ای از سهام فیات در بورس نیویورک حضور دارد که همین موضوع این شرکت را موظف می کند تا نسبت به سیاست های دولت آمریکا به پیش برود، بنابراین حضور فیات در بعد مشارکت در ایران، وابستگی شدیدی به انتخابات آمریکا دارد اما فولکس واگن نقش بزرگی را برای خودش در بازار ایران متصور نشده و تأثیر تشدید بحران دیزل گیت این شرکت، بسیار مهم تر از نتیجه انتخابات آمریکا است.»
ساسان قربانی، سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو نیز در این زمینه در گفت وگو با « فرصت امروز » بیان می کند: « طبق آنچه من اطلاع دارم، روند مذاکرات به صورت عادی در حال طی شدن است. مشکل عمده ما در مذاکرات بحث انتقال پول است که همچنان وجود دارد. اما درباره آینده که مثلاً اگر ترامپ رئیس جمهوری آمریکا شود می توانم بگویم که هیچ کس نمی تواند از اهمیت ایران چشم بپوشد و به اعتقاد من همه حرف هایی که ضد ایران بیان می شود، فقط جنبه تبلیغی دارد.»
او ادامه می دهد: « ایران به همه تعهدات خودش عمل کرده مگر اینکه کسی بخواهد اصل برجام را زیرسوال ببرد که این یک قانون شکنی است.»
بازی به نفع فرانسوی هاست
نکته دیگری که می توان در این گزارش به آن پرداخت این است که با غیبت شرکت های بزرگ خودروسازی که نمی خواهند بازار خود را در آمریکا از دست بدهند، چه سرنوشتی برای شرکای قدیمی صنعت خودروی ایران نظیر پژو و رنو رقم خواهد خورد؟
زاوه در این باره معتقد است: « پژو و رنو که در بازار آمریکا حضور کمرنگی دارند، با هر نتیجه ای از انتخابات آمریکا، فعالیت های خود را در ایران گسترش خواهند داد. در کوتاه مدت موقعیت پژو و رنو در ایران تقویت خواهد شد.»
قربانی نیز در پاسخ به این پرسش اظهار می کند: « شرایطی که رنو و پژو در ایران دارند؛ هیچ خودروساز دیگری ندارد زیرا مثلاً رنو شرایط ساخت داخل قطعات در ایران را فراهم کرده که اگر فولکس واگن همین امروز بخواهد به این شرایط برسد دست کم پنج سال زمان نیاز دارد.»
آنگونه که شرایط گواهی می دهد، تا پاییز و مشخص شدن نتیجه انتخابات آمریکا نباید منتظر حضور نام های بزرگ و تأثیرگذار دیگری در صنعت خودروی ایران بود. مگر اینکه راه پرواز بویینگ به ایران باز شود و پس از آن شرکت های خودروساز به سمت ایران، دل به جاده بسپارند.
منبع: فرصت امروز
درباره فیات کرایسلر نیز همین انتخابات بوده که منجر به کند شدن روند مذاکرات شده است، چرا که فولکس سهم قابل توجهی در بازار آمریکا دارد و بخش اعظمی از سهام فیات نیز در بورس نیویورک عرضه می شود. حالا پرسش اینجاست که نتیجه انتخابات آمریکا چه تاثیری بر صنعت خودروی ایران خواهد گذاشت؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، در پاسخ به این پرسش به « فرصت امروز » می گوید: « اگر در پرونده فروش بویینگ به ایران، سنا رأی مثبت ندهد یا آقای اوباما از حق وتو خود استفاده کند، همه چیز تغییر خواهد کرد زیرا شروع همکاری بویینگ با ایران، چراغ سبزی به همه دنیا برای شروع همکاری های مشترک با ایران خواهد بود. اگر این اتفاق رخ ندهد؛ بانک ها و شرکت ها ناچارند تا روشن شدن تکلیف سیاست های دولت جدید آمریکا در ایران صبر کنند. البته باید بدانیم که هر دو کاندیدای ریاست جمهوری آمریکا، رفتار ساده اوباما با ایران را نخواهند داشت. همچنین موضع ترامپ هم در طول مدت این چند ماه نسبت به ایران نرم تر شده است.»
او می افزاید: « به هرحال شرکت های بزرگی که در آمریکا بازار خوبی دارند نظیر هوندا یا تویوتا، با احتیاط بیشتری بازار ایران را دنبال می کنند. درباره فیات و فولکس هم باید بگویم که بخش عمده ای از سهام فیات در بورس نیویورک حضور دارد که همین موضوع این شرکت را موظف می کند تا نسبت به سیاست های دولت آمریکا به پیش برود، بنابراین حضور فیات در بعد مشارکت در ایران، وابستگی شدیدی به انتخابات آمریکا دارد اما فولکس واگن نقش بزرگی را برای خودش در بازار ایران متصور نشده و تأثیر تشدید بحران دیزل گیت این شرکت، بسیار مهم تر از نتیجه انتخابات آمریکا است.»
ساسان قربانی، سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو نیز در این زمینه در گفت وگو با « فرصت امروز » بیان می کند: « طبق آنچه من اطلاع دارم، روند مذاکرات به صورت عادی در حال طی شدن است. مشکل عمده ما در مذاکرات بحث انتقال پول است که همچنان وجود دارد. اما درباره آینده که مثلاً اگر ترامپ رئیس جمهوری آمریکا شود می توانم بگویم که هیچ کس نمی تواند از اهمیت ایران چشم بپوشد و به اعتقاد من همه حرف هایی که ضد ایران بیان می شود، فقط جنبه تبلیغی دارد.»
او ادامه می دهد: « ایران به همه تعهدات خودش عمل کرده مگر اینکه کسی بخواهد اصل برجام را زیرسوال ببرد که این یک قانون شکنی است.»
بازی به نفع فرانسوی هاست
نکته دیگری که می توان در این گزارش به آن پرداخت این است که با غیبت شرکت های بزرگ خودروسازی که نمی خواهند بازار خود را در آمریکا از دست بدهند، چه سرنوشتی برای شرکای قدیمی صنعت خودروی ایران نظیر پژو و رنو رقم خواهد خورد؟
زاوه در این باره معتقد است: « پژو و رنو که در بازار آمریکا حضور کمرنگی دارند، با هر نتیجه ای از انتخابات آمریکا، فعالیت های خود را در ایران گسترش خواهند داد. در کوتاه مدت موقعیت پژو و رنو در ایران تقویت خواهد شد.»
قربانی نیز در پاسخ به این پرسش اظهار می کند: « شرایطی که رنو و پژو در ایران دارند؛ هیچ خودروساز دیگری ندارد زیرا مثلاً رنو شرایط ساخت داخل قطعات در ایران را فراهم کرده که اگر فولکس واگن همین امروز بخواهد به این شرایط برسد دست کم پنج سال زمان نیاز دارد.»
آنگونه که شرایط گواهی می دهد، تا پاییز و مشخص شدن نتیجه انتخابات آمریکا نباید منتظر حضور نام های بزرگ و تأثیرگذار دیگری در صنعت خودروی ایران بود. مگر اینکه راه پرواز بویینگ به ایران باز شود و پس از آن شرکت های خودروساز به سمت ایران، دل به جاده بسپارند.
منبع: فرصت امروز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان