کد خبر:
۳۰۸۲۵ ۱۱:۵۳
۱۳۹۵/۰۴/۲۲
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر همدان:
انتقال تاکسیهای فعال در خطوط خیابان بوعلی همدان به پایانه سینا
پدال نیوز: مدیرعامل تاکسیرانی شهر همدان گفت: با اجرای طرح پیاده راه سازی خیابان بوعلی همدان و مسدود شدن این مسیر، تاکسیهای فعال در خطوط تاکسیرانی این خیابان به پایانه سینا منتقل شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، مهرداد خورشیدوند در خصوص انتقال خطوط تاکسیهای خیابان بوعلی به پایانه سینا گفت: تاکسیهای مستقر در خیابان بوعلی که 350 دستگاه در دو ایستگاه «بوعلی به استادان» و «بوعلی به دره مرادبیگ» را شامل میشدند با اجرایی شدن طرح پیاده راه سازی خیابان بوعلی همدان به پایانه سینا منتقل شدهاند.
وی با اشاره به اینکه اجرای طرح پیاده راه سازی که با مصوبه شورای ترافیک و شورای معماری و شهرسازی، مدیریت شهری ملزم به اجرای آن بود، به دلیل تغییر رویه نسبت به گذشته نگرانیهایی را برای تاکسی داران و شهروندان ایجاد کرد، گفت: در این زمینه اطلاع رسانی گسترده به همشهریان و تاکسی داران که روزی خود را از طریق جابجایی مسافر تامین میکنند انجام و در راستای اطلاع رسانی حدود 10 بنرنوشته در خیابان بوعلی نصب شد.
خورشیدوند بااشاره به برگزاری جلسات متعدد در چندماه گذشته با تاکسی داران این خطوط و مسئولین، عنوان کرد: پیش از مسدود شدن خیابان بوعلی همدان نیز مانوری با حضور تاکسی داران برگزار و محل استقرار رانندگان تاکسی بعد از مسدود شدن خیابان بوعلی برای آنها توضیح داده شد.
مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر همدان در ادامه توضیح داد: از روز 12 تیرماه با مسدود شدن خیابان بوعلی، تاکسیها به پایانه سینا منتقل شدند و دو گشت بازرسی در میدان آرامگاه بوعلی و یک گشت در پایانه سینا مستقر شد تا مردم را به سمت محل استقرار تاکسیها هدایت کنند.
خورشیدوند با بیان اینکه خوشبختانه در همان روزهای اول این طرح در بین شهروندان اطلاع رسانی شد و طی گزارشهای دریافتی از تاکسی داران کاهش چشمگیری در درآمد آنها رخ نداده است، گفت: با توجه به نزدیکی پایانه سینا و پارکینگ طبقاتی سینا، در روزهای ابتدای اجرای طرح شاهد ترافیک و تداخل خودروها بودیم که با نصب جداکننده، علائم ترافیکی، تابلوها و خط کشی ترافیک روان سازی شد.
وی در ادامه از همکاری شهرداری منطقه یک، معاونت ترافیک شهرداری و پلیس راهنمایی و رانندگی تشکر کرد و با اشاره به متحول شدن سازمان تاکسیرانی و انجام اقدامات پیش رو از شهروندان خواست نظر و انتقادات خود را به این سازمان ارائه دهند.
وی با اشاره به اینکه اجرای طرح پیاده راه سازی که با مصوبه شورای ترافیک و شورای معماری و شهرسازی، مدیریت شهری ملزم به اجرای آن بود، به دلیل تغییر رویه نسبت به گذشته نگرانیهایی را برای تاکسی داران و شهروندان ایجاد کرد، گفت: در این زمینه اطلاع رسانی گسترده به همشهریان و تاکسی داران که روزی خود را از طریق جابجایی مسافر تامین میکنند انجام و در راستای اطلاع رسانی حدود 10 بنرنوشته در خیابان بوعلی نصب شد.
خورشیدوند بااشاره به برگزاری جلسات متعدد در چندماه گذشته با تاکسی داران این خطوط و مسئولین، عنوان کرد: پیش از مسدود شدن خیابان بوعلی همدان نیز مانوری با حضور تاکسی داران برگزار و محل استقرار رانندگان تاکسی بعد از مسدود شدن خیابان بوعلی برای آنها توضیح داده شد.
مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر همدان در ادامه توضیح داد: از روز 12 تیرماه با مسدود شدن خیابان بوعلی، تاکسیها به پایانه سینا منتقل شدند و دو گشت بازرسی در میدان آرامگاه بوعلی و یک گشت در پایانه سینا مستقر شد تا مردم را به سمت محل استقرار تاکسیها هدایت کنند.
خورشیدوند با بیان اینکه خوشبختانه در همان روزهای اول این طرح در بین شهروندان اطلاع رسانی شد و طی گزارشهای دریافتی از تاکسی داران کاهش چشمگیری در درآمد آنها رخ نداده است، گفت: با توجه به نزدیکی پایانه سینا و پارکینگ طبقاتی سینا، در روزهای ابتدای اجرای طرح شاهد ترافیک و تداخل خودروها بودیم که با نصب جداکننده، علائم ترافیکی، تابلوها و خط کشی ترافیک روان سازی شد.
وی در ادامه از همکاری شهرداری منطقه یک، معاونت ترافیک شهرداری و پلیس راهنمایی و رانندگی تشکر کرد و با اشاره به متحول شدن سازمان تاکسیرانی و انجام اقدامات پیش رو از شهروندان خواست نظر و انتقادات خود را به این سازمان ارائه دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟