کد خبر:
۳۰۹۰۲ ۱۰:۴۹
۱۳۹۵/۰۴/۲۳
دوج وایپر هنسی با 808 اسب قدرت +تصاویر
پدال نیوز: هنسی با نصب یک سوپرشارژر روی آخرین نسل دوج وایپر، قدرت این خودرو را از ۶۴۵ اسب بخار به ۸۰۸ اسب بخار رسانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - حسین ریاحی: هنسی با نصب یک سوپرشارژر روی آخرین نسل دوج وایپر، قدرت
این خودرو را از ۶۴۵ اسب بخار به ۸۰۸ اسب بخار رسانده است.












نسل
فعلی دوج وایپر مجهز به پیشرانه ای تنفس طبیعی با ۸.۴ لیتر حجم است که در
بهترین شرایط میتواند قدرتی معادل ۶۴۵ اسب بخار را تولید کند. اما اگر این
قدرت برای شما کافی نباشد چه؟ در این صورت تیونر هنسی پیشنهاد خوبی دارد.
متخصصین
این شرکت تیونینگ تگزاسی برای بهبود تنفس پیشرانه، یک سوپرشارژر را روی
وایپر نصب کردهاند که سبب شده تا قدرت خروجی خودرو به ۸۰۸ اسب بخار افزایش
یابد. این در حالی است که پیشرانههای ۱۰ سیلندر وی شکل با چنین حجمی در
صورت نصب سوپرشارژر معمولا قدرتی بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار را تولید میکنند،
بوست فشار سوپرشارژر هنسی تنها ۵psi است که نشان دهندهی این است که این
پکیج تا حدودی محدود شده است.
در
کنار این سوپرشارژر، هنسی از اینترکولر و انژکتورهای فشار بالا استفاده
کرده است و واحد کنترل الکترونیکی پیشرانه نیز از اول برنامه ریزی شده است.
از سویی دیگر سیستم اگزوز رعد آسای این خودرو نیز با نمونهی ۳ اینچی از
جنس فولاد ضد زنگ تعویض شده است.
دوج
وایپر سوپرشارژر دار هنسی در صورتی که تایرهای رادیال مخصوص درگ روی آن
سوار باشند میتواند شتاب صفر تا صد کیلومتر را در ۲.۹ ثانیه به ثبت
برساند، زمان این خودرو برای طی مسافت ۴۰۰ متر و یا همان یک چهارم مایل هم
۱۰.۵ ثانیه و با حداکثر سرعت ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت است. چنین اعداد و
رکوردهایی با در نظر گرفتن اینکه وایپر یک خودروی محرک عقب است بسیار عالی
هستند و میتواند توجه مالکان لامبورگینی اونتادور را به خود جلب کند.
همانند
سایر پکیج های تیونینگ هنسی، این دوج وایپر هم نام ونوم ۸۰۰ را با خود یدک
میکشد و شماره سریال مخصوص به خود را روی داشبورد و پیشرانه خواهد داشت.











گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود